GRUPPO GENERATORE MOTORE per CHERY TIGGO T11

1 SMF430122 DADO (M10)
2 SMF450406 MOLLA GUARNIZIONE (10)
3 SMS450036 GUARNIZIONE(10)
4 SMD317862 SET ALTERNATORE
5 SMD323966 UNITÀ DI SUPPORTO DEL GENERATORE
6 SMF140233 BULLONE FLANGIATO (M8+40)
7 MD335229 BULLONE
8 MD619284 RADDRIZZATORE
9 MD619552 INGRANAGGIO
10 MD619558 BULLONE
11 MD724003 ISOLATORE
12 MD747314 PIASTRA – GIUNTO

Le funzioni del generatore per automobili sono le seguenti:

1. Quando il motore è in funzione normalmente, alimentare tutte le apparecchiature elettriche tranne il motorino di avviamento e caricare contemporaneamente la batteria. Il generatore è l'alimentazione principale del veicolo.

2. Il generatore per automobili è composto da rotore, statore, raddrizzatore e coperchio terminale, che possono essere suddivisi in generatore CC e generatore CA.

Di seguito sono riportate le precauzioni per l'uso del generatore per automobili:

1. Pulire sempre la superficie del generatore da sporco e polvere e mantenerlo pulito e ben ventilato.

2. Controllare regolarmente il fissaggio di tutti gli elementi di fissaggio del generatore e serrare tempestivamente tutte le viti.

3. Se il generatore non riesce a generare elettricità, dovrà essere eliminato in tempo.

"La funzione principale del gruppo statore e del gruppo rotore dell'alternatore di un'automobile è quella di generare forza elettromotrice a entrambe le estremità del conduttore. La funzione della bobina statore è quella di generare corrente alternata trifase, mentre la bobina rotorica viene utilizzata per generare un campo magnetico rotante."

1. Il generatore non funziona secondo le condizioni tecniche specificate, ad esempio: tensione dello statore troppo elevata e aumento delle perdite nel ferro; corrente di carico eccessiva, aumento delle perdite nel rame dell'avvolgimento dello statore; frequenza troppo bassa, che rallenta la velocità della ventola di raffreddamento e compromette la dissipazione del calore del generatore; fattore di potenza troppo basso, che aumenta la corrente di eccitazione del rotore e ne causa il surriscaldamento. Verificare che l'indicazione dello strumento di monitoraggio sia normale.

2. La corrente di carico trifase del generatore è sbilanciata e l'avvolgimento monofase sovraccarico si surriscalda; se la differenza di corrente trifase supera il 10% della corrente nominale, si verifica un grave squilibrio di corrente di fase. Lo squilibrio di corrente trifase produrrà un campo magnetico di sequenza inversa, aumenterà le perdite e causerà il riscaldamento dell'avvolgimento dei poli, della ghiera e di altre parti. Il carico trifase deve essere regolato in modo che la corrente di ciascuna fase sia adeguata.

3. Il condotto dell'aria è ostruito dalla polvere e la ventilazione è scarsa, il che rende difficile al generatore dissipare il calore. Polvere e sporco oleoso nel condotto dell'aria devono essere rimossi per renderlo libero da ostruzioni.

4. La temperatura dell'aria in ingresso o la temperatura dell'acqua in ingresso è troppo alta e il refrigeratore è bloccato. La temperatura dell'aria in ingresso o dell'acqua in ingresso deve essere ridotta e il blocco nel refrigeratore deve essere rimosso. Prima di eliminare il guasto, il carico del generatore deve essere limitato per ridurre la temperatura del generatore.