Tiggo Crank Chery ordezko piezak altzairu herdoilgaitzezko forja zehatzeko birabarkia

Birabarkiaren biela-mekanismoaren funtzioa erretzeko leku bat eskaintzea da, eta pistoiaren goialdean erregaiaren errekuntzak sortutako gasaren hedapen-presioa birabarkiaren biraketaren momentu bihurtzea eta etengabe potentzia sortzea.
(1) Gasaren presioa birabarkiaren momentu bihurtu
(2) Pistoiaren joan-etorri mugimendua birabarkiaren biraketa mugimendu bihurtu
(3) Pistoiaren koroari eragiten dion errekuntza-indarra birabarkiaren momentu bihurtu, lanean ari den makinari energia mekanikoa emateko.

1.G. Zein da zure lagin-politika?
A: Lagina eman dezakegu stockean piezak baditugu, lagina doakoa izango da lagin kopurua 80 USD baino gutxiago denean, baina bezeroek mezularitza kostua ordaindu beharko dute.

2.G. Zeintzuk dira zure ontziratze-baldintzak?
Ontziratze desberdinak ditugu, Chery logotipoa duten ontziak, ontzi neutroak eta kartoi zurizko ontziak. Ontziak diseinatu behar badituzu, ontziak eta etiketak ere doan diseina ditzakegu zuretzat.

3.G. Nola lortuko nuke handizkako saltzaile baten prezioen zerrenda?
Mesedez, bidali e-mail bat eta esan iezaguzu zure merkatuari buruz eskaera bakoitzerako MOQarekin. Prezio lehiakorraren zerrenda bidaliko dizugu lehenbailehen.

Birabarkia motorraren atalik garrantzitsuena da. Bielatik datorren indarra jasotzen du eta momentu bihurtzen du, eta momentu hori birabarkiaren bidez ateratzen da eta motorreko beste osagarri batzuk mugitzen ditu. Birabarkia biraka doan masaren indar zentrifugoaren, gasaren inertzia-indarraren eta inertzia-indarraren arteko ekintza konbinatuaren menpe dago, eta horrek birabarkiak flexio- eta tortsio-karga jasaten du. Hori dela eta, birabarkiak nahikoa erresistentzia eta zurruntasun izan behar ditu, eta ardatzaren gainazala higaduraren aurkakoa izan behar da, modu uniformean funtzionatu eta oreka ona izan behar du.
Birabarkiaren masa eta mugimenduan sortzen den indar zentrifugoa murrizteko, birabarkiaren ardatza askotan hutsa egiten da. Olio-zulo bat irekitzen da ardatz bakoitzaren gainazalean, olioa sartzeko edo ateratzeko eta ardatzaren gainazala lubrifikatzeko. Tentsio-kontzentrazioa murrizteko, ardatz nagusiaren, birabarkiaren pina eta birabarkiaren besoaren junturak trantsizio-arku baten bidez lotzen dira.
Birabarkiaren oreka-pisuaren (kontrapisua bezala ere ezagutzen dena) funtzioa biraketa-indar zentrifugoa eta bere momentua orekatzea da. Batzuetan, inertzia-indarra eta bere momentua ere orekatu ditzake. Indar eta momentu hauek elkar orekatzen direnean, oreka-pisua ere erabil daiteke errodamendu nagusiaren karga murrizteko. Oreka-pisuaren kopurua, tamaina eta kokapen-posizioa motorraren zilindro kopuruaren, zilindroen antolamenduaren eta birabarkiaren formaren arabera kontuan hartuko dira. Oreka-pisua, oro har, birabarkiarekin batera galdatu edo forjatzen da. Potentzia handiko diesel motorraren oreka-pisua birabarkitik bereiz fabrikatzen da eta gero torlojuekin lotzen da.