1 Q184C10115 BOLT
2 Q184C1025 BOLT
3 ZXZRDZC-ZXZRDZC PUDEENHED – MONTERING VENSTRE
4 Q330C10 MØTRIK
5 Q184B1230 BOLT
6 ZXZZJZC-ZXZZJZC BESLAG – MONTERING VENSTRE
7 QXZZJ-QXZZJ BREMSE – SUSP FR
8 Q184B1225 BOLT
9 Q184C1090 BOLT
10 QXZRDZC-QXZRDZC PUDEENHED – FRONTMONTERING
11 Q1840820 BOLT SEKSKANTFLANGE
12 Q184C1060 BOLT
13 Q320C10 MØTRIK (M10b+1.25)
14 T11-1001310 BESLAG(R), AFFJEDRING
15 HXZZJ-HXZZJ BESLAG – BAGAFFJEDRING
16 HXZRDZC-HXZRDZC DÆMPNINGSSAM – BAGAFFJEDRING
17 Q184B1285 BOLT
18 Q330B12 MØTRIK
22 T11-1001411 BESLAG – MONTERING HØJRE
23 S11-1008111 KLEMME – FASTGØRELSE
24 T11-1001310BA PUDE-ENHET – MONTERING HØJRE
26 Q32006 MØTRIK
27 Q32008 MØTRIK
28 T11-1001413 SKIVE
Et affjedringssystem er den generelle betegnelse for alle kraftoverføringsforbindelsesanordninger mellem køretøjets stel og akslen eller hjulet. Dets funktion er at overføre kraft og drejningsmoment mellem hjulet og stellet, buffere stødkraften, der overføres fra den ujævne vej til stellet eller karosseriet, og dæmpe de vibrationer, der forårsages af det, for at sikre, at køretøjet kan køre jævnt. Den typiske affjedringssystemstruktur består af elastiske elementer, en føringsmekanisme og en støddæmper. Nogle strukturer har også bufferblokke, tværgående stabilisatorstænger osv. De elastiske elementer omfatter bladfjeder, luftfjeder, spiralfjeder og torsionsfjedre. Affjedringssystemet i moderne biler bruger for det meste spiralfjeder og torsionsfjedre, og nogle luksusbiler bruger luftfjeder. Affjedringssystemet er en vigtig del af en bil. Det forbinder stellet og hjulene elastisk, hvilket er relateret til bilens forskellige ydeevne. Ud fra udseendet består bilens affjedringssystem kun af nogle stænger, cylindre og fjedre, men det er ikke så simpelt. Tværtimod er bilophænget en bilenhed, der er vanskelig at opfylde de perfekte krav, fordi ophængningssystemet ikke kun skal opfylde bilens komfortkrav, men også opfylde kravene til håndtering og stabilitet, og disse to aspekter er modsatrettede af hinanden. For eksempel, for at opnå god komfort, skal bilens vibrationer dæmpes kraftigt, så fjederen bør være designet blødere, men hvis fjederen er blød, er det let at få bilen til at have alvorlige negative tendenser som bremsende "nikkende", accelererende "opadgående" og venstre- og højrerulning, hvilket ikke er befordrende for bilens retning og let kan føre til ustabil drift af bilen.