CHERY QQ6 S21 සඳහා එන්ජින් උපාංග වායු පිටාර පද්ධතිය
1 Q32008 NUT
2 S21-1205210 ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තක සහාය.
3 S21-1205310 සංවේදකය - ඔක්සිජන්
4 S21-1205311 මුද්‍රාව
5 S21-1201110 සයිලන්සර් ඇසි-FR
6 S11-1200019 එල්ලෙන බ්ලොක්-දියමන්ති හැඩය
7 S21-1201210 සයිලන්සර් ඇසි-ආර්ආර්
මෝටර් රථ පිටාර පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් එන්ජිමෙන් පිටවන පිටාර වායුව මුදා හරින අතර පිටාර වායු දූෂණය සහ ශබ්දය අඩු කරයි. මෝටර් රථ පිටාර පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් සැහැල්ලු වාහන, කුඩා වාහන, බස් රථ, යතුරුපැදි සහ අනෙකුත් මෝටර් වාහන සඳහා භාවිතා වේ.
මෝටර් රථ පිටාර පද්ධතිය යනු පිටාර වායුව එකතු කර මුදා හරින පද්ධතියයි. එය සාමාන්‍යයෙන් පිටාර බහුවිධ, පිටාර නළය, උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය, පිටාර උෂ්ණත්ව සංවේදකය, මෝටර් රථ මෆ්ලර් සහ පිටාර වලිග නළයෙන් සමන්විත වේ.
1. වාහනය භාවිතා කරන අතරතුර, තෙල් සැපයුම් පද්ධතියේ සහ ජ්වලන පද්ධතියේ දෝෂ හේතුවෙන්, එන්ජිම අධික ලෙස රත් වී ආපසු හැරෙන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයේ වාහකය සින්ටර් කිරීම සහ පීල් කිරීම සහ පිටාර ප්‍රතිරෝධය වැඩි වේ; 2. ඉන්ධන හෝ ලිහිසි තෙල් භාවිතය හේතුවෙන්, උත්ප්‍රේරකය විෂ වී, ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු වී, උත්ප්‍රේරක පරිවර්තන කාර්යක්ෂමතාවයට බලපායි. ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරකය තුළ සල්ෆර් සහ පොස්පරස් සංකීර්ණ සහ අවසාදිත ජනනය වන අතර, එය වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය නරක අතට හැරෙන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස බල ක්‍රියාකාරිත්වය අඩුවීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම, විමෝචනය පිරිහීම යනාදිය සිදු වේ.
ශබ්ද ප්‍රභවයේ ශබ්දය අඩු කිරීම සඳහා, අපි මුලින්ම ශබ්ද ප්‍රභවයෙන් ජනනය වන ශබ්දයේ යාන්ත්‍රණය සහ නියමය සොයා ගත යුතු අතර, පසුව යන්ත්‍රයේ සැලසුම වැඩිදියුණු කිරීම, උසස් තාක්‍ෂණය භාවිතා කිරීම, ශබ්දයේ උද්යෝගිමත් බලය අඩු කිරීම, පද්ධතියේ ශබ්ද ජනනය කරන කොටස් උද්යෝගිමත් බලයට දක්වන ප්‍රතිචාරය අඩු කිරීම සහ යන්ත්‍රෝපකරණ සහ එකලස් කිරීමේ නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කිරීම වැනි පියවර ගත යුතුය. උද්යෝගිමත් බලය අඩු කිරීමට ඇතුළත් වන්නේ:
නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කරන්න
භ්‍රමණය වන කොටස්වල ගතික සමතුලිත නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කිරීම, චලනය වන කොටස් ලිහිසි කිරීම සහ අනුනාද ඝර්ෂණය අඩු කිරීම; අධික කැළඹීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා විවිධ වායු ප්‍රවාහ ශබ්ද ප්‍රභවයන්ගේ ප්‍රවාහ ප්‍රවේගය අඩු කිරීම; කම්පන කොටස් හුදකලා කිරීම වැනි විවිධ පියවර.
පද්ධතියේ උද්දීපන බලයට ශබ්ද ජනනය කරන කොටස්වල ප්‍රතිචාරය අඩු කිරීම යනු පද්ධතියේ ගතික ලක්ෂණ වෙනස් කිරීම සහ එකම උද්දීපන බලය යටතේ ශබ්ද විකිරණ කාර්යක්ෂමතාව අඩු කිරීමයි. සෑම ශබ්ද පද්ධතියකටම තමන්ගේම ස්වාභාවික සංඛ්‍යාතයක් ඇත. පද්ධතියේ ස්වාභාවික සංඛ්‍යාතය උද්දීපන බලයේ සංඛ්‍යාතයෙන් 1/3 ට වඩා අඩු නම් හෝ උද්දීපන බලයේ සංඛ්‍යාතයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි නම්, පද්ධතියේ ශබ්ද විකිරණ කාර්යක්ෂමතාව පැහැදිලිවම අඩු වනු ඇත.
