Perlengkapan power steering otomatis untuk semua suku cadang mobil untuk Chery

Sistem power steering adalah sistem kemudi yang mengandalkan kekuatan fisik pengemudi dan bekerja sama dengan sumber daya lain sebagai energi kemudi. Sistem power steering terbagi menjadi sistem power steering hidrolik dan sistem power steering elektrik.
Sistem ini digunakan untuk mengubah sebagian energi mekanik yang dihasilkan mesin menjadi energi tekanan (energi hidrolik atau pneumatik), dan di bawah kendali pengemudi, menyalurkan gaya hidrolik atau pneumatik ke berbagai arah ke komponen transmisi pada perangkat transmisi kemudi atau roda gigi kemudi, sehingga mengurangi gaya kendali kemudi pengemudi. Sistem ini disebut sistem power steering. Dalam keadaan normal, hanya sebagian kecil energi yang dibutuhkan untuk kemudi kendaraan dengan sistem power steering merupakan energi fisik yang dihasilkan oleh pengemudi, sementara sebagian besar merupakan energi hidrolik (atau pneumatik) yang dihasilkan oleh pompa oli (atau kompresor udara) yang digerakkan mesin.
Sistem power steering telah banyak digunakan dalam manufaktur mobil di berbagai negara karena membuat operasi kemudi fleksibel dan ringan, meningkatkan fleksibilitas memilih bentuk struktural perangkat kemudi saat merancang mobil, dan dapat menyerap benturan jalan pada roda depan. Namun, kelemahan utama dari sistem power steering dengan perbesaran tetap adalah jika sistem power steering dengan perbesaran tetap dirancang untuk mengurangi gaya memutar roda kemudi saat kendaraan berhenti atau melaju dengan kecepatan rendah, sistem power steering dengan perbesaran tetap akan membuat gaya memutar roda kemudi terlalu kecil saat kendaraan melaju dengan kecepatan tinggi, Itu tidak kondusif untuk kontrol arah kendaraan berkecepatan tinggi; Sebaliknya, jika sistem power steering perbesaran tetap dirancang untuk meningkatkan gaya kemudi kendaraan pada kecepatan tinggi, akan sangat sulit untuk memutar roda kemudi saat kendaraan berhenti atau berjalan pada kecepatan rendah. Penerapan teknologi kontrol elektronik dalam sistem power steering mobil membuat kinerja mengemudi mobil mencapai tingkat yang memuaskan. Sistem power steering yang dikontrol secara elektronik dapat membuat kemudi ringan dan fleksibel saat melaju dengan kecepatan rendah; Saat kendaraan berbelok di area kecepatan sedang dan tinggi, hal ini dapat memastikan tersedianya pembesaran daya yang optimal dan rasa kemudi yang stabil, sehingga dapat meningkatkan stabilitas penanganan saat berkendara dalam kecepatan tinggi.
Menurut media transmisi energi yang berbeda, sistem power steering memiliki dua jenis: pneumatik dan hidrolik. Sistem power steering pneumatik terutama digunakan di beberapa truk dan bus dengan massa beban gandar maksimum 3 ~ 7T pada gandar depan dan sistem pengereman pneumatik. Sistem power steering pneumatik juga tidak cocok untuk truk dengan kualitas pemuatan yang sangat tinggi, karena tekanan kerja sistem pneumatik rendah, dan ukuran komponennya akan terlalu besar ketika digunakan pada kendaraan berat ini. Tekanan kerja sistem power steering hidrolik dapat mencapai lebih dari 10MPa, sehingga ukuran komponennya sangat kecil. Sistem hidrolik tidak memiliki suara, waktu tunda kerja yang singkat, dan dapat menyerap benturan dari permukaan jalan yang tidak rata. Oleh karena itu, sistem power steering hidrolik telah banyak digunakan di semua jenis kendaraan di semua tingkatan.