KIT foar CHERY AMULET A15
1 A11-3100113 FESTIGINGSDEKSEL-RESERVEWIEL
2 A11-3900109 RUBBEREN BINDRIEM
3 A11-3900105 BESTJOERDERSET
4 A11-3900103 SLEUTEL
5 A11-3900211 SLEUTELSET
6 A11-3900107 IEPENJE EN DRAAIE MEI DE WISSEL
7 A11-3900020 KRIK
8 A11-3900010 JACK SUB ASSY
9 A11-3900010BA ARKASSY
10 A11-3900030 HANDGREEP – WIPPEL
11 A11-8208030 WARSKÔGINGSPLAAT – KWART
De sporty uterlik kit ferwiist nei in folsleine set komponinten dy't de aerodynamyske prestaasjes fan it auto kinne ferbetterje, de loftwjerstân ferminderje en de fisuele ynfloed ferbetterje troch in eksterne spoiler en rangearapparaat ta te foegjen, om in sportiever rydûnderfining te berikken. De sport uterlik kit omfettet in grutte behuizing, chassisbehuizing, bagaazjerek, efterfleugel, ensfh. De wichtichste funksje fan 'e grutte behuizing (spoiler bûten de autokarossery) is om de omkearde luchtstream te ferminderjen dy't troch de auto generearre wurdt by it riden en tagelyk de delgeande krêft fan 'e auto te fergrutsjen. De auto soepeler ride litte, om it brânstofferbrûk te ferminderjen. De meast personaliseare accessoires yn uterlik.
klassifikaasje
De grutte omsluting is yn prinsipe ferdield yn twa kategoryen: pomphendel en lip. De omsluting fan 'e pomphendel is om de orizjinele foar- en efterbalken te ferwiderjen, en dan in oare pomphendel te ynstallearjen. Dit soarte omsluting is maklik te ynstallearjen, en kin it uterlik feroarje mei in grutte útstrieling, wat mear personaliseare is. It liptype wurdt omsletten troch de helte fan 'e ûnderste lip ta te foegjen oan' e orizjinele bumper. De kwaliteit en ynstallaasjetechnology fan dit type omsluting binne tige heech. Omdat de tichtheid tusken de omsluting en de bumper net mear as 1,5 mm wêze mei, oars sil it it uterlik beynfloedzje, en sil d'r it risiko wêze om derôf te fallen by it riden mei hege snelheid. Guon fan 'e reparaasjewinkels hawwe wat omslutingen fan ferskillende kwaliteit ynstalleare, mei ekstreem minne tichtheid. Dan, om de gat te reparearjen, hawwe se se oandraaid mei skroeven, atoomas oanbrocht, en úteinlik bakte oalje. Dit soarte praktyk is tige ûnprofesjoneel, om't de orizjinele bumpers fan 'e measte auto's makke binne fan Pu-plestik. Sokke materialen hawwe sterke fleksibiliteit, wylst dy makke fan hars hege hurdens en minne taaiheid hawwe. Dêrom, nei it riden fan 'e auto foar in perioade, sille der wis skuorren ferskine yn dizze posysje. As jo it fuortsmite wolle, freegje jo gewoan om problemen.
