BALTA KĖBULO ŠONINĖ PANELĖ, MONTAVIMAS, Chery QQ6

1 S21-5401020-DY ŠONINIO PANELIO MONTAŽAS, DEŠINĖ, PUSĖ
2 S21-8403102-DY SPARNAS BLOKAS-FR-R RH
3 S21-8403040-DY RATLANKIO DANGTELIS, PRIEKINĖ, DIDŽIOJI PUSĖ
5 S21-8403030-DY RATLANKIO DANGTELIS, PRIEKINĖ, KAIRYSIS
7 S21-8403101-DY SPARNAS-PAKALPO PRIEKINĖS KAIRĖS
8 S21-5100030-DY PLOKŠTELĖ – GALINĖS IŠORĖS APDAILOS
9 S21-5400010-DY ŠONINIO SKYDELIO MONTAŽAS, KAIRYSIS

Šoninė plokštė pagaminta iš aukštos kokybės konstrukcinio plieno lakšto, o gamybos tikslumas viršija Australijos ir Vokietijos nacionalinius standartus.

Atliekant EA analizę ir modeliavimą, optimizuojama šoninės plokštės forma, storis ir armavimo būdas, įvedama „vietinio armatūros“ koncepcija, kuri gali ne tik efektyviai sustiprinti dalis, kuriose šoninės plokštės įtempiai yra santykinai labiausiai sutelkti, bet ir maksimaliai optimizuoti armatūros būdą, kad šoninės plokštės apkrova būtų tolygiai paskirstyta, bendras įtempių lygis būtų kuo mažesnis ir elastinės deformacijos galimybė būtų kuo mažesnė. Šoninėje plokštėje nėra suvirinimo siūlių, todėl visiškai pašalinama šoninės plokštės deformacijos ir įtrūkimų, atsirandančių dėl suvirinimo terminio įtempio, galimybė.

Siekiant pašalinti per didelę įtempių koncentraciją, šoninei plokštei sutvirtinti naudojama speciali sutvirtinimo konstrukcija ties sužadinimo sijos, skersinės sijos ir šoninės plokštės jungtimi. Sujungimui naudojamos kablio kniedės. Šoninė plokštė po sieto plokšte neturi išsikišusių konstrukcijų, todėl nesikaupia skystis ir nesukelia korozijos. Apatinis apsauginis sluoksnis šoninės plokštės vidinėje pusėje yra labai ištisinis ir lygus, o tai labai sumažina konstrukcijos korozijos, kurią sukelia trinties, tikimybę. Tarp šoninės plokštės ir skersinės sijos nėra tarpų ar išsikišimų.

1. Šoninio šlaito įdubimą gali sugerti siurbimo taurelė. Ji naudoja vidinio ir išorinio atmosferos slėgio skirtumą, kad adsorbuotų objektą ir turėtų labai didelę trūkimo jėgą;

2. Šiuo mažu siurbtuku galime sutaisyti nedidelę durelių įdubą ir jį sugerti įduboje. Jei įduba yra gana didelė, galite paruošti daugiau ir tolygiai paskirstyti įdubos centre;

3. Tada galite jį ištraukti naudodami įrankius. Galima ir nenaudoti įrankių, bet reikia naudoti sumanią jėgą, kitaip įdubimas gali išryškėti. Internete yra specialiai įdubimui taisyti naudojamas tiltelio siurbimo strypas, kuris gali sugerti mūsų įklijuotą solo tarpinę, o tada sukite veržlę, kol įdubimas išsilygins;

4. Jei nenorite to daryti patys, galime atiduoti į lauko remonto dirbtuves. Jie turi technologiją, vadinamą įlenkimų taisymo technologija, dar vadinamą lengvu skardos lakštu, tačiau įlenkimų taisymo technologija yra panaši į mūsų, kuri išsiurbiama siurbtukais.

报错 笔记