KIT a Çînê ji bo Hilberîner û Pêşkêşvanê CHERY AMULET A15 | DEYI
  • serî_banner_01
  • serî_banner_02

KIT ji bo AMULETÊN CHERY A15

Danasîna Kurt:

1 A11-3100113 QAPAXA ÇAKIRINÊ - ÇERXA YEKDAR
2 A11-3900109 KEMBERA GIRÊDANA LASTÎKÎ
3 SETA AJOKARÊ A11-3900105
4 A11-3900103 MÎFTEL
5 A11-3900211 SETA MÎFTELAN
6 A11-3900107 VEKIRÎ Û MÎFTELA
7 A11-3900020 JACK
8 A11-3900010 JACK SUB ASSY
9 A11-3900010BA KOMA AMÛRÊ
10 A11-3900030 DESTÊ ASAYÊ – ROCKER
11 A11-8208030 PLAKEYA HIŞYARÎ – ÇARYEK

 


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

1 A11-3100113 QAPAXA ÇAKIRINÊ - ÇERXA YEKDAR
2 A11-3900109 KEMBERA GIRÊDANA LASTÎKÎ
3 SETA AJOKARÊ A11-3900105
4 A11-3900103 MÎFTEL
5 A11-3900211 SETA MÎFTELAN
6 A11-3900107 VEKIRÎ Û MÎFTELA
7 A11-3900020 JACK
8 A11-3900010 JACK SUB ASSY
9 A11-3900010BA KOMA AMÛRÊ
10 A11-3900030 DESTÊ ASAYÊ – ROCKER
11 A11-8208030 PLAKEYA HIŞYARÎ – ÇARYEK

Kîta xuyabûna werzîşî behsa komek tevahî ya pêkhateyan dike ku dikare performansa aerodînamîk a wesayîtê baştir bike, berxwedana hewayê kêm bike û bi zêdekirina spoilerek derveyî û cîhaza şemitandinê bandora dîtbarî baştir bike, da ku ezmûnek ajotinê ya werzîşîtir bi dest bixe. Kîta xuyabûna werzîşî qapaxek mezin, qapaxa şasê, rafa bagajê, baskê dûvikê, û hwd. vedihewîne. Fonksiyona sereke ya qapaxa mezin (spoilerek li derveyî laşê wesayîtê) ew e ku herikîna hewaya berevajî ya ku ji hêla wesayîtê ve di dema ajotinê de çêdibe kêm bike û di heman demê de hêza daketina wesayîtê zêde bike. Bi vî rengî, wesayîtê bi nermtir bixebite, da ku xerckirina sotemeniyê kêm bike. Aksesûarên herî kesane di xuyangê de.

bisinifkirinî
Çerxa mezin bi bingehîn li du kategoriyan tê dabeş kirin: destika pompê û lêv. Çerxa destika pompê rakirina barên pêş û paş ên orîjînal û dûv re sazkirina destikek pompê ya din e. Ev celeb dorpêç hêsan tê sazkirin, û dikare xuyangê bi tîrêjek mezin biguherîne, ku bêtir kesane ye. Cureyê lêv bi zêdekirina nîvê lêva jêrîn li bumpera orîjînal tê dorpêç kirin. Kalîte û teknolojiya sazkirinê ya vê celeb dorpêçê pir bilind e. Ji ber ku tengbûna di navbera dorpêçê û bumperê de nikare ji 1.5 mm derbas bibe, wekî din ew ê bandorê li xuyangê bike, û dê xetera ketinê hebe dema ku bi leza bilind ajotinê dikin. Hin ji atolyeyên tamîrkirinê hin dorpêçên bi kalîteyên cûda, bi tengbûnek pir xirab saz kirin. Dûv re, ji bo tamîrkirina valahiyan, wan bi pêçan teng kirin, axîna atomî lê dan, û di dawiyê de rûnê pijandî. Ev celeb pratîk pir neprofesyonel e, ji ber ku bumperên orîjînal ên piraniya otomobîlan ji plastîka Pu hatine çêkirin. Materyalên weha nermbûnek xurt hene, lê yên ji rezînê hatine çêkirin hişkbûnek bilind û hişkbûnek xirab hene. Ji ber vê yekê, piştî ajotina li ser otomobîlê ji bo demek dirêj, bê guman şikestin di vê pozîsyonê de çêdibin. Heke hûn dixwazin wê jê bibin, hûn tenê ji bo tengahiyê dipirsin.


  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne