Preciza Neoksidebla Ŝtalo Forĝanta Krankoŝafto Tiggo Kranko Chery Rezervaj Partoj

La funkcio de la kranko-biela mekanismo estas provizi brulejon, kaj konverti la ekspansian premon de la gaso produktita per la brulado de la fuelo sur la supro de la piŝto en la tordmomanton de la krankoŝafta rotacio, kaj kontinue produkti potencon.
(1) Ŝanĝu la premon de la gaso en la tordmomanton de la krankoŝafto
(2) Ŝanĝi la tien-reen-moviĝon de la piŝto en la rotacian movadon de la krankoŝafto
(3) Konvertu la brulforton agantan sur la piŝtkronon en la tordmomanton de la krankoŝafto por eligi mekanikan energion al la laboranta maŝino.

Q1. Kio estas via specimena politiko?
A: Ni povas provizi la specimenon se ni havas pretajn partojn en stoko, la specimeno estos senpaga kiam la kvanto de specimeno estas malpli ol 80 USD, sed la klientoj devas pagi la kurierkoston.

Q2. Kiuj estas viaj pakadkondiĉoj?
Ni havas diversajn pakaĵojn, pakaĵojn kun la emblemo de Chery, neŭtralajn pakaĵojn, kaj pakaĵojn el blanka kartono. Se vi bezonas desegni pakaĵojn, ni ankaŭ povas desegni pakaĵojn kaj etikedojn por vi senpage.

Q3. Kiel mi ricevus prezliston por pogranda vendisto?
Bonvolu retpoŝti nin, kaj informi nin pri via merkato kun la minimuma kvanto por ĉiu mendo. Ni sendos al vi la konkurencivan prezliston kiel eble plej baldaŭ.

La krankoŝafto estas la plej grava parto de la motoro. Ĝi portas la forton de la bielo kaj konvertas ĝin en tordmomanton, kiu estas eligata tra la krankoŝafto kaj pelas aliajn akcesoraĵojn de la motoro. La krankoŝafto estas submetita al la kombinita ago de centrifuga forto de rotacianta maso, perioda gasa inercioforto kaj reciproka inercioforto, kio igas la krankoŝafton porti la fleksan kaj torsian ŝarĝon. Tial, la krankoŝafto devas havi sufiĉan forton kaj rigidecon, kaj la ĵargonsurfaco devas esti eluziĝrezista, funkcii egale kaj havi bonan ekvilibron.
Por redukti la mason de la krankoŝafto kaj la centrifugan forton generitan dum movado, la krankoŝafta ĵurnalo ofte estas farita kava. Oleotruo estas malfermita sur la surfaco de ĉiu ĵurnalo por enkonduki aŭ elkonduki la oleon por lubriki la ĵurnalan surfacon. Por redukti streĉkoncentriĝon, la juntoj de la ĉefa ĵurnalo, krankostifto kaj krankobrako estas konektitaj per transira arko.
La funkcio de la krankoŝafta ekvilibropezilo (ankaŭ konata kiel kontraŭpezilo) estas ekvilibrigi la rotacian centrifugan forton kaj ĝian tordmomanton. Iafoje ĝi ankaŭ povas ekvilibrigi la reciprokan inercian forton kaj ĝian tordmomanton. Kiam ĉi tiuj fortoj kaj momentoj ekvilibriĝas, la ekvilibropezilo ankaŭ povas esti uzata por redukti la ŝarĝon de la ĉefa lagro. La nombro, grandeco kaj lokiga pozicio de la ekvilibropezilo devas esti konsiderataj laŭ la nombro de cilindroj de la motoro, la aranĝo de la cilindroj kaj la formo de la krankoŝafto. La ekvilibropezilo estas ĝenerale fandita aŭ forĝita kun la krankoŝafto. La ekvilibropezilo de altpotencaj dizelmotoroj estas fabrikita aparte de la krankoŝafto kaj poste konektita per rigliloj.