چري لاءِ ڪار اسپيئر ايڊجسٽبل ايئر جھٽڪو جاذب

آٽو موبائيل ايئر جھٽڪو جذب ڪندڙ کي بفر سڏيو ويندو آهي.اهو هڪ عمل ذريعي ناپسنديده بهار جي حرڪت کي ڪنٽرول ڪري ٿو جنهن کي ڊمپنگ سڏيو ويندو آهي.جھٽڪو جاذب کي سست ڪري ٿو ۽ وائبريشن موشن کي ڪمزور ڪري ٿو معطلي حرڪت جي متحرڪ توانائي کي گرمي توانائي ۾ تبديل ڪندي جيڪا هائيڊولڪ آئل ذريعي ختم ٿي سگهي ٿي.ان جي ڪم ڪندڙ اصول کي سمجھڻ لاء، اھو بھترين آھي ته جھٽڪو جاذب جي اندروني ڍانچي ۽ ڪم کي ڏسو.
جھٽڪو جاذب بنيادي طور تي فريم ۽ ڦيٿين جي وچ ۾ رکيل تيل پمپ آھي.جھٽڪو جاذب جو مٿيون جبل فريم (يعني اسپرنگ ماس) سان جڙيل هوندو آهي، ۽ هيٺيون جبل ڦيٿي جي ويجھو شافٽ سان ڳنڍيل هوندو آهي (يعني نان اسپرنگ ماس).ٻن سلنڈر جي ڊيزائن ۾، جھٽڪو جاذب جي سڀ کان عام قسم جو ھڪڙو آھي ته مٿئين سپورٽ پسٽن راڊ سان ڳنڍيل آھي، پسٽن جي راڊ پسٽن سان ڳنڍيل آھي، ۽ پسٽن ھائيڊولڪ تيل سان ڀريل سلنڈر ۾ واقع آھي.اندروني سلنڊر کي پريشر سلنڈر سڏيو ويندو آهي ۽ ٻاهرئين سلنڈر کي تيل جو ذخيرو سڏيو ويندو آهي.رزروائر اضافي هائيڊولڪ تيل کي ذخيرو ڪري ٿو.
جڏهن ڦيٿي هڪ ڀريل روڊ سان منهن ڏئي ٿي ۽ اسپرنگ کي دٻائڻ ۽ دٻائڻ جو سبب بڻجندي آهي، ته بهار جي توانائي مٿئين سپورٽ ذريعي جھٽڪو جاذب ڏانهن منتقل ٿيندي آهي ۽ پسٽن راڊ ذريعي پسٽن ڏانهن هيٺاهين طرف منتقل ٿيندي آهي.پسٽن ۾ سوراخ آهن.جڏهن پسٽن دٻاءُ واري سلنڈر ۾ مٿي ۽ هيٺ لهي ٿو، ته هائيڊولڪ تيل انهن سوراخن مان نڪري سگهي ٿو.ڇاڪاڻ ته اهي سوراخ تمام ننڍا آهن، تمام ٿورڙو هائڊروڪڪ تيل وڏي دٻاء هيٺ گذري سگهي ٿو.اهو پسٽن جي حرڪت کي سست ڪري ٿو ۽ چشمي جي حرڪت کي سست ڪري ٿو.
جھٽڪو جاذب جو آپريشن ٻن چڪرن تي مشتمل آھي - ڪمپريشن چڪر ۽ ٽينشن چڪر.ڪمپريشن سائيڪل پسٽن جي ھيٺان ھائيڊولڪ آئل کي دٻائڻ جو حوالو ڏئي ٿو جڏھن اھو ھيٺ لھي ٿو.ٽينشن چڪر پسٽن جي مٿان هائيڊولڪ آئل ڏانهن اشارو ڪري ٿو جڏهن اهو پريشر سلنڈر جي چوٽي ڏانهن وڌي ٿو.هڪ عام آٽو موبائيل يا هلڪي ٽرڪ لاءِ، ٽينشن چڪر جي مزاحمت ڪمپريشن چڪر کان وڌيڪ هوندي آهي.اهو پڻ ياد رکڻ گهرجي ته ڪمپريشن چڪر گاڏي جي اڻڄاتل ماس جي حرڪت کي سنڀاليندو آهي، جڏهن ته ٽينشن چڪر نسبتا وڏي اسپرنگ ڪاميٽي جي حرڪت کي ڪنٽرول ڪري ٿو.
سڀني جديد جھٽڪو جاذب ۾ اسپيڊ سينسنگ جو ڪم هوندو آهي - جيتري تيزيءَ سان سسپنشن هلندي، اوتري وڌيڪ مزاحمت جھٽڪو جاذب جي مهيا ڪيل هوندي.اهو جھٽڪو جذب ڪندڙ کي اجازت ڏئي ٿو ته روڊ جي حالتن مطابق ترتيب ڏئي ۽ سڀني ناپسنديده تحريڪن کي ڪنٽرول ڪري جيڪي هلندڙ گاڏي ۾ ٿي سگھن ٿيون، بشمول بائونسنگ، رول، بريڪنگ ڊائيو ۽ اسڪواٽ تيز ڪرڻ.