Precīzas nerūsējošā tērauda kalšanas kloķvārpstas Tiggo Crank Chery rezerves daļas

Kloķvārpstas savienojošā stieņa mehānisma funkcija ir nodrošināt degšanas vietu un pārveidot degvielas sadegšanas laikā uz virzuļa augšdaļas radītās gāzes izplešanās spiedienu kloķvārpstas griešanās griezes momentā un nepārtraukti ģenerēt jaudu.
(1) Mainiet gāzes spiedienu kloķvārpstas griezes momentā
(2) Mainiet virzuļa virzuļkustību kloķvārpstas rotācijas kustībā
(3) Pārveidojiet virzuļa vainagam iedarbojošos sadegšanas spēku kloķvārpstas griezes momentā, lai nodotu mehānisko enerģiju darba mašīnai.

1. jautājums. Kāda ir jūsu parauga politika?
A: Mēs varam piegādāt paraugu, ja mums ir gatavas detaļas noliktavā, paraugs būs bez maksas, ja parauga daudzums būs mazāks par 80 USD, bet klientiem ir jāsedz kurjera izmaksas.

2. jautājums. Kādi ir jūsu iepakošanas noteikumi?
Mums ir dažādi iepakojumi, iepakojumi ar Chery logotipu, neitrāli iepakojumi un balta kartona iepakojumi. Ja jums ir nepieciešams izstrādāt iepakojumu, mēs varam to izdarīt arī bez maksas.

3. jautājums. Kā es varētu iegūt vairumtirgotāja cenrādi?
Lūdzu, rakstiet mums e-pastu un pastāstiet mums par savu tirgu ar katra pasūtījuma minimālo pieļaujamo daudzumu (MOQ). Mēs jums pēc iespējas ātrāk nosūtīsim konkurētspējīgu cenu sarakstu.

Kloķvārpsta ir vissvarīgākā dzinēja daļa. Tā uztver savienojošā stieņa spēku un pārveido to griezes momentā, kas tiek izvadīts caur kloķvārpstu un darbina citus dzinēja piederumus. Kloķvārpsta ir pakļauta rotējošās masas centrbēdzes spēka, periodiska gāzes inerces spēka un virzuļveida inerces spēka kombinētai iedarbībai, kas liek kloķvārpstai izturēt lieces un vērpes slodzi. Tāpēc kloķvārpstai ir jābūt pietiekamai izturībai un stingrībai, un tās kakliņa virsmai jābūt nodilumizturīgai, vienmērīgi darbojošai un ar labu līdzsvaru.
Lai samazinātu kloķvārpstas masu un kustības laikā radīto centrbēdzes spēku, kloķvārpstas kakliņš bieži tiek izgatavots dobs. Katra kakliņa virsmā tiek izveidots eļļas caurums, lai ievadītu vai izvadītu eļļu kakliņa virsmas eļļošanai. Lai samazinātu sprieguma koncentrāciju, galvenā kakliņa, kloķvārpstas stieņa un kloķvārpstas sviras savienojumi ir savienoti ar pārejas loku.
Kloķvārpstas balansēšanas svara (saukta arī par pretsvaru) funkcija ir līdzsvarot rotējošo centrbēdzes spēku un tā griezes momentu. Dažreiz tas var līdzsvarot arī virzuļveida inerces spēku un tā griezes momentu. Kad šie spēki un momenti līdzsvarojas, balansēšanas svaru var izmantot arī galvenā gultņa slodzes samazināšanai. Balansēšanas svara skaits, izmērs un izvietojuma pozīcija jāņem vērā atkarībā no dzinēja cilindru skaita, cilindru izvietojuma un kloķvārpstas formas. Balansēšanas svars parasti tiek lieti vai kalti kopā ar kloķvārpstu. Lieljaudas dīzeļdzinēja balansēšanas svars tiek izgatavots atsevišķi no kloķvārpstas un pēc tam savienots ar skrūvēm.