MOTORTILLBEHÖR LUFTAVGASSYSTEM för CHERY QQ6 S21

1 Q32008 MUTTER
2 S21-1205210 TREVÄGSKATALYSTOR ENHET.
3 S21-1205310 SENSOR – SYRE
4 S21-1205311 TÄTNING
5 S21-1201110 LJUDDÄMPARE ENHET-FR
6 S11-1200019 HÄNGANDE BLOCKBLOCK I DIAMANTFORM
7 S21-1201210 LJUDDÄMPARE ENHET-RR

Bilens avgassystem släpper huvudsakligen ut avgaserna som släpps ut från motorn, vilket minskar avgasföroreningar och buller. Bilens avgassystem används huvudsakligen för lätta fordon, minibilar, bussar, motorcyklar och andra motorfordon.

Ett bilavgassystem avser det system som samlar upp och släpper ut avgaser. Det består vanligtvis av avgasgrenrör, avgasrör, katalysator, avgastemperaturgivare, ljuddämpare och avgasändrör.

1. Under användning av fordonet, på grund av fel i oljeförsörjningssystemet och tändningssystemet, överhettas motorn och får baktändning, vilket resulterar i sintring och flagning av bäraren i trevägskatalysatorn och ökat avgasmotstånd; 2. På grund av användning av bränsle eller smörjolja förgiftas katalysatorn, aktiviteten minskar och den katalytiska omvandlingseffektiviteten påverkas. Svavel- och fosforkomplex och sediment genereras i trevägskatalysatorn, vilket försämrar fordonets prestanda, vilket resulterar i minskad effektprestanda, ökad bränsleförbrukning, försämrade utsläpp etc.

För att minska ljudkällans buller bör vi först ta reda på mekanismen och lagen bakom det buller som genereras av ljudkällan, och sedan vidta åtgärder som att förbättra maskinens design, använda avancerad teknik, minska bullrets excitationskraft, minska ljudgenererande delars respons på excitationskraften i systemet och förbättra bearbetnings- och monteringsnoggrannheten. Att minska excitationskraften inkluderar:

Förbättra noggrannheten

Förbättra den dynamiska balansnoggrannheten hos roterande delar, smörj rörliga delar och minska resonansfriktion; Minska flödeshastigheten hos olika luftflödesbullerkällor för att undvika överdriven turbulens; Olika åtgärder såsom isolering av vibrerande delar.

Att minska de ljudgenererande delarnas respons på excitationskraften i systemet innebär att systemets dynamiska egenskaper ändras och att brusstrålningseffektiviteten minskas under samma excitationskraft. Varje ljudsystem har sin egen naturliga frekvens. Om systemets naturliga frekvens reduceras till mindre än 1/3 av excitationskraftens frekvens eller mycket högre än excitationskraftens frekvens, kommer systemets brusstrålningseffektivitet att minska markant.