Nhóm sản phẩm | Các bộ phận động cơ |
Tên sản phẩm | Tay quây |
Nước xuất xứ | Trung Quốc |
Bưu kiện | Bao bì Chery, bao bì trung tính hoặc bao bì của riêng bạn |
Bảo hành | 1 năm |
Số lượng đặt hàng tối thiểu | 10 bộ |
Ứng dụng | Phụ tùng xe Chery |
Mẫu đơn hàng | ủng hộ |
cảng | Bất kỳ cảng nào của Trung Quốc, Wuhu hoặc Thượng Hải là tốt nhất |
Khả năng cung cấp | 30000 bộ/tháng |
Chức năng của cơ cấu thanh truyền trục khuỷu là cung cấp nơi đốt cháy, chuyển đổi áp suất giãn nở của khí sinh ra do quá trình đốt cháy nhiên liệu ở đỉnh piston thành mô men xoắn quay của trục khuỷu và liên tục tạo ra công suất.
(1) Biến đổi áp suất của khí thành mô men xoắn của trục khuỷu
(2) Biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu
(3) Biến đổi lực cháy tác dụng lên đỉnh piston thành mô men xoắn của trục khuỷu để truyền năng lượng cơ học cho máy công tác.
Câu hỏi 1. Chính sách mẫu của bạn là gì?
A: Chúng tôi có thể cung cấp mẫu nếu chúng tôi có sẵn các bộ phận trong kho, mẫu sẽ được miễn phí khi số lượng mẫu dưới 80 USD, nhưng khách hàng phải trả phí chuyển phát nhanh.
Câu 2. Điều khoản đóng gói của bạn là gì?
Chúng tôi có nhiều loại bao bì khác nhau, bao bì có logo Chery, bao bì trung tính và bao bì bìa cứng màu trắng. Nếu bạn cần thiết kế bao bì, chúng tôi cũng có thể thiết kế bao bì và nhãn miễn phí cho bạn.
Câu 3. Tôi có thể lấy bảng giá từ nhà bán buôn ở đâu?
Vui lòng gửi email cho chúng tôi và cho chúng tôi biết về thị trường của bạn cùng với MOQ cho mỗi đơn hàng. Chúng tôi sẽ gửi cho bạn bảng giá cạnh tranh sớm nhất có thể.
Trục khuỷu là bộ phận quan trọng nhất của động cơ. Nó chịu lực từ thanh truyền và chuyển đổi thành mô men xoắn, được đưa ra thông qua trục khuỷu và truyền động cho các phụ kiện khác trên động cơ. Trục khuỷu chịu tác động kết hợp của lực ly tâm của khối lượng quay, lực quán tính khí tuần hoàn và lực quán tính qua lại, khiến trục khuỷu chịu tải uốn và xoắn. Do đó, trục khuỷu cần có đủ độ bền và độ cứng, và bề mặt trục khuỷu phải chống mài mòn, làm việc đều và có độ cân bằng tốt.
Để giảm khối lượng của trục khuỷu và lực ly tâm sinh ra trong quá trình chuyển động, cổ trục khuỷu thường được làm rỗng. Một lỗ dầu được mở trên bề mặt của mỗi cổ trục để đưa vào hoặc dẫn dầu ra để bôi trơn bề mặt cổ trục. Để giảm sự tập trung ứng suất, các khớp của cổ trục chính, chốt trục khuỷu và tay trục khuỷu được kết nối bằng cung chuyển tiếp.
Chức năng của khối lượng cân bằng trục khuỷu (còn gọi là đối trọng) là cân bằng lực ly tâm quay và mô men xoắn của nó. Đôi khi nó cũng có thể cân bằng lực quán tính qua lại và mô men xoắn của nó. Khi các lực và mô men này tự cân bằng, khối lượng cân bằng cũng có thể được sử dụng để giảm tải cho ổ trục chính. Số lượng, kích thước và vị trí đặt khối lượng cân bằng sẽ được xem xét theo số lượng xi lanh của động cơ, cách sắp xếp xi lanh và hình dạng của trục khuỷu. Khối lượng cân bằng thường được đúc hoặc rèn cùng với trục khuỷu. Khối lượng cân bằng của động cơ diesel công suất cao được sản xuất riêng biệt với trục khuỷu và sau đó được kết nối bằng bu lông.