CONJUNTO DE PAINEL LATERAL DA CARROCERIA BRANCA para Chery QQ6
1 S21-5401020-DY CONJUNTO DE PAINEL LATERAL DIREITO
2 S21-8403102-DY CONJUNTO DE PARA-LAMAS FRENTE DIREITO
3 S21-8403040-DY TAMPA DA RODA CONJUNTO-FR LD
5 S21-8403030-DY TAMPA DA RODA CONJUNTO-FR LH
7 S21-8403101-DY CONJUNTO DE PARA-LAMAS FRENTE ESQUERDO
8 S21-5100030-DY PLACA – AMARRA TRASEIRA PARA FORA
9 S21-5400010-DY CONJUNTO DE PAINEL LATERAL ESQUERDO
A placa lateral é feita de chapa de aço estrutural de alta qualidade e a precisão de fabricação excede os padrões nacionais da Austrália e da Alemanha.
Sob análise e simulação de EA, a forma, a espessura e o modo de reforço da chapa lateral são otimizados, e o conceito de "reforço local" é introduzido, o que pode não apenas fortalecer efetivamente as partes onde a tensão da chapa lateral é relativamente concentrada em maior extensão, mas também otimizar o modo de reforço ao máximo, de modo que a carga da chapa lateral seja distribuída uniformemente, o nível geral de tensão seja minimizado e a possibilidade de deformação elástica seja minimizada. Não há solda na chapa lateral, o que elimina completamente a possibilidade de deformação e rachaduras da chapa lateral causadas por estresse térmico de soldagem.
Para eliminar a concentração excessiva de tensões, foi adotada uma estrutura de reforço especial para reforçar a chapa lateral na conexão entre a viga da excitatriz, a viga transversal e a chapa lateral. Rebites Hooke são utilizados para a conexão. A chapa lateral abaixo da placa da peneira não possui estrutura saliente, o que evita o acúmulo de líquido e a corrosão. A camada protetora inferior na parte interna da chapa lateral é muito contínua e lisa, o que reduz significativamente a possibilidade de corrosão estrutural causada por abrasão. Não há folga ou saliência entre a chapa lateral e a viga transversal.
1. A depressão da saia lateral pode ser absorvida por ventosa. Ela utiliza a diferença entre a pressão atmosférica interna e externa para adsorver no objeto e possui uma força de ruptura muito grande;
2. Podemos usar esta pequena ventosa para reparar a pequena depressão da porta e absorvê-la na depressão. Se a depressão for relativamente grande, você também pode preparar mais e absorvê-la uniformemente no centro da depressão;
3. Em seguida, você pode retirá-lo com a ajuda de ferramentas. É possível não usar ferramentas, mas é preciso usar força hábil, caso contrário, a depressão provavelmente ficará proeminente. Existe uma haste de sucção de ponte especialmente usada para reparar a depressão na internet, que pode absorver a junta de vedação que colamos e, em seguida, girar a porca até que a depressão esteja nivelada;
4. Se você não quiser fazer isso sozinho, podemos levá-lo para uma oficina de manutenção. Eles têm uma tecnologia chamada tecnologia de reparo de amassados, também conhecida como chapa metálica leve, mas a tecnologia de reparo de amassados é semelhante à nossa, que é aspirada por ventosas.
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