ACCESORIO DE MOTOR SUSPENSIÓN para CHERY TIGGO T11

1 Q184C10115 PERNO
2 Q184C1025 PERNO
3 ZXZRDZC-ZXZRDZC CONJUNTO DE COJÍN – MONTAJE IZQUIERDO
4 TUERCA Q330C10
5 Q184B1230 PERNO
6 ZXZZJZC-ZXZZJZC SOPORTE – MONTAJE IZQUIERDO
7 FRENO QXZZJ-QXZZJ – SUSP FR
8 Q184B1225 PERNO
9 Q184C1090 PERNO
10 QXZRDZC-QXZRDZC CONJUNTO DE COJÍN – MONTAJE DELANTERO
11 Q1840820 PERNO DE BRIDA HEXAGONAL
12 Q184C1060 PERNO
13 Q320C10 TUERCA (M10b+1,25)
14 T11-1001310 SOPORTE (R), SUSPENSIÓN
15 SOPORTE HXZZJ-HXZZJ – SUSPENSIÓN TRASERA
16 HXZRDZC-HXZRDZC CONJUNTO DE COJÍN – SUSPENSIÓN TRASERA
17 Q184B1285 PERNO
18 Q330B12 TUERCA
22 T11-1001411 SOPORTE DE MONTAJE DERECHO
23 S11-1008111 ABRAZADERA – FIJACIÓN
24 T11-1001310BA CONJUNTO DE COJÍN – MONTAJE DERECHO
26 Q32006 TUERCA
27 Q32008 TUERCA
28 T11-1001413 ARANDELA

El sistema de suspensión es el nombre general de todos los dispositivos de transmisión de fuerza que conectan el bastidor del vehículo con el eje o la rueda. Su función es transmitir la fuerza y ​​el par entre la rueda y el bastidor, amortiguar la fuerza de impacto transmitida desde las irregularidades del camino al bastidor o la carrocería y atenuar la vibración causada por esta, para garantizar que el vehículo pueda circular con suavidad. La estructura típica del sistema de suspensión se compone de elementos elásticos, un mecanismo de guía y un amortiguador. Algunas estructuras también tienen bloques de amortiguación, barras estabilizadoras transversales, etc. Los elementos elásticos incluyen ballestas, resortes neumáticos, resortes helicoidales y resortes de barra de torsión. El sistema de suspensión de los automóviles modernos adopta principalmente resortes helicoidales y resortes de barra de torsión, y algunos automóviles de alta gama utilizan resortes neumáticos. El sistema de suspensión es un conjunto importante en el automóvil. Conecta el bastidor y las ruedas elásticamente, lo cual está relacionado con el rendimiento del automóvil. A simple vista, el sistema de suspensión del automóvil solo se compone de algunas barras, cilindros y resortes, pero no crea que es muy simple. Por el contrario, la suspensión de un automóvil es un sistema que difícilmente cumple con los requisitos perfectos, ya que no solo debe satisfacer las necesidades de confort, sino también las de maniobrabilidad y estabilidad, dos aspectos opuestos. Por ejemplo, para lograr un buen confort, es necesario amortiguar considerablemente las vibraciones, por lo que el resorte debe ser más blando. Sin embargo, si el resorte es blando, es fácil que el automóvil presente graves tendencias adversas como cabeceos al frenar, subidas bruscas al acelerar y balanceos, lo que perjudica la dirección del vehículo y puede provocar un funcionamiento inestable.