ಚೆರಿ ಮಲೇಷ್ಯಾ ಒಮೊಡಾ 5 ರ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 28 ರಂದು ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಘಟನೆಯ ನಂತರ ಇದು ಕಂಪನಿಯ ಮೂರನೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹೇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡು ಮರುದಿನ ಆರಂಭಿಕ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಏಪ್ರಿಲ್ 30 ರಂದು ಎರಡನೇ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ 600 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಒಮೊಡಾ 5.
ಮೂರನೇ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಇಂದು (ಮೇ 4) ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಈ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ಕೆಲವು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಚೆರಿ ಮಲೇಷ್ಯಾ "ಎಲ್ಲಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದೊಂದಿಗೆ (MOT) ನಿಕಟವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಚೆರಿ ಆಟೋ ಮಲೇಷ್ಯಾ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಲಿ ವೆನ್ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ ಅವರು ಕಂಪನಿಯು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ಸಭೆಯನ್ನು ಏರ್ಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಇದನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಸಂಪೂರ್ಣ ತನಿಖೆಯ ನಂತರ, ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೂಲ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. "ಸಂಪೂರ್ಣ ತನಿಖೆಯ ನಂತರ, ಸರಬರಾಜುದಾರರು ಸಮಸ್ಯೆಯು ಸ್ಥಾವರ ನವೀಕರಣದಿಂದ ಉಂಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ತುದಿಗಳನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ತುದಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಉಪಕರಣಗಳ ತಪ್ಪಾದ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು." ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 60 ಓಮೊಡಾ 5 ವಾಹನಗಳು 15 ಆಗಸ್ಟ್ 2023 ರಂದು ತಯಾರಿಸಿದ ಪೀಡಿತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿವೆ. ಚೆರಿ ಮಲೇಷ್ಯಾ ತರುವಾಯ ಆಗಸ್ಟ್ 14 ಮತ್ತು 17 ರ ನಡುವೆ ತಯಾರಿಸಿದ 600 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ನಿನ್ನೆ (ಮೇ 3) ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಚೆರಿ ಮಲೇಷ್ಯಾ ಮೊದಲ 60 ಪೀಡಿತ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರಲ್ಲಿ 32 ಜನರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದೆ.
ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳು ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಮಾಲೀಕರು ದೃಢೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಹೊಸ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಕುರಿತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಚೆರಿ ಮಲೇಷ್ಯಾ ಈ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
ಗ್ರಾಹಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಚೆರಿ ಆಟೋ ಮಲೇಷ್ಯಾ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ. ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಕೌಲಾಲಂಪುರ್, 4 ಮೇ 2024 – ಚೆರಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಲೇಷ್ಯಾ, OMODA 5 ವಾಹನಗಳ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಘಟನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ವಿವರವಾದ ಆಂತರಿಕ ತನಿಖೆಯ ನಂತರ, ವಾಹನ ತಯಾರಕರು 600 Omoda 5 ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪೀಡಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ (MOT) ನೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
"ಚೆರಿ ಆಟೋ ಮಲೇಷ್ಯಾ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಚೆರಿ ಆಟೋ ಮಲೇಷ್ಯಾ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವನ್ನು (MOT) ಸಂವೇದನಾಶೀಲಗೊಳಿಸಲು ಸಭೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು. ) ಪ್ರಸ್ತುತ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿಮರ್ಶೆ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಓಮೋಡಾ 5-ಆಕ್ಸಿಸ್ ಘಟನೆಯ ಮೂಲ ಕಾರಣ, ”ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು.
ಈ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಸಂಪೂರ್ಣ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು. "ಸಂಪೂರ್ಣ ತನಿಖೆಯ ನಂತರ, ಸರಬರಾಜುದಾರರು ಸಮಸ್ಯೆಯು ಸ್ಥಾವರ ನವೀಕರಣದಿಂದ ಉಂಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ತುದಿಗಳನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ತುದಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಉಪಕರಣಗಳ ತಪ್ಪಾದ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಆಗಸ್ಟ್ 15, 2023 ರಂದು ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಒಟ್ಟು 60 ಓಮೋಡಾ 5 ವಾಹನಗಳು ಪೀಡಿತ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಚೆರಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಲೇಷ್ಯಾ 2023 ರ ಆಗಸ್ಟ್ 14 ಮತ್ತು 17 ರ ನಡುವೆ ಒಮೋಡಾ ತಯಾರಿಸಿದ ಐದು ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಸೇವಾ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಒಟ್ಟು 600 ವಾಹನಗಳು.
"ಗ್ರಾಹಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯೇ ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಚೆರಿ ಆಟೋ ಮಲೇಷ್ಯಾ ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಬಹಳ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಸೂಕ್ತವಾದ ವಾಹನ ಗುರುತಿನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ (VIN) ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ವಿವರವಾದ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಅವರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ಅಧಿಕೃತ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ತರಲು ಕೇಳುತ್ತೇವೆ."
"ಒಮೊಡಾ 5 ಬಳಕೆದಾರರ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಒಂದು ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ರಚಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇದನ್ನು ವಾಹನ ಗುರುತಿನ ಸಂಖ್ಯೆ (VIN) ನಮೂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾಡಬಹುದು. ನಮ್ಮ ಅಧಿಕೃತ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ”ಎಂದು ಲೀ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು.
ಓಮೋಡಾ 5 ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳಿಗೆ VIN ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು https://www.chery.my/chery-product-update ನಲ್ಲಿ ನಮೂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು.
ಚೆರಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಕುರಿತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಚೆರಿ ಆಟೋ ಮಲೇಷ್ಯಾ ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರಾಹಕರ ತಾಳ್ಮೆ, ತಿಳುವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಹಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಹಾಗೂ ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸಲಹೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
ನಿಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಚೆರಿ ಮಲೇಷ್ಯಾ ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವಾ ಹಾಟ್‌ಲೈನ್ +603–2771 7070 ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ (ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶುಕ್ರವಾರದವರೆಗೆ, ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8:30 ರಿಂದ ಸಂಜೆ 5:30 ರವರೆಗೆ).
ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ವಿಮಾ ನವೀಕರಣದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿವಿಧ ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಗಳ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಚೆಕ್‌ಔಟ್‌ನಲ್ಲಿ "PAULTAN10" ಪ್ರೋಮೋ ಕೋಡ್ ಬಳಸಿ.
ಹಫ್ರಿಜ್ ಷಾ ಮೇಜಿನ ಬಳಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಸೂಟ್ ಮತ್ತು ಟೈ ಅನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ ಮಲೇಷಿಯಾದ ಕಾರು ಹ್ಯಾಕರ್‌ಗಳ ಸಾಲಿಗೆ ಸೇರಿದರು. ಅವರು ಕಾರಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರು, ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದ ಜೀವನ ಚರಿತ್ರೆಯನ್ನು ಬರೆಯದಿದ್ದಾಗ, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗುರಿಯಿಲ್ಲದೆ ಓಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮೇಲಾಗಿ ಮೂರು ಪೆಡಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆರು ಗೇರ್‌ಗಳ ಸರಿಯಾದ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಕನಿಷ್ಠ ಪಕ್ಷ ಈಗಲಾದರೂ ಹೊಳೆಯುವ ಚೆರ್ರಿ ಟೊಮೆಟೊ ಕಾರನ್ನು ನೋಡಿ ಬೆರಗುಗೊಂಡ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಲೇಷಿಯನ್ನರು ಅದು ಪೊಟಾಂಗ್‌ನಷ್ಟೇ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ, ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಅಷ್ಟೇ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ! ಜೊತೆಗೆ, ಅವನ ನೋಟವು ತುಂಬಾ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಅವನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ಟಾರ್ ವಾರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು! ಇದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಮೂರ್ಖನ ಮೇಲೆ ಬಲ ಇರಲಿ!
ಚೆರಿ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು BYD ಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಜ್ಞಾನದ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಟೀಕಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಚೆರಿ ಮಾಲೀಕರು ನಿಜವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಚೆರಿ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಈ JPJ ಜಾಹೀರಾತನ್ನು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನೋಡುವವರೆಗೂ ಚೆರಿ ಮಾರಾಟ ಕುಸಿಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಭಯಪಟ್ಟಿದ್ದರು. ಚೆರಿಗೆ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಬೇಕೇ? BYD ಮತ್ತು GAC ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿರುವ ಚೆರಿ ಇನ್ನೂ ಖರೀದಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಾ? ಪ್ರೋಟಾನ್ ಕೂಡ ಈಗ ಚೆರಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಬಡವರು ಬಳಸಿದ ಸ್ಕ್ರೂಜ್ ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಶ್ರೀಮಂತರು ಹೊಸ ಸ್ಕ್ರೂಜ್ ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಪ್ರೇಮಿ ಬಳಸಿದ ಸ್ಕ್ರೂಜ್ ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ.
ನನ್ನ ಕಪ್ಪು ಸೂಪರ್ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ನಾನು ಇದೀಗ ಕಂಡುಕೊಂಡೆ. ಒಮೊಡಾ ಮತ್ತು ಚೆರಿ ಖರೀದಿಸುವ ಜನರು BYD ಗಿಂತ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ತರಗತಿಗಳು ಕೆಳಗಿರುವುದು ವಿಷಾದದ ಸಂಗತಿ.
ಹಾಗಾದರೆ ೧೫/೮/೨೩ ರಂದು ಅವರು ೬೦ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರು, ಆದರೆ ೮/೧೪/೧೬/೧೭/೨೩ ರಂದು ಅವರು ದಿನಕ್ಕೆ ೧೮೦ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಲ್ಲರು, ಅಥವಾ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ದಿನಾಂಕಗಳ ೩ ಪಟ್ಟು?
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಗಸ್ಟ್ 15 ರಂದು, ಅವರು 180 ಭಾಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 60 ಮಾತ್ರ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದವು. ಉಳಿದವು ಇತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬಹುದು.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅವರು ದಿನಕ್ಕೆ 180 ಯೂನಿಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 600 ಯೂನಿಟ್‌ಗಳು 4 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಂದವು.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಚೀನೀ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ದೊಡ್ಡ ಘಟಕ ತಯಾರಕರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾದ ಚೆರ್ರಿಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಹೊರಗಿನ ಅನೇಕ ಇತರ ಚೆರ್ರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಯಂತ್ರದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಕೈಯಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಮಾನದಂಡವಿಲ್ಲ... ವಿನ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
ವಿಚಿತ್ರ, ಅಲ್ಲವೇ? ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸಂಪೂರ್ಣ ತನಿಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸದ ಕಾರಣ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಹೇಳುವುದನ್ನು ನಂಬುವುದು ಸುಲಭ. ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಎಚ್ಚರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ. ಈ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಶೋಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಜನರು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾದ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ದೋಷವಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಕೊರತೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು ಚೆರಿಯ ಕೆಲಸದ ನೀತಿಯನ್ನು ಕಂಪನಿಯ ಡಿಎನ್‌ಎ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಈ ಆಕ್ಸಲ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆಂದು ಹೇಳುವುದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಪರಿಹಾರವು ಮೂಲ ಕಾರಣವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ರಾಜಮನೆತನದ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಹೇಗೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿತು? ಇನ್ನೇನು?
ಅದು ವೈರಲ್ ಆಗದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಡಬಹುದಿತ್ತು. ಮಾರಾಟಗಾರ ಇದು ಎರಡನೇ ಸನ್ನಿವೇಶ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ? ಅವರ ಹಿಂದಿನ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಪೀಡಿತ ವಾಹನಗಳು ಇನ್ನೂ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಅವರು ಧೈರ್ಯ ಮಾಡಿದರು.
ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ. ಯಾರಾದರೂ ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದರೆ, ಈ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂಬುದು ಮೂರ್ಖತನ. ಇದು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ಚಾಲಕ/ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಬಹುದು. ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗಲಿರುವ ವಿಪತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದಾಗ ನನಗೆ ನಡುಕ ಬಂದಿತು. ಚೀನೀ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಬಹಳಷ್ಟು ಇದೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ಆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಮೂಲ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಎಂದರ್ಥವಲ್ಲ ಎಂಬ ನಿಮ್ಮ ಮಾತನ್ನು ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ಈ ವಿವರದ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುತ್ತದೆ... ಹೆಹೆ
ವೆಲ್ಡ್ ಒಡೆದಾಗ ಯುಂಡಿಂಗ್ ಪರ್ವತದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಸುದ್ದಿಗಳು ಚಾಲಕನ ದೋಷದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಮಾತನಾಡುತ್ತವೆ, ಕಾರಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ.
ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, Atto 3 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. Omada 5 ಅಥವಾ E5 ನಿಂದ ಏನನ್ನೂ ಖರೀದಿಸಬೇಡಿ. Atto 3 ಜೊತೆಗೆ E5 ಅನೇಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ. ನಾನು GAC GS3 Emzoom ಖರೀದಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಹಣ ಪಾವತಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌ ಕಾರು ಚೆರಿ ಖರೀದಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತಹದ್ದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಚಿಂತೆಯಿಂದ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಷಮಿಸಿ, ನಾನು Omada 5 ಗಾಗಿ ನನ್ನ ಬುಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.
GAC ಟೊಯೋಟಾ ಜೊತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿವೆ. ನೀವು ಟೊಯೋಟಾ, P2, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಅಥವಾ ಮಜ್ದಾ ಓಡಿಸಿದರೆ, ಅದು ಟೊಯೋಟಾ ಜೊತೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ನೀವು GAC ಅನ್ನು ಸಹ ಖರೀದಿಸುತ್ತೀರಾ?
ಚೆರಿ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ BYD, ಪ್ರೋಟಾನ್ ಅಥವಾ GAC ಸೇರಿದಂತೆ ಬೇರೆಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಟೀಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಚೆರಿಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಚೆರಿ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ದೂರುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರವೂ ಚೆರಿ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಅದನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ ಭೂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬದುಕುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೀರಿ. ನನಗೆ ವಿದಾಯ ಹೇಳಬೇಡಿ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಭೂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿರುವ ನಿಮಗೆ ವಿದಾಯ ಹೇಳಿ.
BYD ವಿತರಣಾ ಟ್ರೇಲರ್ ಬೆಂಕಿ ಒಂದು ವಾರಕ್ಕೂ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದ ಹಿಂದೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಅಥವಾ ನೀವು ನಿರಾಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ಬದುಕುತ್ತಿದ್ದೀರಾ?
ಎಲ್ಲಾ ಕಾರು ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೂ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಯಾವುದೇ ಕಾರು ಪರಿಪೂರ್ಣವಲ್ಲ. ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ಕಾರು ಖರೀದಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಿ. ಜಪಾನಿನ ಕಾರುಗಳಿಗೂ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಇನ್ನೂ ಚೀನೀ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಟಕಾಟಾ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳಿಗೂ ಸಹ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚೀನಾದ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಚಕ್ರಗಳು ಬೀಳುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಂತಹ ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಹ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.
ಈ ಅಸಂಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಇದು ಕೂಡ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು, ಎರಡು ಬೆಂಕಿ ಕಾಕತಾಳೀಯವಾಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ಪ್ರಕರಣಗಳಿವೆ. ಹಲವಾರು ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಒಂದು ಕಾರು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಹೆಸರಿಸಿ.
ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ಹೊಸ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಚೀನೀ ಕಾರು ಇಲ್ಲ ಅಂತ ನನಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿದೆ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ಹಳೆಯ ಜಪಾನೀಸ್ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಕಾರಣ ನಿಮಗೆ ಅರ್ಥವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಜಪಾನೀಸ್ ಕಾರುಗಳು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಬೇಡಿ.
ಗೆಳೆಯ, ನಿನ್ನ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ SRJKC ಅರ್ಥ ಆಗೋದಕ್ಕೆ ಕಷ್ಟ. ನೀನು ಚಿಂಚೋಂಗ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಟೆನ್ಸೆಂಟ್ LLM ರೋಬೋಟ್ ತರಹ ಕಾಣ್ತಿದ್ದೀಯಾ.
ನಾವು ಕಲಿತದ್ದು: ಪೂರೈಕೆದಾರ ಮತ್ತು ಚೆರಿ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಹಂತಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಇರಬೇಕು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರ ದೋಷಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು, ಕನಿಷ್ಠ ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. ಇದು ಚೆರಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.
ನಾವು ಮಲತಾಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಅದು ನಿಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಾಧಾನವನ್ನು ತಂದರೆ...
ಚೆರಿಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ತ್ವರಿತ ಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ನನಗೆ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಅಪಾರ ಗೌರವವಿದೆ. ಅನೇಕ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಇಷ್ಟು ಬೇಗ ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕೊನೆಯ ಬಾರಿ ನಾನು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ BMW ಖರೀದಿಸಿದಾಗ ನನಗೆ ಟ್ರಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇತ್ತು ಮತ್ತು ನಾನು ಅವರಿಗೆ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಬಾರಿ ಕರೆ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನನ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವವರೆಗೆ 6 ತಿಂಗಳು ಕಾಯಬೇಕಾಯಿತು. ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ ಚೆರಿ. ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಇದು ಉತ್ತಮ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ. ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ.
ಟಿಯಾಂಡು ವಿಸ್ಡಮ್‌ನ ಆನಂದದ ಬಳಿ ಉಟಾನ್ ಪರ್ವತದ ಅಕ್ಷವು ಹಿಡಿದಿರುವ ವೃಷಣಗಳ ಮೂಲೆ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಫೆಂಗ್ ಶೂಯಿ ವೃಷಣ ಸೂಪ್ ಅನ್ನು ಟೊಮೆಟೊ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡಿದರೆ, ಅಕ್ಷವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವೃಷಣಗಳು ಇನ್ನೂ ಇವೆ. ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಶುಭವಾಗಲಿ.
ದೇವರೇ! ಗುರುನ್‌ನಲ್ಲಿ ಇನೋಕೋಮ್ ಜೋಡಿಸಿದ ವಾಹನಗಳು, ಆದರೆ ಇತರ ಇನೋಕೋಮ್ ಜೋಡಿಸಿದ ವಾಹನಗಳು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಯಾರ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ? GVM ಅಥವಾ ಇನೋಕೋಮ್?
ಇತರ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಬಹಳಷ್ಟು ಮಾರಾಟಗಾರರು ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ. GAC ಮತ್ತು BYD ನಂತಹ ಇತರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದಾಗ ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಚೀನೀ ಕಾರುಗಳು ಜಂಕ್ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ನೀವು ಇತರ ಚೀನೀ ಜಂಕ್ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೀರಿ. ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಡೆಸ್ಪೋ. ಇದು ವಿಷಾದಕರ.