ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับ CHERY TIGGO T11 ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ของจีน | DEYI
  • แบนเนอร์หัวเรื่อง_01
  • แบนเนอร์หัวเรื่อง_02

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับ CHERY TIGGO T11

คำอธิบายสั้น ๆ :

1 SMF430122 น๊อต(M10)
2 ส.ม.ฟ.450406 สปริงปะเก็น(10)
3 SMS450036 ปะเก็น(10)
4 SMD317862 ชุดไดชาร์จ
5 SMD323966 ชุดขายึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
6 SMF140233 น็อตหน้าแปลน(M8б+40)
7 MD335229 สายฟ้า
8 MD619284 เร็กติไฟเออร์
9 MD619552 เกียร์
10 MD619558 สายฟ้า
11 MD724003 ฉนวน
12 MD747314 แผ่นข้อต่อ


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

1 SMF430122 น๊อต (M10)
2 SMF450406 สปริงปะเก็น(10)
3 SMS450036 ปะเก็น(10)
ชุดไดชาร์จ SMD317862 จำนวน 4 ชุด
5 ชุดขายึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า SMD323966
6 SMF140233 น็อตหน้าแปลน(M8б+40)
7 MD335229 โบลท์
8 MD619284 วงจรเรียงกระแส
9 MD619552 เกียร์
10 MD619558 โบลท์
11 ฉนวน MD724003
12 MD747314 แผ่นข้อต่อ

หน้าที่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์มีดังนี้:

1. เมื่อเครื่องยนต์ทำงานตามปกติ ให้จ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด ยกเว้นสตาร์ทเตอร์ และชาร์จแบตเตอรี่ไปพร้อมกัน เครื่องปั่นไฟเป็นแหล่งจ่ายไฟหลักของรถยนต์

2. เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์ประกอบด้วยโรเตอร์ สเตเตอร์ เครื่องแปลงกระแสไฟฟ้า และฝาครอบด้านท้าย ซึ่งสามารถแบ่งได้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า DC และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า AC

ต่อไปนี้คือข้อควรระวังในการใช้งานเครื่องปั่นไฟรถยนต์:

1. ทำความสะอาดสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองบนพื้นผิวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอยู่เสมอ และรักษาให้สะอาดและมีการระบายอากาศที่ดี

2. ตรวจสอบการยึดของตัวยึดทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นประจำ และขันสกรูทั้งหมดให้แน่นในเวลาที่กำหนด

3. หากเครื่องปั่นไฟไม่สามารถผลิตไฟฟ้าได้ จะต้องถูกกำจัดทิ้งทันที

“หน้าที่หลักของชุดสเตเตอร์และชุดโรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์คือการสร้างแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่ปลายทั้งสองข้างของตัวนำ หน้าที่ของขดลวดสเตเตอร์คือการสร้างกระแสไฟฟ้าสลับสามเฟส และขดลวดโรเตอร์ใช้ในการสร้างสนามแม่เหล็กหมุน”

1. เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ทำงานตามเงื่อนไขทางเทคนิคที่กำหนด เช่น แรงดันไฟฟ้าของสเตเตอร์สูงเกินไปและการสูญเสียเหล็กเพิ่มขึ้น หากกระแสโหลดมากเกินไป การสูญเสียทองแดงของขดลวดสเตเตอร์จะเพิ่มขึ้น ความถี่ต่ำเกินไป ซึ่งทำให้ความเร็วของพัดลมระบายความร้อนช้าลงและส่งผลต่อการกระจายความร้อนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ปัจจัยกำลังต่ำเกินไป ทำให้กระแสกระตุ้นของโรเตอร์เพิ่มขึ้นและทำให้โรเตอร์ร้อนขึ้น ตรวจสอบว่าตัวบ่งชี้ของเครื่องมือตรวจสอบเป็นปกติหรือไม่

2. กระแสโหลดสามเฟสของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่สมดุล และขดลวดเฟสเดียวที่โหลดเกินจะร้อนเกินไป หากความแตกต่างของกระแสสามเฟสเกิน 10% ของกระแสที่กำหนด แสดงว่าความไม่สมดุลของกระแสเฟสคริกเก็ตร้ายแรง ความไม่สมดุลของกระแสสามเฟสจะทำให้เกิดสนามแม่เหล็กลำดับลบ เพิ่มการสูญเสีย และทำให้ขดลวดขั้ว ปลอกหุ้ม และส่วนอื่นๆ ร้อนขึ้น ควรปรับโหลดสามเฟสเพื่อให้กระแสของแต่ละเฟส

3. ท่อลมอุดตันจากฝุ่นละอองและการระบายอากาศไม่ดี ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าระบายความร้อนได้ยาก ควรกำจัดฝุ่นละอองและคราบน้ำมันในท่อลมเพื่อให้ท่อลมไม่อุดตัน

4. อุณหภูมิของอากาศเข้าสูงเกินไปหรืออุณหภูมิของน้ำเข้าสูงเกินไป และเครื่องทำความเย็นก็ถูกปิดกั้น อุณหภูมิของอากาศเข้าหรือน้ำเข้าจะต้องลดลง และสิ่งอุดตันในเครื่องทำความเย็นจะต้องถูกกำจัดออก ก่อนที่จะแก้ไขข้อบกพร่องได้ ควรจำกัดโหลดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อลดอุณหภูมิของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

 


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา