Լավագույն Chery մեքենայի թափքի մասերի բռնկման կծիկի միակցիչ

1. Ստուգեք, թե արդյոք շարժիչը կարող է նորմալ աշխատել
Ստուգեք, թե արդյոք սառը մեքենան սահուն է մեկնարկում, արդյոք կա հատկապես ակնհայտ «հիասթափության զգացում» և արդյոք այն կարող է նորմալ բռնկվել:
2. Նայեք շարժիչի թրթռմանը
Մեքենան պահեք անգործուն վիճակում։ Եթե շարժիչը կարող է սահուն աշխատել, դա նշանակում է, որ կայծային մոմը կարող է նորմալ աշխատել։ Եթե պարզվի, որ շարժիչը անընդհատ կամ ընդհատվող թրթռում է և արձակում է անսովոր «թփթփոց» ձայն, դա նշանակում է, որ խնդիր կարող է լինել կայծային մոմիկի հետ։ Այս պահին կայծային մոմը պետք է փոխարինվի։
Ստուգեք կայծային մոմիկի էլեկտրոդների միջև եղած բացը. մոմը հանելիս կնկատեք, որ մոմում կա լիցքաթափման էլեկտրոդ, և էլեկտրոդը սովորաբար այրվում է: Եթե բացը չափազանց մեծ է, դա կհանգեցնի աննորմալ լիցքաթափման գործընթացի (կայծային մոմիկի սովորական բացը 1.0-1.2 մմ է), ինչը կհանգեցնի ձեր շարժիչի հոգնածության: Այս պահին այն պետք է փոխարինվի:
Եթե վերևի և էլեկտրոդի միջև կան նստվածքներ, և դրանք յուղոտ են, ապա ապացուցվում է, որ գլանի յուղի խողովակաշարը որևէ կապ չունի կայծային մոմիկի հետ։ Եթե նստվածքը սև է, դա նշանակում է, որ կայծային մոմը ունի ածխածնային նստվածք և շրջանցիկ շրջանցիկ։ Եթե նստվածքը մոխրագույն է, դա պայմանավորված է էլեկտրոդը ծածկող բենզինի հավելանյութերի պատճառով առաջացած անսարքությամբ։