Chery autoaren gorputzeko piezen pizte-bobinaren konektore onena

1. Ikusi motorra normal martxan jartzen den
Egiaztatu auto hotza ondo abiarazten den, "frustrazio" sentsazio nabarmenik dagoen eta normal pizten den.
2. Begiratu motorraren dardaraldiari
Mantendu autoa geldirik. Motorra ondo badabil, bujiak normal funtziona dezakeela esan nahi du; motorra etengabe edo tarteka bibratzen badu eta "pop" soinu anormal bat egiten badu, bujiarekin arazo bat egon daitekeela adierazten du. Une horretan, bujia aldatu behar da.
Bujiaren elektrodoen arteko tartea egiaztatu: bujia kentzean, deskargatzeko elektrodo bat dagoela ikusiko duzu bujian, eta elektrodoa normalean kontsumitzen dela. Tartea handiegia bada, deskargatzeko prozesu anormal bat eragingo du (bujiaren tarte normala 1,0-1,2 mm-koa da), eta horrek motorraren nekea eragingo du. Puntu honetan, ordezkatu egin behar da.
Goiko aldearen eta elektrodoaren artean gordailuak badaude, eta gordailuak oliotsuak badira, frogatuta dago zilindroaren olio-kanalizazioak ez duela zerikusirik bujiarekin; gordailua beltza bada, bujiak karbono-metaketa eta bypass-a dituela adierazten du; gordailua grisa bada, elektrodoa estaltzen duten gasolina-gehigarriek eragindako pizte-akatsen ondoriozkoa da.