MOOTORI LISAVARUSTUS ÕHU HEITGAASIDE SÜSTEEM CHERY QQ6 S21 jaoks
1. kvartal 2008 PÄHKEL
2 S21-1205210 KOLMEKORDSE KATALÜÜSmuunduri KOMPLEKT.
3 S21-1205310 ANDUR – HAPNIKU
4 S21-1205311 TIHEND
5 S21-1201110 SUMMUTI KOMPLEKT-FR
6 S11-1200019 RIPUTAV TEEMANTJULINE PLOKK
7 S21-1201210 SUMMUTI KOMPLEKT-RR
Autode heitgaasisüsteem juhib peamiselt mootori heitgaasid välja, vähendades heitgaaside saastet ja müra. Autode heitgaasisüsteemi kasutatakse peamiselt kergsõidukites, väikeautodes, bussides, mootorratastes ja muudes mootorsõidukites.
Auto väljalaskesüsteem on süsteem, mis kogub ja juhib välja heitgaase. See koosneb üldiselt väljalaskekollektorist, väljalasketorust, katalüüsmuundurist, heitgaaside temperatuuriandurist, auto summutist ja väljalasketorust.
1. Sõiduki kasutamise ajal kuumeneb mootor õlivarustussüsteemi ja süütesüsteemi rikete tõttu üle ja tekib tagasilöök, mille tulemuseks on kolmekäigulise katalüüsmuunduri kanduri paakumine ja koorumine ning heitgaasitakistuse suurenemine; 2. Kütuse või määrdeõli kasutamise tõttu saastub katalüsaator, selle aktiivsus väheneb ja katalüütilise muundamise efektiivsus väheneb. Kolmekäigulises katalüsaatoris tekivad väävli- ja fosforikompleksid ning setted, mis halvendavad sõiduki jõudlust, mille tulemuseks on võimsuse vähenemine, kütusekulu suurenemine, heitgaaside halvenemine jne.
Heliallika müra vähendamiseks peaksime kõigepealt välja selgitama heliallika tekitatud müra mehhanismi ja seaduse ning seejärel võtma meetmeid, näiteks parandama masina konstruktsiooni, võtma kasutusele täiustatud tehnoloogia, vähendama müra ergastavat jõudu, vähendama süsteemi heli tekitavate osade reageerimist ergastavale jõule ning parandama töötlemise ja montaaži täpsust. Ergastava jõu vähendamine hõlmab järgmist:
Täpsuse parandamine
Parandada pöörlevate osade dünaamilise tasakaalu täpsust, määrida liikuvaid osi ja vähendada resonantshõõrdumist; vähendada erinevate õhuvoolu müraallikate voolukiirust, et vältida liigset turbulentsi; mitmesuguseid meetmeid, näiteks vibreerivate osade isoleerimine.
Heli tekitavate osade reaktsiooni vähendamine süsteemi ergastusjõule tähendab süsteemi dünaamiliste omaduste muutmist ja mürakiirguse efektiivsuse vähendamist sama ergastusjõu korral. Igal helisüsteemil on oma loomulik sagedus. Kui süsteemi loomulikku sagedust vähendatakse vähem kui 1/3 ergastusjõu sagedusest või palju kõrgemaks kui ergastusjõu sagedus, väheneb süsteemi mürakiirguse efektiivsus märkimisväärselt.
