خبرونه - د چیري مالیزیا اوموډا ۵ موټر بیرته راګرځول - د اکسل ویلډینګ ستونزې اصلي لامل پیژندل شوی
  • سر_بینر_01
  • سر_بینر_02

چیري مالیزیا د اوموډا ۵ د شا اکسل په اړه یو بل بیان خپور کړی دی. دا د اپریل په ۲۸مه په ټولنیزو رسنیو کې د پیښې راهیسې د شرکت دریم عامه بیان دی. یوه لومړنۍ بیانیه چې د ستونزې په اړه یې اعتراف وکړ بله ورځ خپره شوه، ورپسې د اپریل په ۳۰مه دوهم بیانیه خپره شوه، چې په رسمي ډول یې ۶۰۰ موټرې بیرته راغوښتې. اوموډا ۵.
دریم بیان نن (د می په ۴مه) خپور شو او پدې مسله کې ځینې په زړه پورې معلومات لري. چیري مالیزیا وویل چې دوی "د ټرانسپورټ وزارت (MOT) سره نږدې کار کوي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې ټول اغیزمن شوي موټرونه د لوړ خوندیتوب معیارونو سره سم ترمیم شوي دي." د چیري آټو مالیزیا مرستیال ولسمشر لی وینشیانګ وویل چې شرکت په رضاکارانه توګه د ټرانسپورټ وزارت سره غونډه تنظیم کړه. د معلوماتو لپاره ټرانسپورټ دا راپور ورکړل شو.
د بشپړې څېړنې وروسته، د ستونزې اصلي لامل وټاکل شو. "د بشپړې څېړنې وروسته، عرضه کوونکي راپور ورکړ چې ستونزه د فابریکې د بیارغونې له امله رامینځته شوې وه چې په کې د زړو اتوماتیک ویلډینګ ماشینونو لارښوونې د نویو سره بدلې شوې وې. د نویو لارښوونو بدلول د تجهیزاتو ناسم کیلیبریشن پایله وه." وویل.
په مالیزیا کې ټولټال ۶۰ اوموډا ۵ موټرو د ۲۰۲۳ کال د اګست په ۱۵مه تولید شوي اغیزمن شوي پرزې کارولي دي. چیري مالیزیا وروسته پریکړه وکړه چې د اګست د ۱۴ او ۱۷مې ترمنځ تولید شوي پرزو کارولو سره د موټرو د بیرته راګرځولو ساحه پراخه کړي. ۶۰۰ واحدونه. تر پرون (د می ۳مې) پورې، چیري مالیزیا د لومړیو ۶۰ اغیزمنو موټرو مالکینو څخه ۳۲ سره اړیکه نیولې وه.
یوه نوې ویب پاڼه هم جوړه شوې ده چیرې چې مالکین کولی شي تایید کړي چې ایا د دوی موټرونه د بیرته راګرځولو له امله اغیزمن شوي دي. چیري مالیزیا هم ژمنه کړې چې د بیرته راګرځولو پروګرام د وضعیت په اړه د اوسني معلوماتو چمتو کولو لپاره د دې موضوع په اړه خلکو ته اونۍ تازه معلومات خپروي.
چیري آټو مالیزیا د پیرودونکو خوندیتوب ډاډمن کولو لپاره مخنیوي تدابیر هڅوي. موټر جوړونکی مسؤلیت په غاړه اخلي او د مدیریت فعالیتونو کې حساب ورکول او شفافیت ډاډمن کوي.
کوالالمپور، د می ۴، ۲۰۲۴ - د مالیزیا چیري آټوموبل کار کوي ترڅو پیرودونکو ته د اوموډا ۵ موټرو د اکسلونو په اړه د وروستیو پیښو په اړه معلومات ورکړي. د یوې مفصلې داخلي څیړنې وروسته، موټر جوړونکي د ۶۰۰ اوموډا ۵ موټرو یوه ډله بیرته راغوښتې او د ترانسپورت وزارت (MOT) سره نږدې کار کوي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې ټول اغیزمن شوي موټرونه د لوړ خوندیتوب معیارونو سره سم ترمیم شوي.
"چیري آټو مالیزیا د خوندي او باوري ترانسپورت حلونو چمتو کولو ته ژمن دی او موږ ژمن یو چې ډاډ ترلاسه کړو چې زموږ ټول وسایط د خوندیتوب لوړ معیارونه پوره کوي. د دې ژمنې د پوره کولو لپاره، چیري آټو مالیزیا په رضاکارانه توګه د ترانسپورت وزارت (MOT) ته د حساس کولو لپاره یوه غونډه جوړه کړه. ) د محصول د بیاکتنې اوسنی حالت او د اومودا 5 محور پیښې اصلي لامل، "تشریح شو.
د موټر جوړونکي شرکت د دې جلا شوې پیښې په اړه بشپړه څیړنه وکړه او د نورو وضاحت لپاره یې د پرزو عرضه کونکي سره اړیکه ونیوله. "د بشپړې څیړنې وروسته، عرضه کونکي راپور ورکړ چې ستونزه د فابریکې د بیارغونې له امله رامینځته شوې وه چې په کې د زړو اتوماتیک ویلډینګ ماشینونو لارښوونې د نویو سره بدلې شوې وې. د نویو لارښوونو بدلول د تجهیزاتو ناسم کیلیبریشن پایله وه." وویل.
په پایله کې، د موټر جوړونکي شرکت وویل چې په مالیزیا کې د اګست په ۱۵، ۲۰۲۳ کې تولید شوي ټولټال ۶۰ اوموډا ۵ موټرونه د اغیزمنو پرزو سره سمبال دي. چیري آټوموبل مالیزیا له هغه وخت راهیسې د ۲۰۲۳ کال د اګست د ۱۴ او ۱۷ ترمنځ د اوموډا لخوا تولید شوي پنځه شاته څرخ لرونکي موټرونه بیرته راګرځولو او معاینه کولو لپاره د ځانګړي خدماتو کمپاین په ترسره کولو سره اضافي احتیاطي تدابیر نیولي دي، چې ټولټال ۶۰۰ موټرې دي.
"چیري آټو مالیزیا دا مسله ډیره جدي نیسي ځکه چې د پیرودونکو خوندیتوب زموږ لومړیتوب دی. موږ د مناسبو وسایطو پیژندنې شمیرو (VIN) سره پیرودونکو سره اړیکه نیسو او له هغوی څخه غوښتنه کوو چې خپل وسایط زموږ د تفصيلي تفتیش لپاره زموږ مجاز خدماتو مرکزونو ته راوړي."
"موږ د اوموډا ۵ کاروونکو لپاره یوه ویب پاڼه هم جوړه کړې ده ترڅو تایید کړي چې د دوی موټر اغیزمن شوی نه دی، کوم چې په ساده ډول د موټر پیژندنې نمبر (VIN) دننه کولو سره ترسره کیدی شي. زموږ مجاز خدماتي مرکزونه او تخنیکران په بشپړ ډول چمتو دي چې هغه پیرودونکو ته خدمت وکړي چې ستونزې لري. دا کولی شي اغیزه ولري، "لی په پای کې وویل.
د اوموډا ۵ مالکین کولی شي وګوري چې ایا د دوی موټرونه اغیزمن شوي دي که نه د https://www.chery.my/chery-product-update کې د VIN شمیره دننه کولو سره.
د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه شي چې د چیري پیرودونکي په بشپړ ډول خبر دي، د بیرته راګرځولو پروګرام د وضعیت په اړه به په اونۍ کې عامه تازه معلومات چمتو شي.
چیري آټو مالیزیا د ټولو پیرودونکو څخه د دوی د صبر، تفاهم او همکارۍ او همدارنګه د دې موضوع په اړه د ترانسپورت وزارت د مشورې او لارښوونې څخه مننه کوي.
که تاسو کومه پوښتنه لرئ، مهرباني وکړئ د چیري مالیزیا د پیرودونکو خدماتو تلیفوني لاین +603–2771 7070 ته زنګ ووهئ (دوشنبه تر جمعې، سهار 8:30 څخه تر ماښام 5:30 پورې).
د بیمې د مختلفو شرکتونو نرخونه پرتله کړئ او د چیک آوټ په وخت کې د "PAULTAN10" پرومو کوډ وکاروئ ترڅو د نورو سیالي کونکو خدماتو په پرتله ستاسو د موټر بیمې نوي کولو کې ستاسو سپما اعظمي کړئ.
حافظ شاه د میز پر سر کار کولو پر ځای موټر چلول غوره ګڼي، نو هغه د مالیزیایي موټر هکرانو په لیکو کې د شاملیدو لپاره سوټ او ټای پریښود. هغه د موټر تخنیکي ځانګړتیاوې په بشپړه توګه له پامه غورځولې، غوره یې ګڼله چې د ځانګړتیاوو ځانګړتیاوې ارزونه وکړي. کله چې هغه د خپل سفر ژوندلیک نه لیکي، هغه معمولا بې هدفه موټر چلوي، په غوره توګه یو موټر چې د دریو پیډلونو او شپږو ګیرونو سم ترکیب ولري.
لږ تر لږه اوس ډیری مالیزیایي وګړي چې د چمکۍ چیري روميانو موټر حیران کړي وو پوهیږي چې دا د پوټونګ په څیر بد دی، که بدتر نه وي! سربیره پردې، د هغه بڼه دومره غیر معمولي ده چې هغه په اسانۍ سره په سټار وارز کې کیدی شي! ځواک دې د هغه احمق سره وي چې دا یې اخیستی!
د چیري مینه والو د BYD اعتبار د پوهې نشتوالي پرته بل هیڅ دلیل لپاره نیوکه وکړه، پوهیدل چې د چیري مالکینو ریښتینې مسلې راپورته کړې او ویره یې درلوده چې د چیري پلور کمیږي تر هغه چې د چیري مینه والو د JPJ اعلان د بیاکتنو په ګډون ونه لید. چیري بې پایه بیاکتنو ته اړتیا لري؟ ایا تاسو فکر کوئ چې چیري، چې د BYD او GAC په پرتله یې اعتبار له لاسه ورکړی، لاهم د پیرودلو ارزښت لري؟ حتی پروټون اوس د چیري څخه غوره دی.
غریب به کارول شوي موټر واخلي، شتمن به یو نوی موټر واخلي، او کلاسیک مینه وال به کارول شوي موټر واخلي.
ما همدا اوس خپل تور سوپر مهر وموند. دا د افسوس خبره ده چې هغه خلک چې اوموډا او چیري اخلي لږترلږه د BYD څخه دوه درجې ټیټ دي.
نو په ۱۵/۸/۲۳ دوی ۶۰ برخې تولید کړې، خو په ۸/۱۴/۱۶/۱۷/۲۳ دوی وکولی شول چې په ورځ کې ۱۸۰ برخې تولید کړي، یا د اغیزمنو نیټو درې چنده؟
د مثال په توګه، د اګست په ۱۵مه، دوی وکولای شول چې ۱۸۰ پرزې تولید کړي، خو یوازې ۶۰ یې د موټرو لپاره جوړې شوې او په مالیزیا کې پلورل شوې. پاتې نور ممکن په نورو بازارونو کې پای ته ورسیږي.
په حقیقت کې، دوی وکولای شول چې په ورځ کې له ۱۸۰ څخه ډیر واحدونه تولید کړي او دا په دې ډول پیښ شول چې د ټولو څخه ۶۰۰ یې په څلورو ورځو کې د مالیزیا بازار ته ورسیدل.
سربیره پردې، چینایي عرضه کوونکي د اجزاو لوی تولیدونکي دي او احتمال نلري چې په ځانګړي ډول مالیزیا ته لیږل شوي چیری لپاره محورونه تولید کړي. پرځای یې، د پوښتنې لاندې شافټونه ممکن د مالیزیا څخه بهر په ډیری نورو چیری بازارونو کې پای ته ورسیږي.
داسې ښکاري چې شافټ ماشین شوی نه دی بلکه په لاس پروسس شوی دی نو هیڅ معیار نشته ... د یادونې وړ ده چې ډیزاین خورا کمزوری دی.
عجيبه ده، نه ده؟ د حکومتي ادارو لپاره دا اسانه ده چې د پلورونکي په خبرو باور وکړي ځکه چې دوی خپلې بشپړې پلټنې او پلټنې نه کوي. دولتي ادارې راویښېږي. خلک په تاسو تکیه کوي چې دا عرضه کوونکی په بشپړه توګه وڅېړئ او ارزونه یې وکړئ.
د دې دلیل ممکن د ویلډینګ سر بدلولو له امله رامینځته شوې د کیلیبریشن تېروتنه وي، مګر زه فکر کوم چې اصلي دلیل په حقیقت کې د کیفیت کنټرول نشتوالی دی، او د چیري کاري اخلاق د شرکت DNA بلل کیدی شي. نو دا ویل چې دوی دا د اکسل ستونزه حل کړې ممکن کافي نه وي ځکه چې حل د اصلي لامل په ګوته نه کوي. دا څنګه ستاسو د شاهي کنټرول څخه وتښتید؟ بل څه؟
که دا ویروس شوی نه وای، نو دوی کولی شول چې دا پټ کړي وای. په یاد ولرئ چې پلورونکي وویل چې دا دویمه سناریو وه؟ په خپل پخواني بیان کې، دوی جرئت وکړ چې ووایی چې اغیزمن شوي موټرونه لاهم د چلولو لپاره خوندي دي.
زه په بشپړه توګه موافق یم. که څوک د دې په اړه فکر کوي، نو دا احمقانه ده چې دا د تولید ناکامي رامنځته شوه. که دا په لویه لاره کې پیښ شي، نو موټر چلوونکی/مسافر کولی شي په یوه جدي پیښه کې ښکیل شي. د راتلونکي ناورین او د هغې د پایلو فکر زما ملا لړزوله. چینایي برانډونه لاهم ډیر څه لري چې ثابت کړي، او زه به د دې پروسې برخه نه شم.
زه ستاسو سره په بشپړه توګه موافق یم چې د اصلي لامل موندل پدې معنی ندي چې کیلیبریشن غلط دی. دا د کیفیت کنټرول کې نیمګړتیاوې هم څرګندې کړې. د دې توضیحاتو په اړه څه؟ هرڅوک چې د څو ملي شرکتونو لپاره په ډله ایز تولید کې کار کوي د دې په اړه به پوه شي ... hehe
تصور وکړئ چې د یونډینګ غره څخه ښکته موټر چلوئ کله چې ویلډ مات شي. خبرونه یوازې د موټر چلوونکي د غلطۍ په اړه خبرې کوي، نه د موټر سره ستونزې.
د خوندیتوب دلایلو لپاره، دا غوره ده چې Atto 3 واخلئ. د Omada 5 یا حتی E5 څخه هیڅ شی مه اخلئ. E5 د Atto 3 سربیره د ډیرو بیاکتنو څخه یو دی.
هیڅ ستونزه نشته. زه به د GAC GS3 Emzoom اخیستلو لپاره ډیرې پیسې ورکړم. د ګوانګزو موټر د چیري اخیستلو په پرتله ډیر دوامدار دی او تاسو له اندیښنې څخه خلاصوي. بخښنه غواړم، زه غواړم د Omada 5 لپاره زما ریزرویشن لغوه کړم.
GAC د ټویوټا سره کار کوي، نو پوښتنې شتون لري. که تاسو ټویوټا، P2، لیکسس یا مزدا چلوئ، ایا تاسو به GAC هم واخلئ ځکه چې دا د ټویوټا سره هم ملګرتیا لري؟
د چیري مینه وال تقریبا تل د BYD، پروټون یا د GAC په ګډون د بل هر ځای لخوا نیوکه شوي، مګر د چیري مینه وال لاهم نشي کولی دا ومني وروسته له دې چې د چیري مالکینو څخه د چیري چلولو پرمهال د ډیری شکایتونو ترلاسه کول.
ځکه چې تاسو پوهه له پامه غورځوئ او په تیرو وختونو کې ژوند کوئ. ما ته الوداع مه وایه، بلکې ځان ته الوداع ووایه، څوک چې لاهم په تیرو وختونو کې ژوند کوي.
د BYD د تحویلي ټریلر اورلګیدنه له یوې اونۍ څخه لږ وخت دمخه وشوه. یا تاسو په انکار کې ژوند کوئ؟
د موټر ټول برانډونه ستونزې لري. هیڅ موټر کامل نه دی. د کانټینینټل موټر هڅه وکړئ او وګورئ چې ایا تاسو فکر کوئ چې چینایي موټر د اخیستلو وړ دی. جاپاني موټرونه هم ستونزې لري، مګر دوی لاهم د چینایي موټرو څخه غوره دي.
په ورته وخت کې، جاپاني موټرونه ډیری وختونه حتی د تاکاتا ایربیګونو لپاره هم بیرته راغوښتل کیږي. ممکن د چینایي موټرو په پرتله ډیرې جدي پیښې هم وي، لکه د څرخونو غورځیدل او د بریک ستونزې.
دا بې معنی خبرې بندې کړئ، کوم چې هم ستونزمن دی. یو اور جلا کیدی شي، دوه اورونه کولی شي یو تصادفي وي، او په چین کې بې شمیره داسې قضیې شتون لري. د موټر یو برانډ نوم واخلئ چې په ډیرو پیښو کې ښکیل وي.
زه شرط لرم چې تاسو د چینایي موټر نوی کیفیت لرونکی نسخه نلرئ، تاسو پوهیږئ چې ولې تاسو لاهم د زاړه جاپاني موټر چلول خوښوئ، مګر ډیری ستونزې شتون لري. نو فکر مه کوئ چې جاپاني موټرونه د پخوا په پرتله ښه کار کوي.
ملګریه، ستا د انګلیسي SRJKC پوهیدل ګران دي. ته تقریبا د ټینسنټ LLM روبوټ په څیر ښکاري چې په چینچونګ انګلیسي کې روزل شوی.
هغه څه چې موږ زده کړل: عرضه کوونکي او چیري د کیفیت کنټرول ضعیف پروسې درلودې. د کیفیت کنټرول باید لږترلږه دوه مرحلې وي، او د عرضه کوونکي نیمګړتیاوې باید سمدلاسه اصلاح شي، لږترلږه د اسمبلۍ په جریان کې. دا په بشپړه توګه د چیري ځواک منعکس کوي.
موږ د مالاتانګ سټیشن لرې کړی او پر ځای یې د کیفیت کنټرول مناسب سټیشن نصب کړی دی. که دا تاسو ته کوم تسلیت درکړي ...
زه د چیري لپاره د هغې د مسؤلانه چلند او د ټولو مسلو د حل لپاره د چټک اقدام لپاره خورا درناوی لرم. ډیری موټر شرکتونه به دومره ګړندي او مسؤلیت سره عمل ونکړي. وروستی ځل چې ما یو نوی BMW واخیست، ما د ټرک سره ستونزه درلوده او زه باید دوی ته یو ملیون ځله زنګ ووهم او 6 میاشتې انتظار وکړم مخکې لدې چې دوی بالاخره زما ستونزه حل کړي. ښه کار چیري. دا ستاسو د پیرودونکو باور ترلاسه کولو لپاره یو ښه پیل دی. ښه کار ته دوام ورکړئ.
دلته د خصیو کونج دی چې د تیانډو حکمت د نعمت سره نږدې د غره اوتان د محور لخوا نیول شوی دی. فینګ شوئ د خصیو سوپ د روميانو په شکل کې ثبات کوي، او که تاسو بیرته وګورئ، محور ورک شوی، مګر خصیان لاهم هلته دي. ټولو ته نیکمرغه.
خدایه! هغه موټرونه چې د انوکوم لخوا په ګورون کې راټول شوي، مګر د نورو انوکوم لخوا راټول شوي موټرونه به اغیزمن نشي. د چا د کیفیت کنټرول تر پوښتنې لاندې دی؟ GVM یا انوکوم؟
داسې ښکاري چې د نورو برانڈونو ډیری پلورونکي تبصره کوي. دا یقینا قضیه ده کله چې نور برانڈونه لکه GAC او BYD په واضح ډول ذکر کیږي. تاسو وایاست چې چینایي موټرونه کثافات دي، مګر تاسو د نورو چینایي کثافاتو سپارښتنه کوئ. د پلور لپاره ډیسپو. دا د افسوس خبره ده.د اومودا اریزو موټرو پرزې


د پوسټ وخت: جولای-۲۳-۲۰۲۴