Tilgeadh slat ceangail gnìomh Sìona airson pàirtean fèin-ghluasadach Chery Tiggo 2 Neach-dèanamh agus Solaraiche | DEYI
  • bratach_cinn_01
  • bratach_cinn_02

gnìomh tilgeadh slat ceangail airson pàirtean fèin-ghluasadach Chery Tiggo 2

Tuairisgeul Goirid:

Tha buidheann nan slataichean ceangail air a dhèanamh suas de chorp na slaite ceangail, caip mhòr na slaite ceangail, preas beag na slaite ceangail, preas giùlain mhòr na slaite ceangail agus bolt (no sgriubha) na slaite ceangail. Bidh buidheann nan slataichean ceangail a’ giùlan feachd a’ ghàis a thèid a thar-chur bhon phrìne piston agus a luing fhèin agus feachd neo-ghluasadach a’ bhuidheann piston. Bidh meud agus stiùireadh nan feachdan sin ag atharrachadh bho àm gu àm.


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Buidhneachadh thoraidhean Pàirtean einnsein
Ainm an toraidh Slat ceangail
Dùthaich thùsail Sìona
Àireamh OE 481FD-1004110
Pasgan Pacadh Chery, pacadh neodrach no do phacaid fhèin
Barantas 1 bliadhna
MOQ 10 seataichean
Iarrtas Pàirtean càr Chery
Òrdugh sampall taic
port Is fheàrr port Sìneach sam bith, wuhu no shanghai
Comas Solarachaidh 30000 seataichean / mìosan

Mar sin, bidh an t-slat ceangail fo ùmhlachd luchdan eile leithid teannachadh agus teannachadh. Feumaidh neart sgìths agus cruas structarail gu leòr a bhith aig an t-slat ceangail. Bidh neart sgìths neo-iomchaidh gu tric ag adhbhrachadh briseadh corp an t-slat ceangail no bolt an t-slat ceangail, agus an uairsin ag adhbhrachadh tubaistean mòra leithid sgrios an inneil gu lèir. Mura h-eil an cruas gu leòr, bheir e air corp an t-slat lùbadh agus deformachadh agus ceann mòr an t-slat ceangail deformachadh a-mach à cruinn, agus mar thoradh air sin bidh caitheamh eas-chruthach air a’ phiste, an t-siolandair, a’ ghiùlan agus prìne a’ chrann-chrann.

Tha am piston ceangailte ris a’ chrann-luaidh, agus tha an fheachd air a’ piston air a thar-chur chun chrann-luaidh gus gluasad ath-chuairteachaidh a’ phistoin a thionndadh gu gluasad rothlach a’ chrann-luaidh.
Tha buidheann nan slataichean ceangail air a dhèanamh suas de chorp na slaite ceangail, caip mhòr na slaite ceangail, preas beag na slaite ceangail, preas giùlain mhòr na slaite ceangail, bolt (no sgriubha) na slaite ceangail, msaa. Bidh buidheann nan slataichean ceangail a’ giùlan feachd a’ ghasa a tha air a thar-chur leis a’ phrìne piston, a luasgadh fhèin agus feachd neo-ghluasadach a’ bhuidheann piston. Bidh meud agus stiùireadh nan feachdan sin ag atharrachadh bho àm gu àm. Mar sin, bidh an t-slat ceangail fo luchdan eile leithid teannachadh agus teannachadh. Feumaidh neart sgìths agus stiffness structarail gu leòr a bhith aig an t-slat ceangail. Bidh neart sgìths neo-iomchaidh gu tric ag adhbhrachadh briseadh corp na slaite ceangail no bolt na slaite ceangail, agus an uairsin ag adhbhrachadh tubaist mhòr le milleadh iomlan air an inneal. Mura h-eil an stiffness gu leòr, bidh e ag adhbhrachadh deformachadh lùbadh corp na slaite agus deformachadh neo-chruinn ceann mòr na slaite ceangail, agus mar thoradh air sin bidh caitheamh eas-chruthach air a’ piston, an t-siolandair, a’ ghiùlan agus prìne a’ chrann-chlaich.
Tha corp an t-slat ceangail air a dhèanamh suas de thrì pàirtean, agus canar ceann beag an t-slat ceangail ris a’ phàirt a tha ceangailte ris a’ phrìne piston; canar ceann mòr an t-slat ceangail ris a’ phàirt a tha ceangailte ris a’ chrann-luaidh, agus canar corp an t-slat ceangail ris an t-slat a tha a’ ceangal a’ cheann bhig agus a’ cheann mhòir.
Tha ceann beag na slaite ceangail sa mhòr-chuid na structar fàinne le ballachan tana. Gus an caitheamh eadar an t-slat ceangail agus prìne a’ phistein a lughdachadh, tha preas umha le ballachan tana air a bhrùthadh a-steach don toll beag aig a’ cheann. Drilear tuill no muilnich claisean air a’ cheann bheag agus am preas gus am bi an ola a tha air a splasadh a’ dol a-steach do uachdar co-cheangailte a’ phreas lubricaidh agus prìne a’ phistein.
Tha corp slat na slaite ceangail na slat fhada, a tha cuideachd fo ùmhlachd feachd mhòr rè obair. Gus casg a chuir air a deformachadh lùbadh, feumaidh corp na slaite a bhith stiff gu leòr. Mar sin, bidh corp slat ceangail einnsean carbaid sa mhòr-chuid a’ gabhail ri earrann cumadh I, a dh’ fhaodas an tomad a lughdachadh fo chumha stiffness agus neart gu leòr. Bithear a’ cleachdadh earrann cumadh H airson einnsean neartaichte gu mòr. Bidh cuid de einnseanan a’ cleachdadh ceann beag na slaite ceangail gus ola a spìonadh gus am piston fhuarachadh, agus feumar toll troimhe a dhrileadh gu fada ann am bodhaig na slaite. Gus casg a chuir air dùmhlachd cuideam, thathas a’ gabhail ri gluasad rèidh bogha cruinn mòr aig a’ cheangal eadar corp slat ceangail agus ceann beag agus ceann mòr.
Gus crith an einnsein a lùghdachadh, feumar an diofar mais anns a’ chrom-cheangail aig gach siolandair a chuingealachadh ris an raon as lugha. Nuair a thèid an t-inneal a chur ri chèile san fhactaraidh, mar as trice bidh e air a chur ann am buidhnean a rèir mais nan cinn mhòra is bheaga den chrom-cheangail, agus thèid an aon bhuidheann de chrom-cheangail a thaghadh airson an aon einnsean.
Air an einnsean seòrsa-V, bidh na siolandairean co-fhreagarrach anns na sreathan clì is deas a’ roinn prìne crank, agus tha trì seòrsaichean aig an t-slat ceangail: slat ceangail co-shìnte, slat ceangail forc agus slat ceangail prìomh is cuideachail.


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i