ਚੈਰੀ ਟਿਗੋ ਟੀ11 ਲਈ ਚੀਨ ਇੰਜਣ ਜਨਰੇਟਰ ਅਸੈਸੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ | DEYI
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ_01
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ_02

ਚੈਰੀ ਟਿਗੋ ਟੀ11 ਲਈ ਇੰਜਣ ਜਨਰੇਟਰ ਅਸੈਸੀ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

1 ਐਸਐਮਐਫ 430122 ਗਿਰੀਦਾਰ (M10)
2 ਐਸਐਮਐਫ 450406 ਗੈਸਕੇਟ ਸਪਰਿੰਗ (10)
3 ਐਸਐਮਐਸ 450036 ਗੈਸਕੇਟ(10)
4 ਐਸਐਮਡੀ317862 ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਸੈੱਟ
5 ਐਸਐਮਡੀ323966 ਜਨਰੇਟਰ ਬਰੈਕਟ ਯੂਨਿਟ
6 ਐਸਐਮਐਫ 140233 ਫਲੈਂਜ ਬੋਲਟ (M8б+40)
7 MD335229 ਬੋਲਟ
8 ਐਮਡੀ619284 ਸੋਧਕ
9 ਐਮਡੀ 619552 ਗੇਅਰ
10 ਐਮਡੀ 619558 ਬੋਲਟ
11 MD724003 ਇੰਸੂਲੇਟਰ
12 ਐਮਡੀ747314 ਪਲੇਟ - ਜੋੜ


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

1 SMF430122 ਗਿਰੀਦਾਰ (M10)
2 SMF450406 ਗੈਸਕੇਟ ਸਪਰਿੰਗ(10)
3 SMS450036 ਗੈਸਕੇਟ(10)
4 SMD317862 ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਸੈੱਟ
5 SMD323966 ਜਨਰੇਟਰ ਬਰੈਕਟ ਯੂਨਿਟ
6 SMF140233 ਫਲੈਂਜ ਬੋਲਟ (M8б+40)
7 MD335229 ਬੋਲਟ
8 MD619284 ਰਿਕਟੀਫਾਇਰ
9 MD619552 ਗੇਅਰ
10 MD619558 ਬੋਲਟ
11 MD724003 ਇੰਸੂਲੇਟਰ
12 MD747314 ਪਲੇਟ - ਜੋੜ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

1. ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਆਮ ਵਾਂਗ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰੋ। ਜਨਰੇਟਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਹੈ।

2. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ, ਸਟੇਟਰ, ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਅਤੇ ਐਂਡ ਕਵਰ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਡੀਸੀ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਏਸੀ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਹਨ:

1. ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਈ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਵਾਦਾਰ ਰੱਖੋ।

2. ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੀ ਫਿਟਿੰਗ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਰੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਫਸਾ ਦਿਓ।

3. ਜੇਕਰ ਜਨਰੇਟਰ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

"ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੇ ਸਟੇਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਟੇਟਰ ਕੋਇਲ ਦਾ ਕੰਮ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਕੋਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੁੰਮਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।"

1. ਜਨਰੇਟਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੇਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦਾ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਟਰ ਦੇ ਉਤੇਜਨਾ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਯੰਤਰ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਆਮ ਹੈ।

2. ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਕੀਤਾ ਇੱਕ-ਪੜਾਅ ਵਿੰਡਿੰਗ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ; ਜੇਕਰ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਕਰੰਟ ਦਾ ਅੰਤਰ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਦੇ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਕ੍ਰਿਕਟ ਪੜਾਅ ਕਰੰਟ ਅਸੰਤੁਲਨ ਹੈ। ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਕਰੰਟ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕ੍ਰਮ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਨੁਕਸਾਨ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਪੋਲ ਵਿੰਡਿੰਗ, ਫੇਰੂਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਲੋਡ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਦਾ ਕਰੰਟ

3. ਹਵਾ ਦੀ ਨਲੀ ਧੂੜ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਜਨਰੇਟਰ ਲਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਵਾ ਦੀ ਨਲੀ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਦੀ ਨਲੀ ਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

4. ਹਵਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲਰ ਬਲਾਕ ਹੈ। ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਜਾਂ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨੁਕਸ ਦੂਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਲੋਡ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

 


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।