PAROWNIK SYSTEMU KLIMATYZACJI DO EASTAR CROSS V5

A21-8107031 MODUŁ REGULACJI PRĘDKOŚCI ELEKTRYCZNEJ
B14-8107910 RDZEŃ FILTRA POWIETRZA
B14-8107913 UCHWYT-ZESPÓŁ FILTRA – WLOT POWIETRZA
B14-8107915 RDZENIE FILTRA
B14-8107921 POKRYWA STAŁA
B14-8107015 ZESPÓŁ OBUDOWY WENTYLATORA
B14-8107013 OBUDOWA-WENTYLACJA
B14-8107017 OBUDOWA-PAROWNIK UPR
B14-8107130 ZESPÓŁ RDZENIOWY-GRZEJNIK
1 B14-8107150 ZESPÓŁ RDZENIA PAROWNIKA
1 B14-8107110 ZESPÓŁ WENTYLATORA GENERATORA
1 B14-8107019 OBUDOWA-PAROWNIKA LWR
1 B11-8107510 KONTROLA TEMPERATURY
1 B11-8107310 MECHANIZM STERUJĄCY PRZEPŁYWEM POWIETRZA
1 B11-8107710 REGULACJA-STEROWANIE CYRKULACJĄ INR
1 B11-8107025 RURA-ODPŁYW
1 A11-8107013 NAKRĘTKA
1 B14-8107010 ZESPÓŁ HVAC
2 B14-8107037 ZESPÓŁ KABLI – KLIMATYZATOR
2 B14-8112010 PANEL STEROWANIA – KLIMATYZATOR

Funkcją parownika w układzie klimatyzacji samochodowej jest wymiana ciepła z powietrzem zewnętrznym, skraplanie i absorpcja ciepła w celu uzyskania efektu chłodzenia. W układzie klimatyzacji samochodowej parownik jest częścią układu klimatyzacji. Ciekły czynnik chłodniczy pod wysokim ciśnieniem dostaje się do parownika przez zawór rozprężny. Rozpylenie zaworu rozprężnego zamienia ciekły czynnik chłodniczy w mgłę. Ten z kolei pod niskim ciśnieniem zamienia się w gaz. W procesie tym, po pochłonięciu ciepłego powietrza, staje się on chłodnym powietrzem, co zapewnia efekt chłodzenia. Układ klimatyzacji samochodowej to urządzenie do chłodzenia, ogrzewania, wentylacji i oczyszczania powietrza w wagonie, co zapewnia pasażerom komfortowe warunki podróży.