Kina HVID SIDEPANEL-ENHET til Chery QQ6 Producent og leverandør | DEYI
  • hoved_banner_01
  • hoved_banner_02

HVID SIDEPANEL TIL KAROSSERIE TIL CHERY QQ6

Kort beskrivelse:

1 S21-5401020-DY SIDEPANEL ENHET HØJRE
2 S21-8403102-DY SKÆRM ENHET - FR HØJRE
3 S21-8403040-DY HJULKAPSLER SAMLING - FR RH
5 S21-8403030-DY HJULKAPSLER SAMLET - FR VENSTRE
7 S21-8403101-DY SKÆRM ENHET - FR VENSTRE
8 S21-5100030-DY PLADE – BAGSTE SLIDUDSLIP
9 S21-5400010-DY SIDEPANEL ENHET VENSTRE


Produktdetaljer

Produktmærker

1 S21-5401020-DY SIDEPANEL ENHET HØJRE
2 S21-8403102-DY SKÆRM ENHET - FR HØJRE
3 S21-8403040-DY HJULKAPSLER SAMMEN - FR HØJRE
5 S21-8403030-DY HJULKAPSLER ENHET - FR VENSTRE
7 S21-8403101-DY SKÆRM ENHET-FR VENSTRE
8 S21-5100030-DY PLADE – BAGSTE SKRABEUDSLAG
9 S21-5400010-DY SIDEPANEL ENHET VENSTRE

Sidepladen er lavet af højkvalitets stålplade, og fremstillingsnøjagtigheden overstiger de nationale standarder i Australien og Tyskland.

Under EA-analyse og -simulering optimeres sidepladens form, tykkelse og forstærkningsmetode, og konceptet "lokal forstærkning" introduceres, som ikke kun effektivt kan forstærke de dele, hvor sidepladens spænding er relativt koncentreret i størst mulig grad, men også optimere forstærkningsmetoden i størst mulig grad, således at belastningen på sidepladen fordeles jævnt, det samlede spændingsniveau minimeres, og muligheden for elastisk deformation minimeres. Der er ingen svejsning på sidepladen, hvilket fuldstændigt eliminerer muligheden for deformation og revner i sidepladen forårsaget af svejsningens termiske spænding.

For at eliminere overdreven spændingskoncentration er der anvendt en særlig forstærkende struktur til at forstærke sidepladen ved forbindelsen mellem exciterbjælken, tværbjælken og sidepladen. Hooke-nitter anvendes til forbindelsen. Sidepladen under sigtepladen har ingen fremspringende struktur, som ikke vil forårsage væskeophobning og føre til korrosion. Det nedre beskyttelseslag på indersiden af sidepladen er meget kontinuerligt og glat, hvilket i høj grad reducerer risikoen for strukturel korrosion forårsaget af skuring. Der er ingen mellemrum eller fremspring mellem sidepladen og tværbjælken.

 

1. Fordybningen i sideskørtet kan absorberes af en sugekoppe. Den bruger forskellen mellem det indre og ydre atmosfæriske tryk til at absorbere det på genstanden og har en meget stor brudstyrke;

2. Vi kan bruge denne lille sugekop til at reparere den lille fordybning i døren og absorbere sugekoppen på fordybningen. Hvis fordybningen er relativt stor, kan du også forberede mere og absorbere det jævnt i midten af fordybningen;

3. Derefter kan du trække den ud ved hjælp af værktøj. Det er muligt ikke at bruge værktøj, men du skal bruge dygtig kraft, ellers er der risiko for, at fordybningen bliver fremtrædende. Der findes en sugestang på internettet, der specielt bruges til at reparere fordybningen. Den kan absorbere den fastgjorte pakning og derefter dreje møtrikken, indtil fordybningen er i vater.

4. Hvis du ikke vil gøre det selv, kan vi give det til værkstedet udenfor. De har en teknologi kaldet bulereparationsteknologi, også kendt som let metalplade, men bulereparationsteknologien ligner vores egen, som suges ud med sugekopper.

报错 笔记


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os