KIT para CHERY AMULET A15

1 A11-3100113 TAMPA DE FIXAÇÃO-RODA ESTANTE
2 A11-3900109 CINTO DE BORRACHA PARA FIXAÇÃO
3 A11-3900105 CONJUNTO DE DRIVERS
4 A11-3900103 CHAVE
5 A11-3900211 CONJUNTO DE CHAVES
6 A11-3900107 ABERTURA E CHAVE
7 A11-3900020 MACACO
8 A11-3900010 CONJUNTO DE SUB-JACK
9 A11-3900010BA CONJUNTO DE FERRAMENTAS
10 A11-3900030 CONJUNTO DE ALÇA – BALANCIM
11 A11-8208030 PLACA DE AVISO – QUARTO

O kit de aparência esportiva refere-se a um conjunto completo de componentes que podem melhorar o desempenho aerodinâmico do veículo, reduzir a resistência do ar e aprimorar o impacto visual, adicionando um spoiler externo e um dispositivo de manobra, para proporcionar uma experiência de direção mais esportiva. O kit de aparência esportiva inclui um compartimento grande, compartimento do chassi, bagageiro, aerofólio traseiro, etc. A principal função do compartimento grande (spoiler externo à carroceria) é reduzir o fluxo de ar reverso gerado pelo carro durante a condução e, ao mesmo tempo, aumentar a força descendente do carro. Torna o carro mais suave, reduzindo o consumo de combustível. Os acessórios mais personalizados em termos de aparência.

classificação
O grande cerco é basicamente dividido em duas categorias: alça da bomba e lábio. O cerco da alça da bomba consiste em remover as barras dianteiras e traseiras originais e, em seguida, instalar outro alça da bomba. Este tipo de invólucro é fácil de instalar e pode alterar a aparência com grande brilho, o que é mais personalizado. O tipo de lábio é circundado adicionando metade do lábio inferior ao para-choque original. A qualidade e a tecnologia de instalação deste tipo de contorno são muito altas. Porque a estanqueidade entre o invólucro e o para-choque não pode exceder 1,5 mm, caso contrário, afetará a aparência e haverá o risco de cair ao dirigir em alta velocidade. Algumas das oficinas de reequipamento instalaram alguns contornos de qualidade diferente, com aperto extremamente ruim. Então, para reparar a lacuna, eles os apertaram com parafusos, aplicaram cinza atômica e, finalmente, óleo cozido. Esse tipo de prática é muito pouco profissional, porque os para-choques originais da maioria dos carros são feitos de plástico PU. Esses materiais têm forte flexibilidade, enquanto os feitos de resina têm alta dureza e baixa tenacidade. Portanto, depois de dirigir o carro por um tempo, é inevitável que apareçam rachaduras nessa posição. Se você quiser removê-las, estará simplesmente pedindo por problemas.