ILARO por CHERY AMULET A15

1 A11-3100113 FIKSA KOVRILO-REZERVA RADO
2 A11-3900109 KAŬĈUKA LIGANTA ZONO
3 A11-3900105 Ŝofora aro
4 A11-3900103 ŜRINGŜTAVILO
5 A11-3900211 ŜRAVILILARARO
6 A11-3900107 MALFERMU KAJ ŜRAVILU
7 A11-3900020 JACK
8 A11-3900010 JACK SUB ASSEMBLO
9 A11-3900010BA ILO-ASSEMBLAĴO
10 A11-3900030 TENILA ASEMBLEO – BASKULO
11 A11-8208030 AVERTA PLATO – KVARONO

La sportaspekta kompleto rilatas al kompleta aro da komponantoj, kiuj povas plibonigi la aerdinamikan funkciadon de la veturilo, redukti la aerreziston kaj plibonigi la vidan efikon per aldono de ekstera alerono kaj ŝuntigaparato, por atingi pli sportan vetursperton. La sportaspekta kompleto inkluzivas grandan enfermaĵon, ĉasioenfermaĵon, bagaĝorakon, malantaŭan aleronon, ktp. La ĉefa funkcio de granda enfermaĵo (alerono ekster la aŭtokaroserio) estas redukti la inversan aerfluon generitan de la aŭto dum veturado kaj samtempe pliigi la premforton de la aŭto. Igi la aŭton veturi pli glate, por redukti la fuelkonsumon. La plej personecigitaj akcesoraĵoj laŭ aspekto.

klasifiko
La granda ĉirkaŭbarilo estas baze dividita en du kategoriojn: pumptenilo kaj lipo. La ĉirkaŭbarilo de la pumptenilo estas forigi la originalajn antaŭajn kaj malantaŭajn stangojn, kaj poste instali alian pumptenilon. Ĉi tiu speco de ĉirkaŭbarilo estas facile instalebla, kaj povas ŝanĝi la aspekton kun granda radianco, kiu estas pli personecigita. La lipotipo estas ĉirkaŭbarita per aldono de duono de la malsupra lipo al la originala bufro. La kvalito kaj instala teknologio de ĉi tiu speco de ĉirkaŭbarilo estas tre altaj. Ĉar la streĉeco inter la ĉirkaŭbarilo kaj la bufro ne povas superi 1.5mm, alie ĝi influos la aspekton, kaj estos risko defali dum veturado je alta rapideco. Kelkaj el la riparlaborejoj instalis kelkajn ĉirkaŭbarilojn de malsama kvalito, kun ekstreme malbona streĉeco. Poste, por ripari la interspacon, ili streĉis ilin per ŝraŭboj, aplikis atomcindro, kaj fine bakitan oleon. Ĉi tiu speco de praktiko estas tre neprofesia, ĉar la originalaj bufroj de plej multaj aŭtoj estas faritaj el Pu-plastaĵo. Tiaj materialoj havas fortan flekseblecon, dum tiuj faritaj el rezino havas altan malmolecon kaj malbonan rezistecon. Tial, post veturado sur la aŭto dum tempodaŭro, fendetoj nepre aperos en ĉi tiu pozicio. Se vi volas forigi ĝin, vi simple petas problemojn.