QR519 ՏՐԱՆՍՄԻՍԻՈՆ ASSY DIFFERENTIA CHERY A3 M11-ի համար

1 QR519MHA-1701703 FR-RR առանցքակալ – ՏԱՐԲԵՐՈՒԹՅՈՒՆ
2 CSQ-CDCL DRIVEN GEAR – ՏԱՐԲԵՐՈՒԹՅՈՒՆ
3 QR519MHA-1701701 ԲՆԱԿԱՐԱՆ – ՏԱՐԲԵՐԱԿ
5 QR519MHA-1701705 ԱՌԱՋՆՈՐԴԻ ՍԱՐՔԱՎՈՐՈՒՄ – ԵՐԿԱՉԱՓ
6 QR519MHA-1701714 Լվացքի մեքենա – Գնդիկավոր
7 QR523-1701711 ԱՐՏԱԴՐԱՆՔ – ԴԻՖԵՐԱՆՑԻՈՆԱԼ ՊԼԱՆԵՏԱՐԱՅԻՆ
8 QR523-1701712 լիսեռ – դիֆերենցիալ պինիոն
9 QR523-1701709 SD սարքավորումներ
10 CSQ-BZCLTP ԼՎԱՑԻՉ – SD GEAR
11 QR519MHA-1701713 PIN – PLANETAY ատամնանիվային լիսեռ
12 QR519MHA-1701700 DIFFERENTIA ASSY
13 CSQ-TZDP Լվացքի մեքենա – RR DIFFERENTIA REING RING OTR

1. Փոխանցման տուփը գտնվում է շարժիչի ետևում, և դրա պատյանը ամրացված է շարժիչին պտուտակներով։
2. Փոխանցման գործառույթը
1. Փոխեք փոխանցման հարաբերակցությունը (որոշեք մեքենայի արագությունը նույն շարժիչի արագությամբ առաջ շարժվելիս)
2. Փոխեք ուժի ուղղությունը (հակառակ փոխանցում)
3. Իրականացրեք չեզոք փոխանցում (տեղում անգործուն ռեժիմով աշխատելը):
3. Փոխանցման տուփի դասակարգման համաձայն, այն բաժանվում է մեխանիկական և ավտոմատ փոխանցման տուփի, և դրանց փոխանցման լծակը նույնպես տարբեր է։ Ինչպես ցույց է տրված ստորև բերված նկարում, մենք բոլորս գիտենք, որ ավտոմեքենան բաժանվում է առջևի և հետևի քարշակների։ Դրան հարմարվելու համար փոխանցման տուփը նույնպես բաժանվում է լայնակի և երկայնական փոխանցման տուփի։ Լայնակի փոխանցման տուփը համապատասխանում է առջևի քարշակին, իսկ երկայնական փոխանցման տուփը՝ հետևի քարշակին։ Քանի որ ավտոմատ փոխանցման տուփի բարդությունը մի փոքր ավելի բարձր է, նախ եկեք ծանոթանանք մեխանիկական փոխանցման տուփին, ուստի այստեղ մենք ձեզ կբացատրենք մեխանիկական փոխանցման տուփը։
4. Մեխանիկական փոխանցման տուփի կազմը սովորաբար բաղկացած է մուտքային լիսեռից, ելքային լիսեռից, միջանկյալ լիսեռից, դիֆերենցիալից և ռեդուկտորից (լայնակի փոխանցման տուփի դիֆերենցիալը հավաքվում է փոխանցման տուփի հետ), ատամնանիվներից, կրողներից, սինխրոնիզատորից, փոխանցման մեխանիզմից, փոխանցման պատառաքաղից, յուղի կնիքով, քսող յուղից, պատյանից, ելքային եզրից և այլն: Մեզ համար կարևոր է հասկանալ, թե ինչպես իրականացնել փոխանցման փոխանցման օղակի (փոխանցման փոխանցման հանգույցի) և փոխանցման փոխանցման թևքի (փոխանցման փոխանցման հանգույցի) սինխրոնիզացիան ձեռքով: Փաստորեն, փոխանցման իրականացումը տարբեր փոխանցման ատամնանիվների և սինխրոն օղակների միացումն է միացման թևքի միջոցով: Այնուհետև հզորությունը փոխանցվում է ելքային լիսեռին սինխրոնիզատորի միջոցով՝ տարբեր փոխանցումների ելքային հզորություն ստանալու համար: Փոխանցման ժամանակ մենք շարժում ենք փոխանցման կառավարման բռնակը, ապա քաշում ենք փոխանցման տուփի վրա գտնվող փոխանցման պատառաքաղը՝ փոխանցման մալուխի ազդեցության տակ աշխատելու համար: Փոխանցման պատառաքաղը շարժում է սինխրոնիզատորի վրա գտնվող միացման թևը՝ տարբեր փոխանցումների փոփոխություն կատարելու համար:
5. Մեխանիկական փոխանցման տուփի ինքնակողպվող և փոխկապակցվող սարքի գործառույթն է կանխել մեքենայի ավտոմատ փոխանցումը կամ փոխանցումից դուրս գալը վարման ընթացքում (օրինակ՝ 2-րդ փոխանցումից անմիջապես չեզոք դիրքի անցնելը): Փոխկապակցման գործառույթն է կանխել միաժամանակ երկու փոխանցումների միջև անցումը (օրինակ՝ միաժամանակ 1-ին և 3-րդ փոխանցումների միջև անցումը): Երբ պողպատե գունդը ակոս 2-ի ձախից քաշվում է 1-ին ակոս, փոխանցման փոխանցումը կատարվում է. Նմանապես, երբ այն ակոս 3-ը քաշում է աջ, փոխանցման փոխանցումը նույնպես կատարվում է: Այս կերպ, ինքնակողպվող զսպանակի և պատյանի վրա ինքնակողպվող պողպատե գնդի, ինչպես նաև փոխանցման լծակի վրա գտնվող ակոսի համատեղ գործողության ներքո (ակոսը կպած է պողպատե գնդին), արդյունավետորեն կանխվում է ավտոմատ փոխանցումը և փոխանցման ավտոմատ անջատումը: Վերևում նկարը ցույց է տալիս մեխանիկական փոխանցման տուփի փոխկապակցվող սարքը: Նկարից կարող ենք տեսնել, որ այն ունի երեք փոխանցման պատառաքաղի լիսեռ, մեջտեղը փոխկապակցվող քորոցն ու փոխկապակցվող պողպատե գնդիկն են, իսկ ստվերագծված մասը փոխանցման պատառաքաղը միացնող առարկան է, որի մեջ տեղադրված է փոխկապակցվող պողպատե գնդիկը։
Դրա աշխատանքի սկզբունքն է. երբ վերին փոխանցման պատառաքաղը միացված է փոխանցման տուփին (ինչպես ցույց է տրված երրորդ նկարում), փոխկապակցված պողպատե գնդիկը կտեղափոխվի դեպի միջին փոխանցման պատառաքաղը, կանջատվի վերին փոխանցման պատառաքաղի լիսեռից և կտեղափոխի փոխկապակցված քորոցը ներքև՝ խցանելով միջին և ստորին փոխանցման պատառաքաղի լիսեռները։ Արդյունքում, ստորին փոխկապակցված պողպատե գնդիկը այլևս չի կարող առանձնացվել ստորին փոխանցման պատառաքաղից, ուստի այն այլևս չի կարող դրվել փոխանցման տուփի մեջ, և վերջապես կխանգարի դրա միաժամանակ երկու փոխանցման տուփի մեջ դնելուն։