चेरी QQ6 के लिए ट्रांसमिशन आइडलर पुली असेंबली

1 513MHA-1701601 आइडलर पुली
2 519MHA-1701822 स्लीव-आइडलर पुली
3 519MHA-1701804 गैस्केट-आइडलर पुली
4 513MHA-1701602 एक्सिस-आइडलर पुली

ऑटोमोबाइल आइडलर गियर का उपयोग चालित गियर की रोटेशन दिशा को बदलने और इसे ड्राइविंग गियर के समान बनाने के लिए किया जाता है। इसका कार्य स्टीयरिंग को बदलना है, ट्रांसमिशन अनुपात को नहीं।

आइडलर गियर दो ड्राइव गियर के बीच स्थित होता है जो एक दूसरे के संपर्क में नहीं होते हैं।

आइडलर गियर में एक निश्चित ऊर्जा भंडारण कार्य होता है, जो सिस्टम की स्थिरता के लिए सहायक होता है। आइडलर गियर का व्यापक रूप से मशीनरी में उपयोग किया जाता है। यह दूर के शाफ्ट को जोड़ने में मदद करता है। यह केवल स्टीयरिंग को बदलता है और गियर ट्रेन ट्रांसमिशन अनुपात को नहीं बदल सकता है।

टेंशनिंग व्हील मुख्य रूप से फिक्स्ड शेल, टेंशनिंग आर्म, व्हील बॉडी, टॉर्शन स्प्रिंग, रोलिंग बेयरिंग और स्प्रिंग शाफ्ट स्लीव से बना होता है। यह बेल्ट की अलग-अलग जकड़न के अनुसार टेंशनिंग बल को स्वचालित रूप से समायोजित कर सकता है, ताकि ट्रांसमिशन सिस्टम को स्थिर, सुरक्षित और विश्वसनीय बनाया जा सके।

टेंशनिंग पुली का काम टाइमिंग बेल्ट की कसावट को समायोजित करना है। आम तौर पर इसे टाइमिंग बेल्ट से बदल दिया जाता है ताकि चिंता से बचा जा सके। अन्य भागों को बदलने की ज़रूरत नहीं है। बस नियमित रखरखाव करवाएँ।

"जब इंजन आइडलर गियर टूट जाता है, तो असामान्य शोर होगा। शुरुआत में, थोड़ी गड़गड़ाहट होगी, और फिर कुछ समय के बाद आवाज तेज और तेज हो जाएगी। जब आवाज तेज हो, तो जांच लें कि कौन सा पहिया क्षतिग्रस्त है, क्योंकि आइडलर गियर क्षति की आवाज पानी पंप और टेंशनर के समान ही होती है। जब तक आइडलर गियर का नुकसान गंभीर नहीं होता है, तब तक शोर के अलावा कुछ नहीं होता है। लेकिन अगर इसे हर समय अनदेखा किया जाता है, तो आइडलर असर पूरी तरह से बिखर जाता है, और बेल्ट को उतारना आसान होता है। यदि यह टाइमिंग बेल्ट है, तो स्थिति अधिक गंभीर है। सबसे गंभीर मामला शीर्ष वाल्व है। शीर्ष वाल्व को इंजन की मरम्मत और वाल्व को बदलने की आवश्यकता है।