ระบบระบายอากาศอุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์สำหรับ CHERY QQ6 S21
1 Q32008 นัต
2 S21-1205210 ชุดตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง
3 S21-1205310 เซ็นเซอร์ – ออกซิเจน
4 S21-1205311 ซีล
5 S21-1201110 ชุดเก็บเสียง-FR
6 S11-1200019 บล็อกแขวนทรงเพชร
7 S21-1201210 ชุดเก็บเสียง-RR
ระบบไอเสียรถยนต์ทำหน้าที่ระบายไอเสียที่เครื่องยนต์ปล่อยออกมาเป็นหลัก และลดมลพิษและเสียงรบกวนจากไอเสีย ระบบไอเสียรถยนต์ส่วนใหญ่ใช้สำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก รถยนต์ขนาดเล็ก รถโดยสาร รถจักรยานยนต์ และยานยนต์อื่นๆ
ระบบไอเสียรถยนต์ หมายถึงระบบที่รวบรวมและปล่อยไอเสีย โดยทั่วไปประกอบด้วยท่อร่วมไอเสีย ท่อไอเสีย ตัวเร่งปฏิกิริยา เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสีย หม้อพักไอเสีย และท่อไอเสียรถยนต์
1. ในระหว่างการใช้งานรถยนต์ เนื่องจากความผิดพลาดของระบบจ่ายน้ำมันและระบบจุดระเบิด เครื่องยนต์จะร้อนจัดและเกิดการย้อนกลับ ส่งผลให้ตัวพาของตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางเกิดการเผาและการลอก และความต้านทานไอเสียเพิ่มขึ้น 2. เนื่องจากการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมันหล่อลื่น ตัวเร่งปฏิกิริยาจะเป็นพิษ กิจกรรมลดลง และประสิทธิภาพการแปลงตัวเร่งปฏิกิริยาลดลง สารประกอบเชิงซ้อนและตะกอนของกำมะถันและฟอสฟอรัสจะถูกสร้างขึ้นในตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง ซึ่งทำให้สมรรถนะของรถยนต์ลดลง ส่งผลให้สมรรถนะด้านกำลังลดลง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงขึ้น และมลพิษลดลง เป็นต้น
เพื่อลดเสียงรบกวนจากแหล่งกำเนิดเสียง เราควรศึกษากลไกและกฎของเสียงรบกวนที่เกิดจากแหล่งกำเนิดเสียงเสียก่อน จากนั้นจึงดำเนินการต่างๆ เช่น การปรับปรุงการออกแบบเครื่องจักร การใช้เทคโนโลยีขั้นสูง การลดแรงกระตุ้นของเสียงรบกวน การลดการตอบสนองของชิ้นส่วนที่ก่อให้เกิดเสียงในระบบต่อแรงกระตุ้น และปรับปรุงความแม่นยำในการตัดเฉือนและการประกอบ การลดแรงกระตุ้นประกอบด้วย:
ปรับปรุงความแม่นยำ
ปรับปรุงความแม่นยำของสมดุลไดนามิกของชิ้นส่วนที่หมุน หล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว และลดแรงเสียดทานจากการสั่นพ้อง ลดความเร็วการไหลของแหล่งกำเนิดเสียงการไหลของอากาศต่างๆ เพื่อหลีกเลี่ยงความปั่นป่วนที่มากเกินไป มาตรการต่างๆ เช่น การแยกชิ้นส่วนที่สั่นสะเทือน
การลดการตอบสนองของชิ้นส่วนกำเนิดเสียงต่อแรงกระตุ้นในระบบ หมายถึงการเปลี่ยนแปลงลักษณะพลวัตของระบบ และลดประสิทธิภาพการแผ่รังสีเสียงภายใต้แรงกระตุ้นเดียวกัน ระบบเสียงแต่ละระบบมีความถี่ธรรมชาติของตนเอง หากความถี่ธรรมชาติของระบบลดลงเหลือน้อยกว่า 1 ใน 3 ของความถี่แรงกระตุ้น หรือสูงกว่าความถี่แรงกระตุ้นมาก ประสิทธิภาพการแผ่รังสีเสียงของระบบจะลดลงอย่างชัดเจน
