Κίνα ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΝΔΙΑΜΕΣΟΥ ΤΡΟΧΑΛΙΑΣ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ για Chery QQ6 Κατασκευαστής και προμηθευτής | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΡΟΛΑ ΤΡΟΧΑΛΙΑΣ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΓΙΑ Chery QQ6

Σύντομη Περιγραφή:

1 513MHA-1701601 ΕΝΔΙΑΜΕΣΟΣ ΤΡΟΧΑΛΙΑΣ
2 519MHA-1701822 ΤΡΟΧΑΛΙΑ ΜΑΝΙΚΙΟΥ-ΑΝΕΜΟΥ
3 519MHA-1701804 ΦΛΑΝΤΖΑ-ΤΡΟΧΑΛΙΑ ΕΝΔΙΑΜΕΣΟΥ ΤΡΟΧΑΛΙΟΥ
4 513MHA-1701602 ΤΡΟΧΑΛΙΑ ΑΞΟΝΑ-ΕΝΔΙΑΜΕΣΟΥ ΤΡΟΧΑΛΙΟΥ


Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

1 513MHA-1701601 ΕΝΔΙΑΜΕΣΟΣ ΤΡΟΧΑΛΙΑΣ
2 519MHA-1701822 ΤΡΟΧΑΛΙΑ ΕΝΔΙΑΜΕΣΟΥ ΜΑΝΙΚΙΟΥ-ΑΚΡΟΔΕΚΤΗ
3 519MHA-1701804 ΦΛΑΝΤΖΑ-ΤΡΟΧΑΛΙΑ ΕΝΔΙΑΜΕΣΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
4 513MHA-1701602 ΤΡΟΧΑΛΙΑ ΑΞΟΝΑ-ΕΝΔΙΑΜΕΣΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Το ρελαντί του αυτοκινήτου χρησιμοποιείται για να αλλάξει την κατεύθυνση περιστροφής του κινούμενου γραναζιού και να το κάνει ίδιο με το κινούμενο γρανάζι. Η λειτουργία του είναι να αλλάξει το σύστημα διεύθυνσης και όχι τη σχέση μετάδοσης.

 

Το ρελαντί βρίσκεται ανάμεσα σε δύο γρανάζια κίνησης που δεν έρχονται σε επαφή μεταξύ τους.

 

Το ρελαντί έχει μια συγκεκριμένη λειτουργία αποθήκευσης ενέργειας, η οποία είναι χρήσιμη για τη σταθερότητα του συστήματος. Το ρελαντί χρησιμοποιείται ευρέως σε μηχανήματα. Βοηθά στη σύνδεση απομακρυσμένων αξόνων. Αλλάζει μόνο το σύστημα διεύθυνσης και δεν μπορεί να αλλάξει τη σχέση μετάδοσης του συστήματος μετάδοσης.

 

Ο τροχός τάνυσης αποτελείται κυρίως από σταθερό κέλυφος, βραχίονα τάνυσης, σώμα τροχού, ελατήριο στρέψης, ρουλεμάν κύλισης και χιτώνιο άξονα ελατηρίου. Μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα τη δύναμη τάνυσης ανάλογα με τη διαφορετική στεγανότητα του ιμάντα, έτσι ώστε το σύστημα μετάδοσης να είναι σταθερό, ασφαλές και αξιόπιστο.

 

Η λειτουργία της τροχαλίας τάνυσης είναι να ρυθμίζει τη στεγανότητα του ιμάντα χρονισμού. Γενικά αντικαθίσταται με τον ιμάντα χρονισμού για να αποφευχθούν τυχόν ανησυχίες. Δεν χρειάζεται αντικατάσταση άλλων εξαρτημάτων. Απλώς κάντε τακτική συντήρηση.

«Όταν το ρελαντί του κινητήρα είναι σπασμένο, θα υπάρχει ασυνήθιστος θόρυβος. Στην αρχή, θα υπάρχει ένα ελαφρύ βουητό και στη συνέχεια ο ήχος θα γίνεται όλο και πιο δυνατός μετά από ένα χρονικό διάστημα. Όταν ο ήχος είναι δυνατός, ελέγξτε ποιος τροχός έχει υποστεί ζημιά, επειδή ο ήχος της ζημιάς στο ρελαντί είναι ο ίδιος με αυτόν της αντλίας νερού και του τεντωτήρα. Εφόσον η ζημιά στο ρελαντί δεν είναι σοβαρή, δεν υπάρχει τίποτα άλλο παρά θόρυβος. Αλλά αν είναι συνεχώς ρυθμισμένος. Αγνοήστε το, το ρουλεμάν του ρελαντί θα διασκορπιστεί εντελώς και ο ιμάντας είναι εύκολο να αφαιρεθεί. Εάν πρόκειται για ιμάντα χρονισμού, η κατάσταση είναι πιο σοβαρή. Η πιο σοβαρή περίπτωση είναι η άνω βαλβίδα. Η άνω βαλβίδα πρέπει να επισκευάσει τον κινητήρα και να αντικαταστήσει τη βαλβίδα.»

 


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς