Chery Malaysia ħarġet stqarrija oħra dwar il-fus ta’ wara tal-Omoda 5. Din hija t-tielet stqarrija pubblika tal-kumpanija minn mindu seħħ l-inċident fuq il-midja soċjali fit-28 ta’ April. L-għada ħarġet stqarrija inizjali li tirrikonoxxi l-problema, segwita minn stqarrija oħra fit-30 ta’ April, li formalment irtirat 600 vettura. Omoda 5.
It-tielet stqarrija ġiet ippubblikata llum (4 ta' Mejju) u fiha xi informazzjoni interessanti dwar din il-kwistjoni. Chery Malaysia qalet li qed "taħdem mill-qrib mal-Ministeru tat-Trasport (MOT) biex tiżgura li l-vetturi kollha affettwati jissewwew bl-ogħla standards ta' sikurezza." Il-viċi president ta' Chery Auto Malaysia, Li Wenxiang, qal li l-kumpanija rranġat volontarjament il-laqgħa mal-Ministeru tat-Trasport. Trasport għal informazzjoni Dan ġie rrappurtat.
Wara investigazzjoni bir-reqqa, ġiet determinata l-kawża ewlenija tal-problema. “Wara investigazzjoni bir-reqqa, il-fornitur irrapporta li l-problema kienet ikkawżata minn rinnovazzjoni tal-impjant fejn ponot tal-magni tal-iwweldjar awtomatiċi li kienu mikulin ġew sostitwiti b’oħrajn ġodda. Is-sostituzzjoni ta’ ponot ġodda rriżultat f’kalibrazzjoni mhux korretta tat-tagħmir,” qal.
Total ta’ 60 vettura Omoda 5 fil-Malasja użaw partijiet affettwati manifatturati fil-15 ta’ Awwissu 2023. Chery Malaysia sussegwentement iddeċidiet li tespandi l-ambitu tas-sejħa lura għal vetturi li jużaw partijiet manifatturati bejn l-14 u s-17 ta’ Awwissu. 600 unità. Sal-bieraħ (3 ta’ Mejju), Chery Malaysia kienet ikkuntattjat 32 mill-ewwel 60 sid ta’ vetturi affettwati.
Inħoloq ukoll websajt ġdida fejn is-sidien jistgħu jikkonfermaw jekk il-vetturi tagħhom humiex affettwati mir-sejħa lura. Chery Malaysia impenjat ruħha wkoll li toħroġ aġġornamenti ta’ kull ġimgħa lill-pubbliku dwar il-kwistjoni biex tipprovdi informazzjoni aġġornata dwar l-istatus tal-programm ta’ sejħa lura.
Chery Auto Malaysia qed timmobilizza miżuri preventivi biex tiżgura s-sigurtà tal-klijenti. Il-produttur tal-karozzi jieħu r-responsabbiltà u jiżgura l-obbligu ta' rendikont u t-trasparenza fl-attivitajiet ta' ġestjoni.
Kuala Lumpur, 4 ta' Mejju 2024 – Chery Automobile Malaysia qed taħdem biex tinforma lill-klijenti dwar inċidenti reċenti li jinvolvu l-fusien tal-vetturi OMODA 5. Wara investigazzjoni interna dettaljata, il-manifattur tal-karozzi sejjaħ lura lott ta' 600 vettura Omoda 5 u qed jaħdem mill-qrib mal-Ministeru tat-Trasport (MOT) biex jiżgura li l-vetturi kollha affettwati jissewwew bl-ogħla standards ta' sikurezza.
“Chery Auto Malaysia hija impenjata li tipprovdi soluzzjonijiet ta’ trasport sikuri u affidabbli u aħna impenjati li niżguraw li l-vetturi kollha tagħna jilħqu l-ogħla standards ta’ sikurezza. Biex twettaq dan l-impenn, Chery Auto Malaysia organizzat volontarjament laqgħa biex tissensibilizza lill-Ministeru tat-Trasport (MOT). ) Status attwali tar-reviżjoni tal-prodott u l-kawża ewlenija tal-inċident tal-5 assi ta’ Omoda,” spjega.
Il-manifattur tal-karozzi wettaq investigazzjoni bir-reqqa dwar dan l-inċident iżolat u kkuntattja lill-fornitur tal-partijiet għal aktar kjarifika. “Wara investigazzjoni bir-reqqa, il-fornitur irrapporta li l-problema kienet ikkawżata minn rinnovazzjoni tal-impjant fejn ponot tal-magni tal-iwweldjar awtomatiċi li kienu mikulin ġew sostitwiti b’oħrajn ġodda. Is-sostituzzjoni ta’ ponot ġodda rriżultat f’kalibrazzjoni mhux korretta tat-tagħmir,” qal.
B'riżultat ta' dan, il-manifattur tal-karozzi qal li total ta' 60 vettura Omoda 5 fil-Malasja manifatturati fil-15 ta' Awwissu 2023 huma mgħammra bil-partijiet affettwati. Chery Automobile Malaysia minn dakinhar ħadet prekawzjonijiet addizzjonali billi wettqet kampanja ta' servizz speċjali biex tirtira u tispezzjona ħames vetturi rear-wheel drive manifatturati minn OMODA bejn l-14 u s-17 ta' Awwissu 2023, li jammontaw għal 600 vettura.
"Chery Auto Malaysia tieħu din il-kwistjoni bis-serjetà ħafna peress li s-sikurezza tal-klijent hija l-prijorità ewlenija tagħna. Aħna nikkuntattjaw lill-klijenti bin-Numri ta' Identifikazzjoni tal-Vetturi (VIN) xierqa u nitolbuhom iġibu l-vetturi tagħhom fiċ-ċentri ta' servizz awtorizzati tagħna għal spezzjoni dettaljata."
“Ħloqna wkoll websajt għall-utenti tal-Omoda 5 biex jikkonfermaw li l-vettura tagħhom mhijiex affettwata, li tista’ ssir sempliċement billi ddaħħal in-Numru ta’ Identifikazzjoni tal-Vettura (VIN). Iċ-ċentri tas-servizz u t-tekniċi awtorizzati tagħna huma ppreparati bis-sħiħ biex iservu lill-klijenti li għandhom problemi. Jista’ jkollu impatt,” ikkonkluda Lee.
Is-sidien tal-Omoda 5 jistgħu jivverifikaw jekk il-vetturi tagħhom humiex affettwati billi jdaħħlu n-numru VIN fuq https://www.chery.my/chery-product-update.
Biex jiġi żgurat li l-klijenti ta' Chery ikunu infurmati bis-sħiħ, se jiġu pprovduti aġġornamenti pubbliċi kull ġimgħa li jipprovdu informazzjoni attwali dwar l-istatus tal-programm ta' sejħa lura.
Chery Auto Malaysia tirringrazzja lill-klijenti kollha għall-paċenzja, il-fehim u l-kooperazzjoni tagħhom, kif ukoll għall-pariri u l-gwida tal-Ministeru tat-Trasport dwar din il-kwistjoni.
Jekk għandek xi mistoqsijiet, jekk jogħġbok ċempel il-Linja ta' Assistenza għall-Klijenti ta' Chery Malaysia fuq +603–2771 7070 (mit-Tnejn sal-Ġimgħa, mit-8:30 am sal-5:30 pm).
Qabbel il-prezzijiet minn kumpaniji tal-assigurazzjoni differenti u uża l-kodiċi promozzjonali “PAULTAN10″ fil-ħlas biex timmassimizza l-iffrankar tiegħek fuq it-tiġdid tal-assigurazzjoni tal-karozza tiegħek meta mqabbla ma’ servizzi oħra li jikkompetu.
Hafriz Shah jippreferi jsuq milli jaħdem fuq skrivanija, għalhekk abbanduna l-libsa u l-ingravata biex jingħaqad mal-grupp ta' hackers tal-karozzi Malasjani. Huwa injora kompletament il-karatteristiċi tekniċi tal-karozza, u pprefera jevalwa l-karatteristiċi tal-karatteristiċi. Meta ma jkunx qed jikteb bijografija tal-vjaġġ tiegħu, ġeneralment isuq bla skop, preferibbilment karozza bit-taħlita t-tajba ta' tliet pedali u sitt gerijiet.
Tal-anqas issa l-biċċa l-kbira tal-Malasjani li kienu mgħammxin bil-karozza tleqq tat-tadam taċ-ċirasa jirrealizzaw li hija ħażina daqs Potong, jekk mhux agħar! Barra minn hekk, id-dehra tiegħu hija tant mhux tas-soltu li faċilment jista’ jkun fi Star Wars! Jalla l-forza tkun mal-iblah li xtara din!
Il-partitarji ta' Chery ikkritikaw l-affidabbiltà ta' BYD għal ebda raġuni ħlief in-nuqqas ta' għarfien, għax kienu jafu li s-sidien ta' Chery qajmu kwistjonijiet reali u beżgħu li l-bejgħ ta' Chery kien qed jonqos sakemm il-partitarji ta' Chery raw din ir-riklama ta' JPJ inklużi reviżjonijiet. Chery teħtieġ reviżjonijiet bla tmiem? Taħseb li Chery, li tilfet l-affidabbiltà meta mqabbla ma' BYD u GAC, għadha ta' min jixtriha? Anke Proton issa hija aħjar minn Cherie.
Il-foqra jixtru użat, l-għonja jixtru Scrooge ġdid, u l-maħbub klassiku jixtri użat.
Għadni kif sibt is-super seal iswed tiegħi. Ħasra li n-nies li jixtru Omoda u Chery huma mill-inqas żewġ klassijiet taħt BYD.
Mela fil-15/8/23 ipproduċew 60 parti, imma fl-14/8/16/17/23 setgħu jipproduċu 180 parti kuljum, jew 3 darbiet id-dati affettwati?
Pereżempju, fil-15 ta' Awwissu, setgħu jipproduċu 180 parti, iżda 60 minnhom biss kienu magħmula għall-karozzi u mibjugħa fil-Malasja. Il-bqija jistgħu jispiċċaw fi swieq oħra.
Fil-fatt, kienu kapaċi jipproduċu aktar minn 180 unità kuljum u ġara li 600 mit-total spiċċaw fis-suq Malasjan fi żmien 4 ijiem.
Barra minn hekk, il-fornituri Ċiniżi għandhom it-tendenza li jkunu manifatturi kbar ta' komponenti u mhux probabbli li jipproduċu fusien esklussivament għal Cherry mibgħuta lejn il-Malasja. Minflok, ix-xaftijiet inkwistjoni jistgħu jispiċċaw f'ħafna swieq oħra taċ-ċirasa barra l-Malasja.
Jidher li x-xaft mhux maħdum bil-magna iżda pjuttost ipproċessat bl-idejn u għalhekk m'hemm l-ebda standard... biex ma nsemmux li d-disinn huwa tant dgħajjef.
Stramba, hux? Huwa faċli għall-aġenziji tal-gvern li jemmnu dak li jgħid il-bejjiegħ għax ma jwettqux l-investigazzjonijiet u l-awditi bir-reqqa tagħhom stess. L-aġenziji tal-gvern qed iqumu. In-nies qed jistrieħu fuqek biex tirriċerka u tevalwa bir-reqqa lil dan il-fornitur.
Ir-raġuni għal dan tista' tkun żball fil-kalibrazzjoni kkawżat mis-sostituzzjoni tar-ras tal-iwweldjar, imma naħseb li r-raġuni ewlenija hija fil-fatt in-nuqqas ta' kontroll tal-kwalità, u l-etika tax-xogħol ta' Chery tista' tingħad li hija d-DNA tal-kumpanija. Għalhekk, li tgħid li rranġaw din il-kwistjoni tal-fus jista' ma jkunx biżżejjed peress li t-tiswija ma tindirizzax il-kawża ewlenija. Kif ħarbet din il-kwistjoni mill-kontroll rjali tiegħek? X'iktar?
Li kieku ma sarx virali, setgħu jaħbuh taħt it-tapit. Tiftakru li l-bejjiegħ qal li kien it-tieni xenarju? Fid-dikjarazzjoni preċedenti tagħhom, huma osaw jgħidu li l-vetturi affettwati kienu għadhom sikuri biex jinstaqu.
Naqbel kompletament. Jekk xi ħadd jaħseb dwarha, hija ħaġa stupida li seħħet din il-ħsara fil-produzzjoni. Jekk dan jiġri fuq l-awtostrada, is-sewwieq/passiġġier jista' jkun involut f'inċident aktar serju. Il-ħsieb tad-diżastru imminenti u l-konsegwenzi tiegħu qanqal il-bard f'dahri. Il-marki Ċiniżi għad għandhom ħafna x'jippruvaw, u jien mhux se nkun parti minn dak il-proċess.
Naqbel miegħek kompletament li s-sejba ta' kawża ewlenija ma tfissirx li l-kalibrazzjoni mhix korretta. Din kixfet ukoll nuqqasijiet fil-kontroll tal-kwalità. Xi ngħidu dwar dan id-dettall? Kull min jaħdem fil-produzzjoni tal-massa għal kumpaniji multinazzjonali jaf b'dan... hehe
Immaġina li tkun qed issuq 'l isfel mill-Muntanja Yunding meta tinkiser weldjatura. L-aħbarijiet jitkellmu biss dwar żbalji tas-sewwieq, mhux problemi bil-karozza.
Għal raġunijiet ta' sigurtà, huwa aħjar li tixtri Atto 3. Tixtri xejn minn Omada 5 jew saħansitra E5. E5 hija waħda minn ħafna reviżjonijiet minbarra Atto 3.
L-ebda problema. Nippreferi nħallas aktar biex nixtri l-GAC GS3 Emzoom. Karozza Guangzhou hija aktar durabbli milli tixtri Chery u teħilsek mill-inkwiet. Skużani, irrid nikkanċella r-riżervazzjoni tiegħi għal Omada 5.
GAC jaħdem ma' Toyota, allura hemm mistoqsijiet. Jekk issuq Toyota, P2, Lexus jew Mazda, tixtri wkoll GAC għax jissieħeb ukoll ma' Toyota?
Il-partitarji ta' Chery kważi dejjem ġew ikkritikati minn BYD, Proton jew minn kwalunkwe post ieħor inkluż GAC, iżda l-partitarji ta' Chery xorta ma jistgħux jammettuh wara li rċevew għadd kbir ta' lmenti mingħand is-sidien ta' Chery waqt li kienu qed isuqu Chery.
Għax tinjora l-fehim u tkompli tgħix fil-passat. Tgħidx addiju lili, imma għid addiju lilek innifsek, li għadek tgħix fil-passat.
In-nar fit-trejler tal-kunsinna tal-BYD seħħ inqas minn ġimgħa ilu. Jew qed tgħix fiċ-ċaħda?
Il-marki kollha tal-karozzi għandhom problemi. L-ebda karozza mhi perfetta. Ipprova karozza Continental u ara jekk taħsibx li karozza Ċiniża ta’ min jixtriha. Il-karozzi Ġappuniżi wkoll għandhom problemi, iżda xorta huma aħjar minn dawk Ċiniżi.
Fl-istess ħin, karozzi Ġappuniżi spiss jiġu rtirati anke minħabba l-airbags Takata. Jista’ jkun hemm ukoll inċidenti aktar serji, bħal roti li jaqgħu u problemi fil-brejkijiet, milli karozzi Ċiniżi.
Waqqfu dan in-nonsens, li huwa wkoll problematiku. Nar wieħed jista' jkun iżolat, żewġ nirien jistgħu jkunu koinċidenza, u hemm għadd bla tarf ta' każijiet bħal dawn fiċ-Ċina. Semmi marka waħda ta' karozzi li kienet involuta f'tant inċidenti.
Nimmaġina li m'għandekx verżjoni ġdida ta' kwalità ta' karozza Ċiniża, tifhem għaliex għadek tħobb issuq karozza Ġappuniża antikwata, imma hemm ħafna problemi. Allura taħsibx li l-karozzi Ġappuniżi sejrin aħjar minn qabel.
Ħabib, l-SRJKC bl-Ingliż tiegħek diffiċli biex tifhimha. Kważi tidher qisu robot Tencent LLM imħarreġ fl-Ingliż ta' Chinchong.
Dak li tgħallimna: Il-fornitur u Chery kellhom proċessi ta’ kontroll tal-kwalità ħżiena. Għandu jkun hemm mill-inqas żewġ stadji ta’ kontroll tal-kwalità, u d-difetti tal-fornitur għandhom jiġu kkoreġuti immedjatament, għall-inqas waqt l-assemblaġġ. Dan jirrifletti bis-sħiħ is-saħħa ta’ Chery.
Neħħejna l-istazzjon ta' Malatang u bdejna nuża stazzjon xieraq għall-kontroll tal-kwalità. Jekk dan iġiblek xi konsolazzjoni...
Għandi l-akbar rispett lejn Chery għall-attitudni responsabbli tagħha u l-azzjoni fil-pront biex issolvi l-kwistjonijiet kollha. Mhux ħafna kumpaniji tal-karozzi jaġixxu daqshekk malajr u b'mod responsabbli. L-aħħar darba li xtrajt BMW ġdida fjamanta kelli problema bil-bagalja u kelli nċemplilhom miljun darba u nistenna 6 xhur qabel ma fl-aħħar solvu l-problema tiegħi. Prosit Cherie. Dan huwa bidu tajjeb ħafna biex tikseb il-fiduċja tal-klijenti tiegħek. Kompli bil-ħidma tajba.
Hawn hu l-kantuniera tat-testikoli miżmuma mill-assi tal-Muntanja Utan ħdejn il-Bliss of Tiandu Wisdom. Il-Feng Shui jistabbilizza s-soppa tat-testikoli fil-forma ta’ tadam, u jekk tħares lura, l-assi sparixxa, iżda t-testikoli għadhom hemm. Awguri lil kulħadd.
ALLA TIEGĦI. Vetturi mmuntati minn Inokom f'Gurun, iżda vetturi mmuntati minn Inokom oħra mhux se jiġu affettwati. Il-kontroll tal-kwalità ta' min qed jiġi kkontestat? GVM jew Inokom?
Jidher li ħafna bejjiegħa minn marki oħra qed jikkummentaw. Dan żgur huwa l-każ meta marki oħra bħal GAC u BYD jissemmew espliċitament. Int tgħid li l-karozzi Ċiniżi huma skart, imma tirrakkomanda skart Ċiniż ieħor. Despo għall-bejgħ. Huwa ħasra.