DZINĒJA PIEDERUMU PIEKARE CHERY TIGGO T11
1 Q184C10115 SKRŪVE
2 Q184C1025 SKRŪVE
3 ZXZRDZC-ZXZRDZC SPILVENA MONTĀŽA – STIPRĪNĀJUMS KREISĀ PUSE
4 Q330C10 UZGRIEZNIS
5 Q184B1230 SKRŪVE
6 ZXZZJZC-ZXZZJZC KRONŠTEINS – UZSTĀDĪŠANA KREISĀ PUSE
7 QXZZJ-QXZZJ BREMZE – APKAPE FR
8 Q184B1225 SKRŪVE
9 Q184C1090 SKRŪVE
10 QXZRDZC-QXZRDZC SPILVENA MONTĀŽA – PRIEKŠPUSĒ UZSTĀDĪŠANA
11 Q1840820 SKRŪVES SEŠSTURA ATLOKS
12 Q184C1060 SKRŪVE
13 Q320C10 UZGRIEZNIS (M10b+1,25)
14 T11-1001310 KRONŠTEINS(R), PIEKARE
15 HXZZJ-HXZZJ KRONŠTEINS – AIZMUGURĒJĀ PIEKARE
16 HXZRDZC-HXZRDZC AIZMUGURĒJĀS PIEKARES SPILVENA MONTĀŽA
17 Q184B1285 SKRŪVE
18 Q330B12 UZGRIEZNIS
22 T11-1001411 KRONŠTEINS – UZSTĀDĪŠANAS LABĀ PUSE
23 S11-1008111 SKAVA – STIPRINĀJUMS
24 T11-1001310BA SPILVENA MONTĀŽA – STIPRĪNĀJUMS (LABĀ PUSE)
26. ceturksnis, 2006. g., RIEKSTI
27. ceturksnis, 2008. g., RIEKSTI
28 T11-1001413 PAPLĀKSNE
Balstiekārtas sistēma ir vispārpieņemts nosaukums visām spēka pārvades ierīcēm, kas savieno transportlīdzekļa rāmi un asi vai riteni. Tās funkcija ir pārsūtīt spēku un griezes momentu starp riteni un rāmi, buferēt trieciena spēku, kas tiek pārnests no nelīdzena ceļa uz rāmi vai virsbūvi, un mazināt tā radīto vibrāciju, lai nodrošinātu transportlīdzekļa vienmērīgu braukšanu. Tipiskā balstiekārtas sistēmas struktūra sastāv no elastīgiem elementiem, vadotnes mehānisma un amortizatora. Dažām konstrukcijām ir arī buferu bloki, šķērsvirziena stabilizatora stieņi utt. Elastīgie elementi ietver lokšņu atsperes, pneimatiskās atsperes, spirālatsperes un vērpes stieņa atsperes. Mūsdienu automašīnu balstiekārtas sistēmā galvenokārt tiek izmantotas spirālatsperes un vērpes stieņa atsperes, un dažās augstas klases automašīnās tiek izmantotas pneimatiskās atsperes. Balstiekārtas sistēma ir svarīga automašīnas mezgls. Tā elastīgi savieno rāmi un riteņus, kas ir saistīts ar dažādu automašīnas veiktspēju. Pēc izskata automašīnas balstiekārtas sistēma sastāv tikai no dažiem stieņiem, cilindriem un atsperēm, taču nedomājiet, ka tā ir ļoti vienkārša. Gluži pretēji, automašīnas piekare ir automašīnas mezgls, kuru ir grūti izpildīt perfektas prasības, jo piekares sistēmai ir jāatbilst ne tikai automašīnas komforta prasībām, bet arī tās vadāmības un stabilitātes prasībām, un šie divi aspekti ir viens otram pretēji. Piemēram, lai panāktu labu komfortu, automašīnas vibrācija ir ievērojami slāpējama, tāpēc atsperei jābūt konstruētai mīkstākai, bet, ja atspere ir mīksta, automašīnai var viegli rasties nopietnas negatīvas tendences bremzējot "šūpoties", paātrinoties "skatīties uz augšu" un ripot pa kreisi un pa labi, kas neveicina automašīnas virzienu un var viegli izraisīt automašīnas darbības nestabilitāti.
