SOSPENSIONE ACCESSORIO MOTORE per CHERY TIGGO T11
1 Q184C10115 BULLONE
2 Q184C1025 BULLONE
3 ZXZRDZC-ZXZRDZC ASSY CUSCINO – MONTAGGIO SINISTRO
4 Q330C10 DADO
5 Q184B1230 BULLONE
6 ZXZZJZC-ZXZZJZC STAFFA – MONTAGGIO SINISTRO
7 STAFFA QXZZJ-QXZZJ – SOSP FR
8 Q184B1225 BULLONE
9 Q184C1090 BULLONE
10 QXZRDZC-QXZRDZC ASSY CUSCINO – MONTAGGIO ANTERIORE
11 Q1840820 BULLONE ESAGONALE FLANGIA
12 Q184C1060 BULLONE
13 Q320C10 DADO (M10б+1,25)
14 T11-1001310 STAFFA(R), SOSPENSIONE
15 STAFFA HXZZJ-HXZZJ – SOSPENSIONE POSTERIORE
16 HXZRDZC-HXZRDZC ASSY CUSCINO – SOSPENSIONE POSTERIORE
17 Q184B1285 BULLONE
18 Q330B12 DADO
22 T11-1001411 STAFFA – MONTAGGIO DESTRO
23 S11-1008111 MORSETTO – FISSAGGIO
24 T11-1001310BA ASSY CUSCINO – MONTAGGIO DESTRO
26 Q32006 DADO
27 Q32008 DADO
28 T11-1001413 RONDELLA
Il sistema di sospensione è il nome generico di tutti i dispositivi di trasmissione della forza che collegano il telaio del veicolo all'assale o alla ruota. La sua funzione è quella di trasmettere la forza e la coppia tra la ruota e il telaio, ammortizzare la forza d'urto trasmessa dalle irregolarità della strada al telaio o alla carrozzeria e attenuare le vibrazioni da essa causate, in modo da garantire la fluidità di marcia del veicolo. La struttura tipica del sistema di sospensione è composta da elementi elastici, meccanismo di guida e ammortizzatore. Alcune strutture includono anche blocchi di tamponamento, barre stabilizzatrici trasversali e così via. Gli elementi elastici includono molle a balestra, molle pneumatiche, molle elicoidali e molle a barra di torsione. Il sistema di sospensione delle auto moderne adotta principalmente molle elicoidali e molle a barra di torsione, mentre alcune auto di fascia alta utilizzano molle pneumatiche. Il sistema di sospensione è un componente importante nell'automobile. Collega elasticamente il telaio e le ruote, il che è correlato alle diverse prestazioni dell'auto. A prima vista, il sistema di sospensione dell'auto è composto solo da alcune aste, cilindri e molle, ma non pensate che sia molto semplice. Al contrario, le sospensioni di un'auto sono un sistema complesso che difficilmente soddisfa i requisiti perfetti, perché il sistema di sospensioni non deve solo soddisfare i requisiti di comfort dell'auto, ma anche quelli di maneggevolezza e stabilità, e questi due aspetti sono opposti tra loro. Ad esempio, per ottenere un buon comfort, le vibrazioni dell'auto devono essere notevolmente attenuate, quindi la molla dovrebbe essere progettata più morbida, ma se la molla è morbida, è facile che l'auto abbia gravi tendenze negative di "oscillazione" in frenata, "spostamento" in accelerazione e rollio a sinistra e a destra, che non favoriscono la direzione dell'auto e possono facilmente portare a un funzionamento instabile.
