1 Q32008 NUT
2 എസ്21-1205210 ത്രീ-വേ കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടർ അസി.
3 എസ്21-1205310 സെൻസർ - ഓക്സിജൻ
4 എസ്21-1205311 സീൽ
5 S21-1201110 സൈലൻസർ അസി-FR
6 S11-1200019 ഹാംഗിംഗ് ബ്ലോക്ക്-ഡയമണ്ട് ആകൃതിയിലുള്ളത്
7 എസ്21-1201210 സൈലൻസർ അസി-ആർആർ
ഓട്ടോമൊബൈൽ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം പ്രധാനമായും എഞ്ചിൻ പുറന്തള്ളുന്ന എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തെ പുറന്തള്ളുകയും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതക മലിനീകരണവും ശബ്ദവും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ലൈറ്റ് വാഹനങ്ങൾ, മിനി വാഹനങ്ങൾ, ബസുകൾ, മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾ, മറ്റ് മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകം ശേഖരിച്ച് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്ന സിസ്റ്റത്തെയാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം എന്ന് പറയുന്നത്. ഇത് സാധാരണയായി എക്സ്ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡ്, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ്, കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് താപനില സെൻസർ, ഓട്ടോമൊബൈൽ മഫ്ളർ, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ടെയിൽ പൈപ്പ് എന്നിവ ചേർന്നതാണ്.
1. വാഹനം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനിടയിൽ, എണ്ണ വിതരണ സംവിധാനത്തിന്റെയും ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും തകരാറുകൾ കാരണം, എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുകയും ബാക്ക്ഫയർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന്റെ കാരിയർ സിന്ററിംഗിലും പുറംതള്ളലിലും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പ്രതിരോധത്തിലും വർദ്ധനവിന് കാരണമാകുന്നു; 2. ഇന്ധനത്തിന്റെയോ ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെയോ ഉപയോഗം കാരണം, കാറ്റലറ്റിക് വിഷബാധയുണ്ടാകുന്നു, പ്രവർത്തനം കുറയുന്നു, കാറ്റലറ്റിക് പരിവർത്തന കാര്യക്ഷമതയെ ബാധിക്കുന്നു. ത്രീ-വേ കാറ്റലൈസറിൽ സൾഫർ, ഫോസ്ഫറസ് കോംപ്ലക്സുകളും അവശിഷ്ടങ്ങളും ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ പ്രകടനം വഷളാക്കുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി പവർ പ്രകടനം കുറയുന്നു, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഉദ്വമനം വഷളാകുന്നു.
ശബ്ദ സ്രോതസ്സിന്റെ ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ആദ്യം ശബ്ദ സ്രോതസ്സ് സൃഷ്ടിക്കുന്ന ശബ്ദത്തിന്റെ സംവിധാനവും നിയമവും കണ്ടെത്തണം, തുടർന്ന് യന്ത്രത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന മെച്ചപ്പെടുത്തുക, നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുക, ശബ്ദത്തിന്റെ ആവേശകരമായ ശക്തി കുറയ്ക്കുക, സിസ്റ്റത്തിലെ ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ ആവേശകരമായ ശക്തിയോടുള്ള പ്രതികരണം കുറയ്ക്കുക, മെഷീനിംഗും അസംബ്ലി കൃത്യതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുക തുടങ്ങിയ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കണം. ആവേശകരമായ ശക്തി കുറയ്ക്കുന്നതിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുക
ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുക, ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക, അനുരണന ഘർഷണം കുറയ്ക്കുക; അമിതമായ പ്രക്ഷുബ്ധത ഒഴിവാക്കാൻ വിവിധ വായു പ്രവാഹ ശബ്ദ സ്രോതസ്സുകളുടെ പ്രവാഹ വേഗത കുറയ്ക്കുക; വൈബ്രേറ്റിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ ഒറ്റപ്പെടുത്തൽ പോലുള്ള വിവിധ നടപടികൾ.
സിസ്റ്റത്തിലെ ഉത്തേജന ശക്തിയോടുള്ള ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ പ്രതികരണം കുറയ്ക്കുക എന്നതിനർത്ഥം സിസ്റ്റത്തിന്റെ ചലനാത്മക സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ മാറ്റുകയും അതേ ഉത്തേജന ശക്തിയിൽ ശബ്ദ വികിരണ കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഓരോ ശബ്ദ സംവിധാനത്തിനും അതിന്റേതായ സ്വാഭാവിക ആവൃത്തിയുണ്ട്. സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്വാഭാവിക ആവൃത്തി ഉത്തേജന ശക്തിയുടെ ആവൃത്തിയുടെ 1/3 ൽ താഴെയോ അല്ലെങ്കിൽ ഉത്തേജന ശക്തിയുടെ ആവൃത്തിയേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലോ ആയി കുറച്ചാൽ, സിസ്റ്റത്തിന്റെ ശബ്ദ വികിരണ കാര്യക്ഷമത വ്യക്തമായി കുറയും.