ДВИГУН-ГЕНЕРАТОР В ЗБОРІ для CHERY TIGGO T11

1 ГАЙКА SMF430122 (M10)
2 SMF450406 ПРУЖИНА ПРОКЛАДКИ (10)
3 SMS450036 ПРОКЛАДКА(10)
4 SMD317862 КОМПЛЕКТ ГЕНЕРАТОРІВ
5 SMD323966 КРОНШТЕЙН ГЕНЕРАТОРА
6 SMF140233 ФЛАНЕЦЕВИЙ БОЛТ (M8б+40)
7 MD335229 БОЛТ
8 MD619284 ВИПРЯМНИК
9 MD619552 ШЕСТЕРНЯ
10 MD619558 БОЛТ
11 MD724003 ІЗОЛЯТОР
12 MD747314 ПЛАСТА – З'ЄДНАННЯ

Функції автомобільного генератора такі:

1. Коли двигун працює нормально, подайте живлення на все електричне обладнання, крім стартера, та одночасно заряджайте акумулятор. Генератор є основним джерелом живлення транспортного засобу.

2. Автомобільний генератор складається з ротора, статора, випрямляча та торцевої кришки, які можна розділити на генератор постійного струму та генератор змінного струму.

Нижче наведено запобіжні заходи щодо використання автомобільного генератора:

1. Завжди очищайте поверхню генератора від бруду та пилу, тримайте її в чистоті та добре провітрюваній.

2. Регулярно перевіряйте кріплення всіх кріплень, пов'язаних з генератором, і вчасно затягуйте всі гвинти.

3. Якщо генератор не виробляє електроенергію, його необхідно своєчасно усунути.

«Основною функцією вузла статора та вузла ротора автомобільного генератора є створення електрорушійної сили на обох кінцях провідника. Функцією котушки статора є створення трифазного змінного струму, а котушка ротора використовується для створення обертового магнітного поля».

1. Генератор не працює відповідно до заданих технічних умов, наприклад, напруга статора занадто висока, а втрати в сталі збільшуються; якщо струм навантаження занадто великий, втрати в міді в обмотці статора збільшуються; частота занадто низька, що уповільнює швидкість вентилятора охолодження та впливає на тепловіддачу генератора; коефіцієнт потужності занадто низький, що збільшує струм збудження ротора та призводить до його нагрівання. Перевірте, чи є показники контрольного приладу нормальними.

2. Трифазний струм навантаження генератора незбалансований, і перевантажена однофазна обмотка перегріється; Якщо різниця трифазного струму перевищує 10% від номінального струму, це серйозний дисбаланс фазного струму. Дисбаланс трифазного струму створить магнітне поле зворотної послідовності, збільшить втрати та спричинить нагрівання полюсної обмотки, наконечника та інших деталей. Трифазне навантаження слід регулювати таким чином, щоб струм кожної фази...

3. Повітропровід заблокований пилом, а вентиляція погана, що ускладнює відведення тепла генератором. Пил та масляний бруд у повітропроводі слід видалити, щоб забезпечити його безперешкодне проходження.

4. Температура вхідного повітря або вхідної води занадто висока, і охолоджувач заблоковано. Необхідно знизити температуру вхідного повітря або вхідної води та усунути блокування в охолоджувачі. Перед усуненням несправності навантаження генератора має бути обмежене для зниження температури генератора.