CHERY TIGGO T11 için MOTOR JENERATÖR MONTAJI
1 SMF430122 SOMUN(M10)
2 SMF450406 CONTA YAYI(10)
3 SMS450036 CONTA(10)
4 SMD317862 ALTERNATÖR SETİ
5 SMD323966 JENERATÖR BRAKET ÜNİTESİ
6 SMF140233 FLANŞ CIVATASI (M8б+40)
7 MD335229 CIVATA
8 MD619284 DOĞRULTUCUNUN
9 MD619552 DİŞLİ
10 MD619558 CIVATA
11 MD724003 YALITKAN
12 MD747314 PLAKA – EK
Otomobil jeneratörünün işlevleri şunlardır:
1. Motor normal şekilde çalışırken, marş motoru hariç tüm elektrikli ekipmanlara güç verin ve aynı anda aküyü şarj edin. Jeneratör, aracın ana güç kaynağıdır.
2. Otomobil jeneratörü rotor, stator, doğrultucu ve uç kapaktan oluşur ve DC jeneratör ve AC jeneratör olarak ikiye ayrılabilir.
Otomobil jeneratörünün kullanımında dikkat edilmesi gereken hususlar şunlardır:
1. Jeneratörün yüzeyindeki kir ve tozları mutlaka temizleyin, temiz tutun ve iyi havalandırın.
2. Jeneratöre ait tüm bağlantı elemanlarının sıkılığını düzenli olarak kontrol edin ve tüm vidaları zamanında sıkın.
3. Jeneratörün elektrik üretememesi durumunda, zamanında arızanın giderilmesi gerekir.
“Otomobil alternatörünün stator tertibatının ve rotor tertibatının ana işlevi, iletkenin her iki ucunda elektromotor kuvveti oluşturmaktır. Stator bobininin işlevi, üç fazlı alternatif akım oluşturmaktır ve rotor bobini, dönen manyetik alan oluşturmak için kullanılır.”
1. Jeneratör belirtilen teknik koşullara göre çalışmıyor, örneğin stator voltajı çok yüksek ve demir kaybı artıyor; Yük akımı çok büyükse, stator sargısının bakır kaybı artıyor; Frekans çok düşük, bu da soğutma fanının hızını yavaşlatıyor ve jeneratörün ısı dağılımını etkiliyor; Güç faktörü çok düşük, bu da rotorun uyarma akımını artırıyor ve rotorun ısınmasına neden oluyor. İzleme cihazının göstergesinin normal olup olmadığını kontrol edin
2. Jeneratörün üç fazlı yük akımı dengesizdir ve aşırı yüklenen tek fazlı sargı aşırı ısınır; üç fazlı akımın farkı nominal akımın %10'unu aşarsa, bu ciddi bir kriket faz akımı dengesizliğidir. Üç fazlı akım dengesizliği negatif sıralı manyetik alan üretecek, kaybı artıracak ve kutup sargısının, ferül ve diğer parçaların ısınmasına neden olacaktır. Üç fazlı yük, her fazın akımı
3. Hava kanalı tozla tıkanmış ve havalandırma zayıf, bu da jeneratörün ısıyı dağıtmasını zorlaştırıyor. Hava kanalındaki toz ve yağ kirleri temizlenerek hava kanalının tıkanmaması sağlanmalıdır.
4. Hava giriş sıcaklığı çok yüksek veya su giriş sıcaklığı çok yüksek ve soğutucu tıkalı. Giriş havası veya giriş suyu sıcaklığı düşürülmeli ve soğutucudaki tıkanıklık giderilmelidir. Arıza giderilmeden önce jeneratör yükü, jeneratör sıcaklığını düşürmek için sınırlandırılmalıdır
