ARK foar Chery QQ 1.1
1 S11-3900119 SLEEPHAAK
2 S11-3900030 WIPPELHANDGREEP ASSY
3 A11-3900105 BESTJOERDERSET
4 A11-3900107 IEPENJE EN DRAAIE MEI DE WISSEL
5 S11-3900103 WIELMOERKLEET
6 S11-3900010 ARK SET
7 S11-3900020 KRIK
It begeliedende ark fan 'e auto sit yn it reservebânslot fan 'e kofferbak of earne yn 'e kofferbak. In auto-arkfak is in soarte fan doaze dy't brûkt wurdt om auto-ûnderhâldsark op te slaan. It is meast ynpakt yn in blisterdoaze, dy't de skaaimerken hat fan lyts folume, licht gewicht, maklik te dragen en maklik op te bergen. De auto-arkfak kin opslein wurde: luchtpomp, zaklamp, medyske needtas, oanhingertou, batterijkabel, bânreparaasjeark, omvormer en oare ark. Dit binne needsaaklike ark foar automobilisten om te riden. Se kinne yn 'e doaze set wurde foar handich gebrûk by it riden.
De rol fan arkpakketten op auto's
In auto-arkfak is in soarte kontener dy't brûkt wurdt om ark foar ûnderhâld fan auto's op te slaan. It wurdt karakterisearre troch lyts folume, licht gewicht, maklik te dragen en maklik op te slaan; Brânblusser, brânblusser foar auto's is in heul wichtich ark foar auto's, mar in protte auto-eigners leverje gjin brânblussers foar har auto's, sadat se net kinne helpe as der gefaar is.
Feilichheidshammer: as de auto-eigner in needgefal tsjinkomt en it finster ynbrekke moat, moat hy de feilichheidshammer brûke om de fjouwer hoeken fan it finster te reitsjen, om't it middelste diel fan it ferhurde glês it sterkst is.
Gewoanlik befettet de arkfak foar de auto: in oanhingerferbiningsring, in krik, in ûntsnappingshammer, in lûktou, ensfh.
In krik ferwiist nei in lichte en lytse hefapparatuer dy't it stive hefdiel brûkt as it wurkapparaat om swiere objekten op te tillen troch de lytse slach fan 'e boppeste beugel of ûnderste klauw. De krik wurdt benammen brûkt yn fabriken, minen, ferfier en oare ôfdielingen foar autoreparaasje en oar hef-, stipe- en oar wurk. De struktuer is licht, stevich, fleksibel en betrouber, en kin troch ien persoan droegen en betsjinne wurde.
Krikken wurde ferdield yn meganyske en hydraulyske kriken, mei ferskillende prinsipes. Yn prinsipe is it meast basale prinsipe fan hydraulyske oerdracht de wet fan Pascal, dat wol sizze, de druk fan floeistof is oeral itselde. Op dizze manier is yn it lykwichtige systeem de druk dy't op 'e lytsere piston tapast wurdt relatyf lyts, wylst de druk dy't op 'e gruttere piston tapast wurdt ek relatyf grut is, wat de floeistof stil kin hâlde. Dêrom kinne troch de oerdracht fan floeistof ferskillende druk oan ferskate úteinen krigen wurde, en kin it doel fan transformaasje berikt wurde.
De gewoane hydraulyske krik brûkt dit prinsipe om krêft oer te bringen. De skroefkrik lûkt de hânfet hinne en wer, lûkt de klauw út, dat wol sizze, it drukt de ratelromte om te draaien, en it lytse kegelwiel driuwt it grutte kegelwiel oan om de hefskroef te draaien, sadat de hefhuls omheech of omleech kin wurde brocht om de funksje fan hefspanning te berikken, mar it is net sa ienfâldich as de hydraulyske krik.
