1 A11-3100113 ฝาครอบล้ออะไหล่
2 A11-3900109 สายพานรัดยาง
3 A11-3900105 ชุดไดรเวอร์
4 A11-3900103 ประแจ
5 A11-3900211 ชุดประแจ
6 A11-3900107 เปิดและประแจ
7 A11-3900020 แจ็ค
8 A11-3900010 ชุดแจ็คซับ
9 A11-3900010BA ชุดเครื่องมือ
10 A11-3900030 ชุดมือจับ – แกนโยก
11 A11-8208030 แผ่นเตือน – ส่วนสี่
ชุดแต่งสปอร์ตประกอบด้วยชุดอุปกรณ์ครบชุดที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ของรถยนต์ ลดแรงต้านอากาศ และเพิ่มมิติความโดดเด่นด้วยการติดตั้งสปอยเลอร์ภายนอกและอุปกรณ์แยกส่วน เพื่อสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่สปอร์ตยิ่งขึ้น ชุดแต่งสปอร์ตประกอบด้วยส่วนปิดขนาดใหญ่ ส่วนปิดตัวถัง ชั้นวางสัมภาระ ปีกท้าย และอื่นๆ หน้าที่หลักของส่วนปิดขนาดใหญ่ (สปอยเลอร์ภายนอกตัวถัง) คือการลดการไหลเวียนของอากาศย้อนกลับที่เกิดขึ้นขณะขับขี่ และเพิ่มแรงกดของรถไปพร้อมๆ กัน ทำให้รถวิ่งได้ราบรื่นขึ้น ช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง โดดเด่นด้วยอุปกรณ์เสริมที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการ
การจำแนกประเภท
กรอบครอบขนาดใหญ่แบ่งออกเป็นสองประเภทหลักๆ คือ มือจับแบบปั๊มและขอบ มือจับแบบปั๊มคือการถอดกันชนหน้าและหลังเดิมออก แล้วจึงติดตั้งขอบครอบใหม่ โครงครอบแบบนี้ติดตั้งง่าย สามารถเปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอกให้ดูโดดเด่นสะดุดตา เพิ่มความโดดเด่นเฉพาะตัวมากขึ้น ริมฝีปากแบบปั๊มถูกหุ้มด้วยการเพิ่มขอบล่างครึ่งหนึ่งเข้ากับกันชนเดิม คุณภาพและเทคโนโลยีการติดตั้งของกรอบครอบแบบนี้สูงมาก เนื่องจากความแน่นระหว่างกรอบครอบและกันชนต้องไม่เกิน 1.5 มม. มิฉะนั้นจะส่งผลต่อรูปลักษณ์ภายนอก และอาจมีความเสี่ยงที่จะหลุดร่วงเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง ร้านซ่อมรถยนต์บางแห่งติดตั้งกรอบครอบที่มีคุณภาพแตกต่างกัน แต่มีความแน่นต่ำมาก จากนั้นจึงขันให้แน่นด้วยสกรู พ่นสีฝุ่นอะตอมมิก และสุดท้ายคืออบน้ำมัน วิธีนี้ถือว่าไม่เป็นมืออาชีพอย่างยิ่ง เพราะกันชนเดิมของรถยนต์ส่วนใหญ่ทำจากพลาสติก PU วัสดุเหล่านี้มีความยืดหยุ่นสูง ในขณะที่วัสดุที่ทำจากเรซินจะมีความแข็งสูงแต่มีความเหนียวต่ำ ดังนั้น หลังจากขับรถไประยะหนึ่ง รอยแตกร้าวจึงมักปรากฏตรงตำแหน่งนี้ หากคุณต้องการแก้ไข คุณก็กำลังหาเรื่องใส่ตัวอยู่