CHERY AMULET A15 க்கான KIT

1 A11-3100113 ஃபிக்சிங் கவர்-ஸ்பேர் வீல்
2 A11-3900109 ரப்பர் பைண்டிங் பெல்ட்
3 A11-3900105 இயக்கி தொகுப்பு
4 A11-3900103 ரெஞ்ச்
5 A11-3900211 ஸ்பேனர் தொகுப்பு
6 A11-3900107 திறந்த மற்றும் குறடு
7 A11-3900020 ஜாக்
8 A11-3900010 ஜாக் சப் அசி
9 A11-3900010BA கருவி உதவி
10 A11-3900030 கையாளுதல் உதவியாளர் – ராக்கர்
11 A11-8208030 எச்சரிக்கை தட்டு - காலாண்டு

ஸ்போர்ட்டி தோற்ற கிட் என்பது வாகனத்தின் காற்றியக்க செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், காற்று எதிர்ப்பைக் குறைக்கவும், வெளிப்புற ஸ்பாய்லர் மற்றும் ஷண்டிங் சாதனத்தைச் சேர்ப்பதன் மூலம் காட்சி தாக்கத்தை மேம்படுத்தவும் உதவும் முழுமையான கூறுகளின் தொகுப்பைக் குறிக்கிறது, இதனால் அதிக ஸ்போர்ட்டி ஓட்டுநர் அனுபவத்தை அடைய முடியும். ஸ்போர்ட்டி தோற்ற கிட்டில் பெரிய உறை, சேசிஸ் உறை, லக்கேஜ் ரேக், டெயில் விங் போன்றவை அடங்கும். பெரிய உறையின் (கார் உடலுக்கு வெளியே ஸ்பாய்லர்) முக்கிய செயல்பாடு, கார் ஓட்டும் போது உருவாகும் தலைகீழ் காற்றோட்டத்தைக் குறைப்பதும், அதே நேரத்தில் காரின் டவுன்ஃபோர்ஸை அதிகரிப்பதும் ஆகும். எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்க, காரை மிகவும் சீராக இயக்கச் செய்யுங்கள். தோற்றத்தில் மிகவும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பாகங்கள்.

வகைப்பாடு
பெரிய சுற்றுச்சுவர் அடிப்படையில் இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: பம்ப் கைப்பிடி மற்றும் உதடு. பம்ப் கைப்பிடியின் சுற்றுச்சுவர் அசல் முன் மற்றும் பின்புற கம்பிகளை அகற்றி, பின்னர் மற்றொரு பம்ப் கைப்பிடியை நிறுவுவதாகும். இந்த வகையான உறை நிறுவ எளிதானது, மேலும் பெரிய ரேடியன்ஸ் மூலம் தோற்றத்தை மாற்ற முடியும், இது மிகவும் தனிப்பயனாக்கப்பட்டது. உதடு வகை அசல் பம்பருடன் கீழ் உதட்டின் பாதியைச் சேர்ப்பதன் மூலம் சூழப்பட்டுள்ளது. இந்த வகை சுற்றுச்சுவரின் தரம் மற்றும் நிறுவல் தொழில்நுட்பம் மிக அதிகமாக உள்ளது. உறைக்கும் பம்பருக்கும் இடையிலான இறுக்கம் 1.5 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் அது தோற்றத்தை பாதிக்கும், மேலும் அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது விழும் அபாயம் இருக்கும். சில மறுசீரமைப்பு கடைகள் மிகவும் மோசமான இறுக்கத்துடன் வெவ்வேறு தரத்தில் சில சுற்றுச்சுவர்களை நிறுவின. பின்னர், இடைவெளியை சரிசெய்ய, அவர்கள் அவற்றை திருகுகள் மூலம் இறுக்கி, அணு சாம்பலைப் பயன்படுத்தினர், இறுதியாக சுட்ட எண்ணெயைப் பயன்படுத்தினர். இந்த வகையான நடைமுறை மிகவும் தொழில்முறையற்றது, ஏனெனில் பெரும்பாலான கார்களின் அசல் பம்பர்கள் Pu பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை. இத்தகைய பொருட்கள் வலுவான நெகிழ்வுத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் பிசினால் செய்யப்பட்டவை அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் மோசமான கடினத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன. எனவே, சிறிது நேரம் காரில் ஓட்டிய பிறகு, இந்த நிலையில் விரிசல்கள் தோன்றும். நீங்கள் அதை அகற்ற விரும்பினால், நீங்கள் சிக்கலைத் தான் தேடிக் கொள்கிறீர்கள்.