Productgroepering | Motoronderdelen |
Productnaam | Krukas |
Land van herkomst | China |
Pakket | Chery-verpakking, neutrale verpakking of uw eigen verpakking |
Garantie | 1 jaar |
Minimale bestelhoeveelheid | 10 sets |
Sollicitatie | Chery auto-onderdelen |
Voorbeeldbestelling | steun |
haven | Elke Chinese haven, Wuhu of Shanghai is het beste |
Aanbodcapaciteit | 30000 sets/maanden |
De functie van het drijfstangmechanisme van de krukas is om een verbrandingsruimte te creëren en de expansiedruk van het door de verbranding van de brandstof geproduceerde gas op de bovenkant van de zuiger om te zetten in het koppel van de krukasrotatie en continu vermogen af te geven.
(1) Verander de druk van het gas in het koppel van de krukas
(2) Verander de heen-en-weergaande beweging van de zuiger in de draaiende beweging van de krukas
(3) Zet de verbrandingskracht die op de zuigerkop werkt om in het koppel van de krukas om mechanische energie aan de werkmachine te leveren.
Vraag 1. Wat is uw voorbeeldbeleid?
A: Wij kunnen een monster leveren als wij de onderdelen op voorraad hebben. Het monster is gratis als het aantal monsters minder dan USD 80 bedraagt, maar de klant moet de verzendkosten betalen.
Vraag 2. Wat zijn uw verpakkingsvoorwaarden?
We hebben verschillende verpakkingen: verpakkingen met Chery-logo, neutrale verpakkingen en witte kartonnen verpakkingen. Mocht u een verpakking nodig hebben, dan kunnen we die ook kosteloos voor u ontwerpen.
V3. Hoe kan ik een prijslijst voor een groothandel krijgen?
Stuur ons een e-mail en vertel ons over uw markt en de minimale bestelhoeveelheid (MOQ) voor elke bestelling. We sturen u dan zo snel mogelijk een concurrerende prijslijst.
De krukas is het belangrijkste onderdeel van de motor. Hij draagt de kracht van de drijfstang over en zet deze om in koppel, dat via de krukas wordt afgegeven en andere onderdelen van de motor aandrijft. De krukas is onderhevig aan de gecombineerde werking van de centrifugale kracht van de roterende massa, de periodieke traagheid van het gas en de heen-en-weergaande traagheid, waardoor de krukas de buig- en torsiebelasting kan dragen. Daarom moet de krukas voldoende sterkte en stijfheid hebben en moet het oppervlak van de krukas slijtvast zijn, gelijkmatig werken en een goede balans hebben.
Om de massa van de krukas en de centrifugaalkracht die tijdens de beweging ontstaat te verminderen, wordt de krukastap vaak hol gemaakt. In het oppervlak van elke stap wordt een oliegat gemaakt om de olie in of uit te laten stromen en het oppervlak van de stap te smeren. Om de spanningsconcentratie te verminderen, zijn de verbindingen tussen de hoofdstap, krukpen en krukarm verbonden door een overgangsboog.
De functie van het krukasbalansgewicht (ook wel contragewicht genoemd) is het balanceren van de roterende centrifugaalkracht en het bijbehorende koppel. Soms kan het ook de heen-en-weergaande traagheidskracht en het bijbehorende koppel balanceren. Wanneer deze krachten en momenten zichzelf in evenwicht brengen, kan het balansgewicht ook worden gebruikt om de belasting van het hoofdlager te verminderen. Het aantal, de grootte en de plaatsing van het balansgewicht moeten worden bepaald op basis van het aantal cilinders van de motor, de cilinderopstelling en de vorm van de krukas. Het balansgewicht wordt over het algemeen gegoten of gesmeed met de krukas. Het balansgewicht van een krachtige dieselmotor wordt los van de krukas vervaardigd en vervolgens met bouten verbonden.