Chery Malaysia aliam declarationem de axe posteriori Omodae 5 edidit. Haec est tertia declaratio publica societatis post incidentum in instrumentis socialibus die XXVIII Aprilis. Prima declaratio agnoscens problema die sequenti edita est, deinde secunda declaratio die XXX Aprilis secuta est, formaliter 600 vehicula revocans. Omoda 5.
Tertia declaratio hodie (4 Maii) divulgata est et nonnullas informationes interessantes de hac re continet. Chery Malaysia dixit se "arcte cum Ministerio Transportationis (MOT) collaborare ut omnia vehicula affecta ad summos gradus salutis reparentur." Li Wenxiang, vicepraeses Chery Auto Malaysia, dixit societatem sponte conventum cum Ministerio Transportationis paravisse. Transportatio ad informationem hoc nuntiatum est.
Post investigationem accuratam, causa principalis problematis determinata est. "Post investigationem accuratam, venditor rettulit problema ortum esse ex renovatione officinae in qua cuspides machinarum automaticarum ad soldandum detritae novis substitutae sunt. Substitutio novorum cuspiderum calibrationem incorrectam instrumentorum effecit," dixit.
In Malaysia, sexaginta vehicula Omoda 5 partibus affectis die XV Augusti MMXXIII fabricatis utebantur. Chery Malaysia deinde decrevit revocationem vehiculorum amplificare quae partes inter diem XIV et XVII Augusti fabricatas utuntur. Sexcentae unitates. Usque ad diem hesterno die (III Maii), Chery Malaysia triginta duos ex primis sexaginta possessoribus vehiculorum affectorum contactaverat.
Novus situs interretialis etiam creatus est ubi domini confirmare possunt utrum vehicula sua revocatione afficiantur necne. Chery Malaysia etiam se obligavit ut publico hebdomadales nuntios de hac re divulgaret, ut informationes recentes de statu programmatis revocationum praebeantur.
Chery Auto Malaysia consilia praecavenda adhibet ad salutem clientium curandam. Autocinetorum fabricator responsabilitatem suscipit et rationem reddendam ac perspicuitatem in actionibus administrationis curat.
Kuala Lumpur, IV Maii MMXXIV – Chery Automobile Malaysia operam dat ut clientes de recentibus casibus axes vehiculorum OMODA 5 affectis certiores faciat. Post investigationem internam accuratam, autocinetorum faber seriem 600 vehiculorum Omoda 5 revocavit et cum Ministerio Transportationis (MOT) arcte collaborat ut omnia vehicula affecta ad summos gradus salutis reparentur.
"Chery Auto Malaysia solutiones transportationis tutas et certas praebere dedicata est, et operam damus ut omnia vehicula nostra summis normis salutis respondeant. Ad hoc officium implendum, Chery Auto Malaysia sponte conventum ordinavit ut Ministerium Transportationis (MOT) sensibilius faceret. Status recensionis producti hodiernae et causa principalis incidentis quinque axium Omodae," explicatum est.
Autocinetorum fabricator investigationem diligentem de hoc casu singulari perfecit et venditorem partium ad ulteriorem clarificationem contactavit. "Post investigationem diligentem, venditor rettulit problema ortum esse ex renovatione officinae in qua cuspides machinarum automaticarum ad soldandum detritae novis substitutae sunt. Substitutio novorum cuspiderum calibrationem incorrectam instrumentorum effecit," dixit.
Propterea, autocinetorum fabricator dixit sexaginta in summa vehicula Omoda 5 in Malaysia, die XV mensis Augusti anni MMXXIII fabricata, partibus affectis instructa esse. Chery Automobile Malaysia ex eo tempore cautiones additas sumpsit, expeditionem specialem servitii gerendo ad quinque vehicula cum tractione posteriori a OMODA fabricata inter dies XIV et XVII mensis Augusti anni MMXXIII, quae in summa sescenta vehicula sunt, revocanda et inspicienda.
"Chery Auto Malaysia hanc rem gravissime accipit, cum salus clientium summa cura sit. Clientes cum Numeris Identificationis Vehiculi (VIN) congruentibus contactamus et eos rogamus ut vehicula sua ad centra nostra auctorizata ad inspectionem accuratam adferant."
"Situs interretialis etiam creavimus ut usores Omoda 5 confirment vehiculum suum non affici, quod fieri potest simpliciter inserendo Numerum Identificationis Vehiculi (VIN). Centra nostra servitii auctorizata et technici plene parati sunt servire clientibus qui difficultates habent. Hoc impulsum habere potest," Lee conclusit.
Possessores Omodae 5 inspicere possunt num vehicula sua affecta sint inserendo numerum VIN apud https://www.chery.my/chery-product-update.
Ut clientes Chery plene certiores fiant, hebdomadariae publicae renovationes praebebuntur, quae informationes recentes de statu programmatis revocationis praebebunt.
Chery Auto Malaysia omnibus clientibus gratias agit pro patientia, intellectu et cooperatione, necnon pro consiliis et directione Ministerii Transportationis in hac re.
Si quas quaestiones habeas, quaeso Chery Malaysia Customer Service Hotline +603–2771 7070 appella (a Lunae ad Veneris, ab hora octava et dimidia matutina ad quintam et dimidiam vespertinam).
Pretia ex variis societatibus assecurationis compara et codice promotionali "PAULTAN10" ad solutionem utere ut maximam pecuniam in renovatione assecurationis autocineticae tuae compendio praeferas comparatione cum aliis officiis aemulis.
Hafriz Shah, cum autocineto vehi mallet quam ad mensam laborare, vestem et fasciam deposuit ut inter peritos autocineticos Malaysianos se iungeret. Proprietates technicas autocineti omnino neglexit, potius proprietates proprietatum aestimare malens. Cum non biographiam itineris sui scribit, plerumque sine meta agit, autocineto potissimum cum recta combinatione trium pedalium et sex rotarum.
Saltem nunc plerique Malaesiani, quibus currus ille nitidus cum lycopersicis cerasis perculsi sunt, intellegunt eum tam malum esse quam Potong, si non peius! Praeterea, species eius tam insolita est ut facile in Bello Stellari esse possit! Vis sit cum stulto qui hoc emit!
Fautores Chery fidem BYD nulla de causa praeter ignorantiam vituperaverunt, scientes dominos Chery veras quaestiones protulisse et timere ne venditiones Chery decrescant, donec fautores Chery hanc praeconium JPJ cum recensionibus viderunt. Chery infinitas recensiones eget? Putasne Chery, quae fidem amisit comparata cum BYD et GAC, adhuc emendam esse? Etiam Proton nunc melior est quam Cherie.
Pauperes ement usitatum, divites novum Scrooge, et amator classicus usitatum.
Modo sigillum meum nigrum "super" inveni. Dolendum est quod homines qui Omoda et Chery emunt saltem duabus classibus infra BYD sunt.
Itaque die XV mensis Augusti, anno XXIII, sexaginta partes produxerunt, sed die XIV mensis Augusti, anno XVI mensis Septembris, anno XVII mensis Martii, centum octoginta partes per diem producere potuerunt, an ter dies affectos?
Exempli gratia, die XV mensis Augusti, partes CLXXX producere poterant, sed tantum LX earum pro autocinetis fabricatae et in Malaysia venditae sunt. Reliquae fortasse in aliis mercatibus pervenient.
Re vera, plus quam centum octoginta unitates per diem producere potuerunt, et casu accidit ut sexcentae ex summa intra quattuor dies in foro Malaesiano pervenerint.
Praeterea, praebitores Sinenses plerumque magni fabricatores partium sunt et verisimile est axes solum pro Cerasis in Malaysiam transportatos fabricaturos esse. Potius, axes de quibus agitur in multis aliis mercatibus cerasorum extra Malaysiam finire possunt.
Videtur hastilis non machinatione sed manu elaboratus esse, itaque nullus est norma... nedum forma tam imbecilla sit.
Mirum, nonne? Facile est agentibus publicis credere quae venditor dicit, quia ipsae investigationes et examinationes diligentes non gerunt. Agentiae publicae expergiscuntur. Homines in te confidunt ut hunc venditorem diligenter investiges et aestimes.
Causa huius fortasse error calibrationis ex commutatione capitis ferrariae ortus est, sed puto causam principalem revera esse defectum qualitatis inspectionis, et ethicam laboris Chery dici potest esse DNA societatis. Ergo dicere eos hanc quaestionem axis reparasse fortasse non satis est, cum reparatio causam principalem non attingat. Quomodo diaboli hoc regiam potestatem tuam effugit? Quid aliud?
Nisi pervulgata esset, sub tapete celare potuissent. Meministine venditorem dixisse secundum casum esse? In priore declaratione, ausi sunt dicere vehicula affecta adhuc tuta esse ad vehendum.
Plane assentior. Si quis rem cogitet, stultum est hanc defectum productionis accidisse. Si hoc in via publica accidat, auriga/viator in graviori accidente implicari potest. Cogitatio imminentis calamitatis eiusque consequentiarum horrorem per spinam meam iniecit. Multa adhuc probanda habent societatibus Sinensibus, et ego huius processus particeps non ero.
Plane tecum consentio causam principalem invenire non significare calibrationem incorrectam esse. Etiam vitia in qualitate moderanda patefecit. Quid de hoc subtili? Quicumque in productione magna pro societatibus multinationalibus laborat de hoc sciet... hehe.
Finge te montem Yunding descendere cum sutura rumpitur. Nuntii de errore aurigae tantum loquuntur, non de difficultatibus cum curru.
Ob rationes salutis, melius est Atto 3 emere. Nihil ab Omada 5 aut etiam E5 eme. E5 una est ex multis recensionibus praeter Atto 3.
Nulla difficultas. Malo plus solvere ut GAC GS3 Emzoom emerem. Autocinetum Guangzhou diuturnius est quam Chery emendum et te a cura liberat. Doleo, reservationem meam pro Omada 5 abrogare volo.
GAC cum Toyota collaborat, ergo quaestiones sunt. Si Toyotam, P2, Lexus, aut Mazdam gubernas, num GAC etiam emeres, quia etiam cum Toyota societatem habet?
Fautores Chery fere semper a BYD, Proton, aut alibi, etiam GAC, reprehensi sunt, sed fautores Chery adhuc id fateri non possunt postquam ingentes querelas a possessoribus Chery acceperunt dum Chery gubernant.
Quia intellectum neglegis et in praeterito vivere pergis. Noli mihi valedicere, sed tibi ipsi valedice, qui adhuc in praeterito vivis.
Incendium vehiculi onerarii BYD minus quam hebdomadam abhinc accidit. An in negatione vivis?
Omnes notae curruum difficultates habent. Nullum currum perfectum est. Experire currum Continentalem et vide num putes currum Sinensem emendam esse. Currus Iaponici quoque difficultates habent, sed tamen meliores sunt quam Sinenses.
Simul, autocineta Iaponica saepe revocantur, etiam propter saccos aereos Takata. Possunt etiam esse graviora accidentia, ut rotae decidentes et problemata frenorum, quam autocineta Sinensia.
Desine his ineptiis, quae etiam problematicae sunt. Unum incendium segregatum esse potest, duo incendia casu fortuito oriri possunt, et innumerabiles tales casus in Sinis sunt. Nomina unam notam curruum quae in tot accidentibus implicata est.
Certum est te omnino non habere novam et qualitate praestantissimam currus Sinensis; intellegis cur adhuc libenter currum Iaponicum vetustum agas, sed multae difficultates sunt. Noli ergo putare currus Iaponicos melius quam antea agere.
Amice, SRJKC Anglicum tuum difficile intellegitur. Paene roboti Tencent LLM Anglice Chinchongensi erudito similis videris.
Quod didicimus: Venditor et Chery rationes qualitatis moderandae malas habebant. Saltem duo gradus qualitatis moderandae esse debent, et vitia venditoris statim corrigenda sunt, saltem durante compositione. Hoc plene robur Chery reflectit.
Stationem Malatang removimus et statione qualitatis idoneae substituimus. Si tibi solacium aliquod affert...
Maximam habeo reverentiam erga Chery propter eius animum responsabilem et actionem celerem ad omnes difficultates solvendas. Non multae societates autocineticae tam celeriter et responsabile agerent. Ultima vice cum novum BMW emi, problema cum arca habui et eos decies centena milia vocare et sex menses exspectare debui antequam tandem problema meum solverint. Bene factum, Cherie. Hoc est optimum initium ad fiduciam clientium tuorum conciliandam. Perge bonum opus.
Hic est angulus testiculorum ab axe Montis Utan prope Beatitudinem Sapientiae Tiandu sustentatus. Feng Shui ius testiculorum in formam lycopersici stabilizat, et si respicias, axis evanuit, sed testes adhuc ibi sunt. Bene sit omnibus.
DEI MEI. Vehicula ab Inokom in Gurune composita, sed vehicula ab aliis Inokom composita non afficientur. Cuius qualitas in dubium vocatur? GVM an Inokom?
Videtur multi venditores aliarum notarum commentarios facere. Hoc certe verum est cum aliae notae, ut GAC et BYD, expresse memorantur. Dicis autocineta Sinensia esse quisquilias, sed alias quisquilias Sinenses commendas. Despo venales. Dolendum est.