China Funktioun Pleuelstangenguss fir Chery Tiggo 2 Autodeeler Hiersteller a Fournisseur | DEYI
  • Kappbanner_01
  • Kappbanner_02

Funktioun Pleuelstangenguss fir Chery Tiggo 2 Autodeeler

Kuerz Beschreiwung:

D'Pleuelstangegrupp besteet aus dem Pleuelstangekierper, der grousser Endkappe vun der Pleuelstang, der klenger Endbuchung vun der Pleuelstang, der grousser Endlagerbuchung vun der Pleuelstang an der Schraube (oder -bout) vun der Pleuelstange. D'Pleuelstangegrupp dréit d'Gaskraaft, déi vum Kolbenbolzen an hirem eegene Schwéngungswénkel iwwerdroe gëtt, souwéi déi hin- an hiergehend Trägheetskraaft vun der Kolbengrupp. D'Gréisst an d'Richtung vun dëse Kräften änneren sech periodesch.


Produktdetailer

Produkt Tags

Produktgruppéierung Motordeeler
Produktnumm Pleuelstang
Hierkonftsland China
OE Nummer 481FD-1004110
Pak Chery Verpackung, neutral Verpackung oder Är eege Verpackung
Garantie 1 Joer
MOQ 10 Sätz
Applikatioun Chery Autodeeler
Beispillbestellung Ënnerstëtzung
Hafen All chineseschen Hafen, Wuhu oder Shanghai ass am beschten
Versuergungskapazitéit 30000 Sets/Méint

Dofir ass d'Pleuelstang ofwiesselnd Belaaschtungen ewéi Kompressioun a Spannung ausgesat. D'Pleuelstang muss genuch Middegkeetsfestigkeit a strukturell Steifheet hunn. Onzureichend Middegkeetsfestigkeit féiert dacks dozou, datt de Pleuelstangkierper oder d'Pleuelstangenschraube briechen, an dann zu gréisseren Accidenter wéi der Zerstéierung vun der ganzer Maschinn féieren. Wann d'Steifheet net genuch ass, béit sech de Pleuelstangkierper a verformt sech an dat grousst Enn vun der Pleuelstang verformt sech aus der Ronn, wat zu exzentresche Verschleiss vum Kolben, Zylinder, Lager a Kurbelbolz féiert.

De Kolben ass mat der Kurbelwell verbonnen, an d'Kraaft op de Kolben gëtt op d'Kurbelwell iwwerdroen, fir déi hin- an hiergehend Bewegung vum Kolben an eng Rotatiounsbewegung vun der Kurbelwell ëmzewandelen.
D'Pleuelstangegrupp besteet aus dem Pleuelstangekierper, dem groussen Ennkapp vum Pleuelstange, dem klengen Enn vum Pleuelstangebuchsen, dem groussen Enn vum Pleuelstangelagerbuchsen, dem Pleuelstangebolzen (oder -schrauben) asw. D'Pleuelstangegrupp dréit d'Gaskraaft, déi vum Kolbenbolzen iwwerdroe gëtt, hiren eegene Schwéngungswénkel an d'hin- an zréckgewandte Trägheetskraaft vun der Kolbengrupp. D'Gréisst an d'Richtung vun dëse Kräfte änneren sech periodesch. Dofir ass d'Pleuelstange ofwiesselnde Belaaschtungen ewéi Kompressioun a Spannung ausgesat. D'Pleuelstange muss eng genuch Middegkeetsfestigkeit a strukturell Steifheet hunn. Eng net genuch Middegkeetsfestigkeit féiert dacks zu engem Broch vum Pleuelstangekierper oder der Pleuelstangebolzen, wat zu engem grousse Schued un der Maschinn féiert. Wann d'Steifheet net genuch ass, féiert dat zu enger Biegeverformung vum Pleuelstangekierper an enger scheiterer Deformatioun vum groussen Enn vum Pleuelstange, wat zu engem exzentresche Verschleiss vum Kolben, Zylinder, Lager a Kurbelbolzen féiert.
De Pleuelstangenkierper besteet aus dräi Deeler, an den Deel, deen mam Kolbenstift verbonnen ass, gëtt de klengen Enn vun der Pleuelstang genannt; Den Deel, deen mat der Kurbelwell verbonnen ass, gëtt de groussen Enn vun der Pleuelstang genannt, an d'Staang, déi de klengen Enn an de groussen Enn verbënnt, gëtt de Pleuelstangenkierper genannt.
Dat klengt Enn vun der Pleuelstang ass meeschtens eng dënnwandeg Rankstruktur. Fir de Verschleiss tëscht der Pleuelstang an dem Kolbenstift ze reduzéieren, gëtt eng dënnwandeg Bronzebuchung an dat klengt Ennlach gedréckt. Am klenge Kapp an der Buchung ginn Lächer gebuert oder Nuten gefräst, fir datt de gesprëtzten Uelegschaum an d'Kontaktfläch vun der Schmierbuchung an dem Kolbenstift kënnt.
De Pleuelkierper vun der Pleuelstang ass eng laang Pleuelstang, déi och bei der Aarbecht enger grousser Kraaft ausgesat ass. Fir seng Biegeverformung ze vermeiden, muss de Pleuelkierper genuch Steifheet hunn. Dofir huet de Pleuelstangkierper vun engem Gefiermotor meeschtens en I-fërmegen Duerchschnëtt, wat d'Mass ënner der Bedingung vu genuch Steifheet a Stäerkt miniméiere kann. Den H-fërmegen Duerchschnëtt gëtt fir Motoren mat héijer Stäerkt benotzt. E puer Motoren benotzen dat klengt Enn vun der Pleuelstang fir Ueleg ze sprëtzen fir de Kolben ze killen, an e Lach muss an der Längslinn am Pleuelstangkierper gebuert ginn. Fir Spannungskonzentratioune ze vermeiden, gëtt e grousse kreesfërmegen, glaten Iwwergang bei der Verbindung tëscht dem Pleuelstangkierper an dem klengen Enn an dem groussen Enn ugeholl.
Fir d'Vibratioun vum Motor ze reduzéieren, muss den Ënnerscheed an der Mass vun der Pleuelstang vun all Zylinder op de minimale Beräich limitéiert ginn. Wann de Motor an der Fabréck zesummegebaut gëtt, gëtt en normalerweis no der Mass vum groussen an dem klengen Enn vun der Pleuelstang gruppéiert, an déiselwecht Grupp vu Pleuelstangen gëtt fir deeselwechte Motor ausgewielt.
Beim V-Typ Motor deelen déi entspriechend Zylinder an der lénkser a rietser Rei e Kurbelstift, an d'Pleuelstang huet dräi Typen: parallel Pleuelstang, Gabelpleuelstang an Haapt- a Hëllefspleuelstang.


  • Virdrun:
  • Weider:

  • Schreift Är Noriicht hei a schéckt se eis