1 513MHA-1701601 НАХИЛИЙ ШКІВ
2 519MHA-1701822 ВТУЛКА-НАХОЖИЙ ШКІВ
3 519MHA-1701804 ПРОКЛАДКА НАХИЛОГО ШКІВА
4 513MHA-1701602 ШКІВ НАХИЛЕНОГО РОТА ОСІ
Автомобільна натяжна шестерня використовується для зміни напрямку обертання веденої шестерні та узгодження його з ведучою шестернею. Її функція полягає у зміні рульового управління, а не передавального числа.
Натяжна шестерня розташована між двома провідними шестернями, які не контактують одна з одною.
Натяжна шестерня має певну функцію накопичення енергії, що сприяє стабільності системи. Натяжна шестерня широко використовується в машинах. Вона допомагає з'єднувати віддалені вали. Вона змінює лише рульове керування і не може змінити передавальне число зубчастої передачі.
Натяжне колесо в основному складається з нерухомої оболонки, натяжного важеля, корпусу колеса, торсійної пружини, підшипника кочення та втулки пружинного вала. Воно може автоматично регулювати силу натягу залежно від різного натягу ременя, щоб зробити систему передачі стабільною, безпечною та надійною.
Функція натяжного ролика полягає в регулюванні натягу ременя ГРМ. Зазвичай його замінюють разом із ременем ГРМ, щоб уникнути проблем. Інші деталі замінювати не потрібно. Просто регулярно проводите технічне обслуговування.
«Коли пошкоджена шестерня холостого ходу двигуна, чути незвичайний шум. Спочатку буде легкий гуркіт, а потім звук ставатиме все гучнішим і гучнішим через деякий час. Якщо звук гучний, перевірте, яке колесо пошкоджено, оскільки звук пошкодження шестерні холостого ходу такий самий, як і звук пошкодження водяного насоса та натягувача. Поки пошкодження шестерні холостого ходу не є серйозним, крім шуму нічого немає. Але якщо це постійно не вдається, проігноруйте це, підшипник холостого ходу повністю розлетівся, і ремінь легко зняти. Якщо це ремінь ГРМ, ситуація серйозніша. Найсерйозніший випадок – це верхній клапан. Верхній клапан потребує ремонту двигуна та заміни клапана».