HỆ THỐNG XẢ KHÍ PHỤ KIỆN ĐỘNG CƠ cho CHERY QQ6 S21
1 Q32008 ĐAI ỐC
2 S21-1205210 BỘ CHUYỂN ĐỔI XÚC TÁC BA CHIỀU.
3 S21-1205310 CẢM BIẾN – OXY
4 S21-1205311 PHONG BÍT
5 S21-1201110 BỘ GIẢM THANH ASSY-FR
6 S11-1200019 KHỐI TREO HÌNH KIM CƯƠNG
7 S21-1201210 BỘ GIẢM THANH ASSY-RR
Hệ thống xả ô tô chủ yếu xử lý khí thải từ động cơ, giảm thiểu ô nhiễm khí thải và tiếng ồn. Hệ thống xả ô tô chủ yếu được sử dụng cho xe hạng nhẹ, xe mini, xe buýt, xe máy và các loại xe cơ giới khác.
Hệ thống xả ô tô là hệ thống thu thập và thải khí thải. Nó thường bao gồm ống xả, ống xả, bộ chuyển đổi xúc tác, cảm biến nhiệt độ khí thải, bộ giảm thanh ô tô và ống xả đuôi.
1. Trong quá trình sử dụng xe, do lỗi hệ thống cung cấp dầu và hệ thống đánh lửa, động cơ bị quá nhiệt và nổ ngược, dẫn đến việc thiêu kết và bong tróc giá đỡ bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều, làm tăng sức cản khí thải; 2. Do sử dụng nhiên liệu hoặc dầu bôi trơn, chất xúc tác bị nhiễm độc, hoạt tính giảm, ảnh hưởng đến hiệu suất chuyển đổi xúc tác. Các hợp chất và cặn lưu huỳnh, phốt pho được tạo ra trong bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều, làm giảm hiệu suất của xe, dẫn đến giảm hiệu suất công suất, tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, ô nhiễm khí thải, v.v.
Để giảm tiếng ồn của nguồn âm, trước tiên chúng ta cần tìm hiểu cơ chế và quy luật tiếng ồn do nguồn âm tạo ra, sau đó thực hiện các biện pháp như cải tiến thiết kế máy móc, áp dụng công nghệ tiên tiến, giảm lực kích thích của tiếng ồn, giảm phản ứng của các bộ phận phát ra tiếng ồn trong hệ thống đối với lực kích thích, và cải thiện độ chính xác gia công và lắp ráp. Giảm lực kích thích bao gồm:
Cải thiện độ chính xác
Cải thiện độ chính xác cân bằng động của các bộ phận quay, bôi trơn các bộ phận chuyển động và giảm ma sát cộng hưởng; Giảm tốc độ dòng chảy của nhiều nguồn tiếng ồn luồng không khí khác nhau để tránh nhiễu loạn quá mức; Nhiều biện pháp khác nhau như cách ly các bộ phận rung.
Giảm phản ứng của các bộ phận tạo ra âm thanh đối với lực kích thích trong hệ thống có nghĩa là thay đổi đặc tính động của hệ thống và làm giảm hiệu suất bức xạ tiếng ồn dưới cùng một lực kích thích. Mỗi hệ thống âm thanh có tần số riêng. Nếu tần số riêng của hệ thống giảm xuống dưới 1/3 tần số của lực kích thích hoặc cao hơn nhiều so với tần số của lực kích thích, hiệu suất bức xạ tiếng ồn của hệ thống sẽ giảm rõ rệt.
