정밀 스테인리스 스틸 단조 크랭크샤프트 티고 크랭크 체리 예비 부품

크랭크 커넥팅 로드 기구의 기능은 연소 장소를 제공하고, 피스톤 상단에서 연료가 연소되어 생성된 가스의 팽창 압력을 크랭크 샤프트 회전 토크로 변환하여 연속적으로 전력을 출력하는 것입니다.
(1) 가스의 압력을 크랭크샤프트의 토크로 변환
(2) 피스톤의 왕복운동을 크랭크샤프트의 회전운동으로 변환
(3) 피스톤 크라운에 작용하는 연소력을 크랭크 샤프트의 토크로 변환하여 작동 기계에 기계적 에너지를 출력합니다.

Q1. 샘플 정책은 어떻게 되나요?
A: 재고가 있는 경우 샘플을 공급할 수 있습니다. 샘플 수량이 80달러 미만이면 샘플은 무료로 제공되지만, 택배비는 고객이 부담해야 합니다.

Q2. 포장 조건은 어떻게 되나요?
체리 로고가 있는 포장재, 무채색 포장재, 흰색 카드보드 포장재 등 다양한 포장재를 제공합니다. 포장재 디자인이 필요하시면 포장재와 라벨도 무료로 제작해 드립니다.

Q3. 도매업체의 가격표를 어떻게 얻을 수 있나요?
이메일로 귀사의 시장 상황을 알려주시고, 각 주문당 최소 주문 수량(MOQ)을 알려주시면 경쟁력 있는 가격표를 최대한 빨리 보내드리겠습니다.

크랭크샤프트는 엔진에서 가장 중요한 부분입니다. 커넥팅로드의 힘을 받아 토크로 변환하고, 이 토크는 크랭크샤프트를 통해 출력되어 엔진의 다른 부속품을 구동합니다. 크랭크샤프트는 회전 질량의 원심력, 주기적인 가스 관성력, 그리고 왕복 관성력이 복합적으로 작용하여 굽힘 및 비틀림 하중을 감당합니다. 따라서 크랭크샤프트는 충분한 강도와 강성을 가져야 하며, 저널 표면은 내마모성이 뛰어나고, 균일하게 작동하며, 균형이 양호해야 합니다.
크랭크샤프트의 질량과 운동 중 발생하는 원심력을 줄이기 위해 크랭크샤프트 저널은 종종 중공으로 제작됩니다. 각 저널 표면에는 오일 홀이 열려 오일을 주입하거나 배출하여 저널 표면을 윤활합니다. 응력 집중을 줄이기 위해 메인 저널, 크랭크 핀, 크랭크 암의 접합부는 전이 아크로 연결됩니다.
크랭크샤프트 밸런스 웨이트(카운터웨이트라고도 함)의 기능은 회전하는 원심력과 그 토크의 균형을 맞추는 것입니다. 때로는 왕복 관성력과 그 토크의 균형을 맞추기도 합니다. 이러한 힘과 모멘트가 서로 균형을 이루면 밸런스 웨이트를 사용하여 메인 베어링의 하중을 줄일 수 있습니다. 밸런스 웨이트의 개수, 크기 및 배치 위치는 엔진의 실린더 수, 실린더 배열, 그리고 크랭크샤프트의 형상에 따라 결정됩니다. 밸런스 웨이트는 일반적으로 크랭크샤프트와 함께 주조 또는 단조됩니다. 고출력 디젤 엔진의 밸런스 웨이트는 크랭크샤프트와 별도로 제작되어 볼트로 연결됩니다.