1 513MHA-1701601 Միջանկյալ ճախարակ
2 519MHA-1701822 Թևք-միջանկյալ ճախարակ
3 519MHA-1701804 Միջադիր-միջնորդ ճախարակ
4 513MHA-1701602 Առանցքային միջանկյալ ճախարակ
Ավտոմեքենայի միջանկյալ փոխանցման տուփը օգտագործվում է փոխանցման փոխանցման տուփի պտտման ուղղությունը փոխելու և այն փոխանցման տուփին համապատասխանեցնելու համար: Դրա գործառույթը ղեկը փոխելն է, այլ ոչ թե փոխանցման փոխանցման հարաբերակցությունը:
Անգործունյա փոխանցումը գտնվում է երկու շարժիչ փոխանցումների միջև, որոնք միմյանց հետ չեն շփվում։
Միջանկյալ փոխանցումը ունի որոշակի էներգիայի կուտակման գործառույթ, որը նպաստում է համակարգի կայունությանը: Միջանկյալ փոխանցումը լայնորեն օգտագործվում է մեքենաներում: Այն օգնում է միացնել հեռավոր լիսեռները: Այն պարզապես փոխում է ղեկը և չի կարող փոխել փոխանցման փոխանցման հարաբերակցությունը:
Լարման անիվը հիմնականում բաղկացած է ֆիքսված պատյանից, լարման լծակից, անիվի կորպուսից, պտտման զսպանակից, գլանային կրողից և զսպանակային լիսեռի թևքից։ Այն կարող է ավտոմատ կերպով կարգավորել լարման ուժը՝ համաձայն գոտու տարբեր ամրության, որպեսզի փոխանցման համակարգը դառնա կայուն, անվտանգ և հուսալի։
Լարման ճախարակի գործառույթը ժամանակի գոտու ամրությունը կարգավորելն է: Անհանգստություններից խուսափելու համար այն սովորաբար փոխարինվում է ժամանակի գոտիով: Մյուս մասերը փոխարինելու կարիք չկա: Պարզապես պարբերաբար սպասարկում կատարեք:
«Երբ շարժիչի միջանկյալ փոխանցման տուփը կոտրված է, անսովոր աղմուկ է լսվում։ Սկզբում լսվում է թեթև դղրդյուն, ապա որոշ ժամանակ անց ձայնը դառնում է ավելի ու ավելի բարձր։ Երբ ձայնը բարձր է, ստուգեք, թե որ անիվն է վնասված, քանի որ միջանկյալ փոխանցման տուփի վնասման ձայնը նույնն է, ինչ ջրային պոմպի և լարիչի։ Քանի դեռ միջանկյալ փոխանցման տուփի վնասը լուրջ չէ, աղմուկից բացի ոչինչ չի լսվում։ Բայց եթե այն անընդհատ ակտիվ է, անտեսեք այն, միջանկյալ փոխանցման տուփի կրողը ամբողջությամբ կտարածվի, և գոտին հեշտությամբ կհանվի։ Եթե դա ժամանակի գոտի է, ապա իրավիճակն ավելի լուրջ է։ Ամենալուրջ դեպքը վերին փականի հետ է կապված։ Վերին փականը պետք է վերանորոգվի շարժիչի համար և փոխարինվի փականը։»