ชุดช่วงล่างเสริมเครื่องยนต์สำหรับ CHERY TIGGO T11

1 Q184C10115 โบลท์
2 Q184C1025 โบลท์
3 ชุดเบาะ ZXZRDZC-ZXZRDZC – การติดตั้งด้านซ้าย
4 Q330C10 น๊อต
5 Q184B1230 โบลท์
6 ZXZZJZC-ZXZZJZC ตัวยึด – ยึดด้านซ้าย
7 QXZZJ-QXZZJ เบรก – SUSP FR
8 Q184B1225 โบลท์
9 Q184C1090 โบลท์
10 QXZRDZC-QXZRDZC ชุดเบาะรองนั่ง – ติดตั้งด้านหน้า
11 Q1840820 สลักเกลียวหกเหลี่ยม
12 Q184C1060 โบลท์
13 Q320C10 น๊อต(M10б+1.25)
14 T11-1001310 โครงยึด (R), ระบบกันสะเทือน
15 HXZZJ-HXZZJ ขายึด – ช่วงล่างด้านหลัง
16 HXZRDZC-HXZRDZC ชุดเบาะ – ช่วงล่างด้านหลัง
17 Q184B1285 โบลท์
18 Q330B12 น๊อต
22 T11-1001411 ขายึด – RH
23 S11-1008111 แคลมป์ – การยึด
24 T11-1001310BA ชุดเบาะรองนั่ง – การติดตั้ง RH
26 Q32006 นัต
27 Q32008 นัต
28 T11-1001413 เครื่องซักผ้า

ระบบกันสะเทือนเป็นชื่อทั่วไปของอุปกรณ์เชื่อมต่อการส่งแรงทั้งหมดระหว่างโครงรถและเพลาหรือล้อ หน้าที่ของมันคือการส่งแรงและแรงบิดระหว่างล้อและโครง กันกระแทกแรงกระแทกที่ส่งมาจากถนนที่ไม่เรียบไปยังโครงหรือตัวถัง และลดแรงสั่นสะเทือนที่เกิดจากมัน เพื่อให้แน่ใจว่ารถสามารถวิ่งได้อย่างราบรื่น โครงสร้างระบบกันสะเทือนทั่วไปประกอบด้วยองค์ประกอบยืดหยุ่น กลไกนำทาง และโช้คอัพ โครงสร้างบางส่วนยังมีบล็อกกันกระแทก เหล็กกันโคลงขวาง และอื่นๆ องค์ประกอบยืดหยุ่นได้แก่ สปริงใบ สปริงลม สปริงขด และสปริงทอร์ชั่นบาร์ ระบบกันสะเทือนของรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ใช้สปริงขดและสปริงทอร์ชั่นบาร์ และรถยนต์ระดับไฮเอนด์บางรุ่นก็ใช้สปริงลม ระบบกันสะเทือนเป็นส่วนประกอบที่สำคัญในรถยนต์ เชื่อมต่อโครงและล้ออย่างยืดหยุ่น ซึ่งเกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพต่างๆ ของรถยนต์ จากลักษณะภายนอก ระบบกันสะเทือนของรถยนต์ประกอบด้วยแท่ง กระบอก และสปริงเท่านั้น แต่ไม่คิดว่าจะเรียบง่ายมากนัก ในทางกลับกัน ระบบกันสะเทือนของรถยนต์เป็นชุดประกอบรถยนต์ที่ยากต่อการตอบสนองความต้องการที่สมบูรณ์แบบ เนื่องจากระบบกันสะเทือนไม่เพียงแต่ต้องตอบสนองความต้องการด้านความสะดวกสบายของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังต้องตอบสนองความต้องการด้านการควบคุมและความเสถียรด้วย และทั้งสองประเด็นนี้ตรงกันข้ามกัน ตัวอย่างเช่น เพื่อให้ได้ความสะดวกสบายที่ดี จำเป็นต้องลดแรงสั่นสะเทือนของรถยนต์อย่างมาก ดังนั้นสปริงจึงควรออกแบบให้นิ่มลง แต่ถ้าสปริงนิ่มเกินไป ก็อาจทำให้รถมีแนวโน้มที่ไม่พึงประสงค์ร้ายแรง เช่น เบรก "ส่าย" เร่งความเร็ว "เงยหน้าขึ้น" และหมุนไปทางซ้ายและขวา ซึ่งไม่เอื้อต่อทิศทางของรถ และทำให้รถทำงานไม่เสถียรได้ง่าย