Framleiðandi og birgir kínversks vélrafalls fyrir CHERY TIGGO T11 | DEYI
  • höfuðborði_01
  • höfuðborði_02

VÉLRAFLAUSASAMBAND fyrir CHERY TIGGO T11

Stutt lýsing:

1 SMF430122 HNETA (M10)
2 SMF450406 Þéttingarfjaður (10)
3 SMS450036 PAKNING (10)
4 SMD317862 RAFSTILLINGARSETT
5 SMD323966 Rafallfestingaeining
6 SMF140233 FLANSBOLTA (M8B+40)
7 MD335229 BOLT
8 MD619284 RÉTTIR
9 MD619552 GÍR
10 MD619558 BOLT
11 MD724003 EINANGRUNAREFNI
12 MD747314 PLATA – SAMSETNING


Vöruupplýsingar

Vörumerki

1 SMF430122 hneta (M10)
2 SMF450406 Þéttingarfjaður (10)
3 SMS450036 ÞÉTTING (10)
4 SMD317862 RAFARASETT
5 SMD323966 rafallfestingaeining
6 SMF140233 FLANSBOLTI (M8б+40)
7 MD335229 BOLT
8 MD619284 RÉTTIR
9 MD619552 GÍR
10 MD619558 BOLT
11 MD724003 EINANGRUN
12 MD747314 PLATA – SAMSETNING

Hlutverk bílaframleiðslu eru sem hér segir:

1. Þegar vélin gengur eðlilega skal setja afl á allan rafbúnað nema startarann ​​og hlaða rafhlöðuna á sama tíma. Rafallinn er aðalaflgjafi ökutækisins.

2. Bílarafstöð er samsett úr snúningshluta, stator, jafnréttishluta og endaloki, sem má skipta í jafnstraumsrafstöð og riðstraumsrafstöð.

Eftirfarandi eru varúðarráðstafanir við notkun rafstöðvar í bílum:

1. Hreinsið alltaf óhreinindi og ryk af yfirborði rafstöðvarinnar og haldið henni hreinni og vel loftræstri.

2. Athugið reglulega hvort allar festingar sem tengjast rafstöðinni séu festar og herðið allar skrúfur tímanlega.

3. Ef rafstöðin framleiðir ekki rafmagn skal fjarlægja hana með tímanum.

„Helsta hlutverk stator-samstæðunnar og snúningshlutans í bílrafala er að mynda rafhreyfikraft í báðum endum leiðarans. Hlutverk stator-spólu er að mynda þriggja fasa riðstraum og snúningshlutinn er notaður til að mynda snúningssegulsvið.“

1. Rafallinn starfar ekki samkvæmt tilgreindum tæknilegum skilyrðum, svo sem ef statorspennan er of há og járntapið eykst; Ef álagsstraumurinn er of mikill eykst kopartap statorvindingarinnar; Tíðnin er of lág, sem hægir á hraða kæliviftunnar og hefur áhrif á varmadreifingu rafallsins; Aflstuðullinn er of lágur, sem eykur örvunarstraum snúningshlutans og veldur því að snúningshlutinn hitnar. Athugaðu hvort vísbending eftirlitsmælisins sé eðlileg.

2. Þriggja fasa álagsstraumur rafstöðvarinnar er ójafnvægur og ofhlaðin eins fasa vafning mun ofhitna; Ef mismunur þriggja fasa straumsins fer yfir 10% af nafnstraumnum er það alvarlegt ójafnvægi í þriggja fasa straumnum. Ójafnvægið í þriggja fasa straumnum mun framleiða neikvætt segulsvið, auka tap og valda upphitun á pólvafningum, hylki og öðrum hlutum. Þriggja fasa álagið ætti að vera stillt þannig að straumur hvers fasa

3. Loftrásin er stífluð af ryki og loftræstingin er léleg, sem gerir rafstöðinni erfitt fyrir að dreifa hita. Ryk og olíuóhreinindi í loftrásinni skal fjarlægja til að gera loftrásina opna.

4. Loftinntakshitastigið er of hátt eða vatnsinntakshitastigið er of hátt og kælirinn er stíflaður. Lækka skal hitastig inntaksloftsins eða inntaksvatnsins og fjarlægja stífluna í kælinum. Áður en bilunin er leiðrétt skal takmarka álag rafstöðvarinnar til að lækka hitastig rafstöðvarinnar.

 


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar