୧ Q184C10115 ବୋଲ୍ଟ
୨ Q184C1025 ବୋଲ୍ଟ
3 ZXZRDZC-ZXZRDZC କୁଶନ ଆସି - ମାଉଣ୍ଟିଂ LH
୪ Q330C10 ନଟ୍
୫ Q184B1230 ବୋଲ୍ଟ
6 ZXZZJZC-ZXZZJZC ବ୍ରେକେଟ୍ - ମାଉଣ୍ଟିଂ LH
7 QXZZJ-QXZZJ ବ୍ରେକେଟ୍ - SUSP FR
୮ Q184B1225 ବୋଲ୍ଟ
୯ Q184C1090 ବୋଲ୍ଟ
୧୦ QXZRDZC-QXZRDZC କୁଶନ ଆସି - ଆଗ ମାଉଣ୍ଟିଂ
୧୧ Q1840820 ବୋଲ୍ଟ ଷଡ଼ଭୂଜ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ
୧୨ Q184C1060 ବୋଲ୍ଟ
୧୩ Q320C10 ନଟ୍ (M10б+1.25)
୧୪ ଟି୧୧-୧୦୦୧୩୧୦ ବ୍ରେକେଟ୍ (ଆର), ସସପେନସନ୍
୧୫ HXZZJ-HXZZJ ବ୍ରେକେଟ୍ - ପଛ ସସପେନସନ୍
୧୬ HXZRDZC-HXZRDZC କୁଶନ ଆସି - ପଛ ସସପେନସନ୍
୧୭ Q184B1285 ବୋଲ୍ଟ
୧୮ Q330B12 ନଟ୍
୨୨ ଟି୧୧-୧୦୦୧୪୧୧ ବ୍ରେକେଟ୍ - ମାଉଣ୍ଟିଂ ଆରଏଚ୍
୨୩ S11-1008111 କ୍ଲାମ୍ପ – ସମାଧାନ
୨୪ ଟି୧୧-୧୦୦୧୩୧୦ବିଏ କୁଶନ ଆସି - ମାଉଣ୍ଟିଂ ଆରଏଚ୍
୨୬ କ୍ଯୁଥ୍୩୨୦୦୬ ନଟ୍
୨୭ Q32008 ନଟ୍
୨୮ ଟି୧୧-୧୦୦୧୪୧୩ ୱାଶର୍
ସସପେନସନ ସିଷ୍ଟମ ହେଉଛି ଯାନ ଫ୍ରେମ ଏବଂ ଆକ୍ସଲ କିମ୍ବା ଚକ ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗକାରୀ ସମସ୍ତ ଫୋର୍ସ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଡିଭାଇସର ସାଧାରଣ ନାମ। ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଚକ ଏବଂ ଫ୍ରେମ ମଧ୍ୟରେ ବଳ ଏବଂ ଟର୍କକୁ ପ୍ରସାରିତ କରିବା, ଅସମାନ ରାସ୍ତାରୁ ଫ୍ରେମ କିମ୍ବା ବଡିକୁ ପ୍ରେରିତ ପ୍ରଭାବ ବଳକୁ ବଫର କରିବା ଏବଂ ଏହା ଦ୍ୱାରା ହେଉଥିବା କମ୍ପନକୁ କମ କରିବା, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଯାନ ସୁଗମ ଭାବରେ ଚାଲିପାରିବ। ସାଧାରଣ ସସପେନସନ ସିଷ୍ଟମ ଗଠନ ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ଉପାଦାନ, ଗାଇଡ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଏବଂ ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭର ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ। କିଛି ଗଠନରେ ବଫର ବ୍ଲକ୍, ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ବାର୍ ଇତ୍ୟାଦି ମଧ୍ୟ ଥାଏ। ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ ଲିଫ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ, ଏୟାର ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ, କଏଲ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଟର୍ସନ ବାର୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଆଧୁନିକ କାରର ସସପେନସନ ସିଷ୍ଟମ ମୁଖ୍ୟତଃ କଏଲ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଟର୍ସନ ବାର୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ କିଛି ଉଚ୍ଚ-ସ୍ତରର କାର ଏୟାର ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ବ୍ୟବହାର କରେ। ସସପେନସନ ସିଷ୍ଟମ ଅଟୋମୋବାଇଲରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଆସେମ୍ବଲି। ଏହା ଫ୍ରେମ ଏବଂ ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ଭାବରେ ସଂଯୋଗ କରେ, ଯାହା ଅଟୋମୋବାଇଲର ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ ଜଡିତ। ଦୃଶ୍ୟମାନତାରୁ, କାର ସସପେନସନ ସିଷ୍ଟମ କେବଳ କିଛି ରଡ୍, ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ, କିନ୍ତୁ ଏହାକୁ ବହୁତ ସରଳ ବୋଲି ଭାବୁନାହିଁ। ବିପରୀତରେ, କାର ସସପେନସନ ଏକ କାର ଆସେମ୍ବଲି ଯାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା କଷ୍ଟକର, କାରଣ ସସପେନସନ ସିଷ୍ଟମ କେବଳ କାରର ଆରାମଦାୟକ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ, ବରଂ ଏହାର ପରିଚାଳନା ଏବଂ ସ୍ଥିରତାର ଆବଶ୍ୟକତା ମଧ୍ୟ ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଏହି ଦୁଇଟି ଦିଗ ପରସ୍ପରର ବିପରୀତ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଭଲ ଆରାମ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ, କାରର କମ୍ପନକୁ ବହୁତ ବଫର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ତେଣୁ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗକୁ ନରମ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ, କିନ୍ତୁ ଯଦି ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ନରମ, ତେବେ କାରରେ "ନମସ୍କାର", "ଉପରକୁ ଦେଖିବା" ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ଏବଂ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଗଡ଼ାଇବା ଭଳି ଗୁରୁତର ପ୍ରତିକୂଳ ପ୍ରବୃତ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରିବା ସହଜ, ଯାହା କାରର ଦିଗ ପ୍ରତି ଅନୁକୂଳ ନୁହେଁ ଏବଂ କାରର ଅସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନେଇଯିବା ସହଜ।